7_列车运行控制.ppt

7.5.1 中央设备 1）列车自动监控（ATS） （1）是一个向中央调度人员提供人机接口的非安全系统。 （2）本地ATS设备放置于拥有区域控制器的各个车站的机房 中。 7 列车运行控制 2）ATS功能 （1）接收每辆车的位置和状态报告； （2）监控和显示ATC设备的状态； （3）对于每辆列车都向区域控制器发送进路请求； （4）采集数据，用于管理报告、维护和运行分析； （5）数据事件记录。 7 列车运行控制 3）ATS设备的主要组成 （1）ATS服务器计算机（有两台服务器，主用服务器故障，系统会自动切换到备用服务器） （2）ATS工作站（中央调度员通过工作站与ATC系统实现人机接口，调度员必须登陆并输入一个有效的访问ID及密码才可有权使用命令） （3）数据记录器（记录所有报警、事件和调度命令） （4）网络管理计算机（用于监控数据通信系统所有设备状态） 7 列车运行控制 （5）打印机（打印报告、绘制显示列车性能详细信息的列车图） （6）背投接口（与背投显示屏连接，以显示所有子系统状态，提供正线系统的相关信息） （7）认证授权（管理和分发安全设备所需信息） （8）数据记录器（记录所有网络信息） （9）培训模拟服务器+工作站（与车载单元+轨旁模拟系统共同用于模拟和培训） （10）时刻表编辑器（用于创建和修改时刻表） 7 列车运行控制 7.5.2 轨旁设备 1）区域控制器 （1）移动授权单元 （2）基于计算机的联锁系统或计算机联锁 （3）监督和控制信号机和道岔 （4）监督站台屏蔽门、防淹门、站台紧急停车按钮和计轴区域 7 列车运行控制 2）计算机联锁 （1）电子联锁模块 （2）继电器机架（一旦出现故障，或两个安全控制命令出现不一致，它就会断开有故障的安全控制命令上的所有输出和电源） （3）运行和通信模块 （4）维护辅助系统 7 列车运行控制 3）轨旁数据通信系统 （1）AP轨旁无线单元/接入点（在列车和其它子系统间发送和接收信息） （2）AP轨旁天线（AP轨旁无线单元与列车进行无线通信） 7 列车运行控制 4）应答器（信标） （1）A型应答器（无源设备） ① 用于确定列车位置 ② 当一辆列车驶过应答器，它会收到一条标识应答器的消息 7 列车运行控制 （2）B型应答器（有源设备） ① 信号机信标（安装于信号机旁与信号机相联锁） ② 进路信标（安装于道岔前，指示是否需要侧向速度通过道岔） 7 列车运行控制 5）轨旁信号机 （1）道岔区域联锁信号机（绿灯：正常速度行车。白灯：减速行车。红白灯：列车只能以人工模式运行。红灯：停车） （2）计轴区域联锁信号机（绿灯：继续行车。红灯：停车） （3）复示信号机（复示主体信号机） （4）车辆段信号机（由车辆段联锁系统控制而不是ATC系统。蓝灯：禁止。白灯：减速行车。黄灯/双黄灯：许可） 7 列车运行控制 6）计轴区段 （1）线路轨道划分为区段 （2）列车驶过计轴磁头就被视为进入及离开一个区段 （3）从这些计轴磁头发出的信号被计数，由计轴评估器来确定区段的占用 （4）区段占用状态报告给区域控制器 （5）计轴磁头与计轴评估器由EAK接线箱连接 7 列车运行控制 7 列车运行控制 7）接近盘 停车点的轨道上，确定列车停车位置 7 列车运行控制 8）站台紧急停车按钮 （1）每个站台安装两个，第三个安装于车控室。三个按钮串联连接，为每个站台提供同一个状态 （2）当一个被激活时，进站信号机显示红灯，出站信号机显示红灯 9）列车发车指示器 （1）连接于网络上的设备 （2）用于向列车司机提供计划的发车倒计时 （3）每个站台每一端都有一个 7 列车运行控制 7 列车运行控制 7.5.3 车载设备 1）车载控制器 （1）红灯信号机监控 （2）通过检测应答器定位 （3）轨道数据库向列车提供车站停车位置、道岔位置、限速等 （4）车门控制 （5）倒车保护、超速保护 7 列车运行控制 2）主控单元子架 7 列车运行控制 3）车辆上分布的外围设备 （1）移动无线电单元 （2）应答查询器（负责与轨旁信标通信并确定列车的轨道位置，处理信标发出的消息并传送给车载控制器） 7 列车运行控制 （3）列车司机显示屏（人机界面） 7 列车运行控制 （4）速度传感器（用于确定列车位置并测速） （5）加速度计 （6）接近传感器（检测接近盘，向车载控制器发出肯定确认，确认列车位于车站或者模拟车站指定停车点） 7 列车运行控制 7 列车运行控制 7.1 列车自动控制系统的组成及其功能 列车自动控制系统（ATC，Automatic Train Control） 包括三部分： ① 列车自动防护系统ATP Automatic Train Protection ② 列车