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物流系统由如下基本功能要素构成的各个基本环节所组成的: 物流系统的三要素 作为物流系统的输入是输送、存储、搬运、装卸、包装、物流情报、流通加工等环节所消耗的劳务、设备、材料等资源,经过处理转化,变成全系统的输出,即物流服务。 物流系统整体优化的目的就是要使输入最少,即物流成本最低,消耗的资源最少,而作为输出的物流服务效果最佳。 3.1.4 物流系统中的相互制约问题 构成物流服务子系统功能之间的约束关系—— 水桶原理 物流子系统分析实例——运输系统的实现 首先,可以使用私营的车队设备; 第二,与专业运输公司签订运输合同; 第三,一个企业可以向各种提供以单独装运 为条件的运输承运人预定服务。 从物流系统的观点来看,有3个因素对运输来 讲是十分重要的,即成本、速度和一致性。 几个观点: (1)成本的降低不能以牺牲速度和协调为代价。 (2)并不是运输单项成本低,物流成本就低,还要考虑运输过程中其他因素,比如仓储和送达服务等因素。 (3)物流运输系统的设计关键是维持运输成本和服务质量之间的平衡。 3.1.5 物流系统化 物流系统化是指对物流系统进行系统综合、系统分析和系统管理等的一系列过程。 物流本身包含从生产供应到消费资料废弃的一个范围很广的系统。 物流的各个环节(子系统)联系起来看成一个物流大系统进行整体设计和管理。 以最佳的结构、最好的配合,充分发挥其系统功能、效率,实现整体物流合理化。 系统分析在整体系统建立过程中处于非常重要的地位,它起到承上启下的作用,特别当系统中存在着不确定因素或相互矛盾的因素时更需要通过系统分析来保证,只有这样,才能避免技术上的大量返工和经济上的重大损失。 3.2.4 物流系统分析的原则(准则) 3.4 案例分析—当当网的物流系统 公司简介 供应商系统 目前,有3000家供货商在同当当合作,当当网可以从他们的手上拿到30万种商品的最低价格。 传统的地面书店不论销售量大小,同图书供应商之间始终保持着8个月的结算周期,大量资金滞留在上千家流通环节。当当网也极少用现金采购。图书供应商4个月便能收回货款,当当网上的图书价格要比地面书店平均低30%以上,就是这个原因。 仓储系统 此前10年间,当当网先后在北京、上海、广州、成都、武汉和无锡建立了物流中心,建立了覆盖大半个中国的仓储基地。 新的物流中心由于操作环境宽敞、物品摆放整齐、全面使用ERP系统等原因,对商品的吞吐量增大,多订单同时处理能力获得提升。物流中心的发货和退货的处理速度都达到以前的2倍,货物送达速度也会较以前提高很多。 当当网宣称,新物流中心不仅面积增大,在硬件和软件上也有很大的提高,在提高物流中心运作能力的同时最大程度降低了配送错误率。新物流中心的启用表明了当当网对物流短板的清醒认识和对其进行迅速弥补的决心。 当当网用户较差的诚信体验与其物流能力的薄弱有直接关系。因此,虽然新物流中心的启用能够改善当当网的仓储能力,但当当网仍需关注的是,与仓储能力相配套的货品转运能力和配送能力是否也能够得到相应提升,以促进物流能力的整体升级,从而带来用户诚信体验的进一步改善。 配送系统 当当网创办之时,正是中国电子商务萌芽之际。网站的创始人一开始准备照搬亚马逊的经营模式,尝试将中国消费者引向“点击购买”的消费方式。 但是,当当网很快就感受到在中国做电子商务的棘手。当时的电子商务在物流、资金流和信息流这些方面都存在“硬伤”:首先,中国物流体系太落后,邮政系统远远落后于欧美国家,在大部分欧美国家,物流有DHL,UPS等高效率的物流系统,配送不需要电子商务网站操心。 “书如果不能很快送到读者手中,网上书店也就没了优势”;其次,中国的网上支付体系太弱,银行的网上支付功能非常不成熟,安全性、成功率、时效性都是问题。 于是,网站决定改变策略,不再依赖于使用信用卡的客户,而把更多的精力集中在鼓励有购买欲望的消费者使用现金进行支付,并大力发展更加传统的“货到付款”方式。 当当网的做法是依靠第三方物流公司,在同一个城市,找好几家自行车快递公司合作,这些“骑自行车的快递员”每天完成大约15-20份订单,将包裹送至客户的家中或办公室。如果是货到付款的,还要代为收钱,然后由快递公司集中转交回当当网。 当当宣布打造独立物流平台 当当网透露,目前正着手牵头组建一支由当当网控股的配送服务公司,将打造独立的物流开放平台,为电子商务企业提供商品储
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