农业机械-第一章内燃机第一节柴油机(三)内燃机-配气机构教案分析.pptVIP

（三）配气机构 1、配气机构 组成 功用： 配气机构是进、排气管道的控制机构，它按照气缸的工作顺序和工作过程的要求，准时地开闭进、排气门、向气缸供给可燃混合气或新鲜空气并及时排出废气。另外，当进、排气门关闭时，保证气缸密封。进气充分、排气彻底，四行程发动机都采用气门式配气机构。 配气机构型式 按气门布置方式?气门顶置式配气机构、气门侧置式配气机构 气门位于气缸体侧面称为气门侧置式配气机构，由凸轮、挺柱、气门和气门弹簧等组成。省去了推杆、摇臂等零件，简化了结构。因为它的进、排气门在气缸的一侧，压缩比受到限制，进排气门阻力较大，发动机的动力性和高速性均较差，逐渐被淘汰。 配气机构的组成 包括气门组、传动组和驱动组 工作过程 工作时，曲轴旋转，通过正时齿轮带动凸轮轴旋转，凸轮的凸起部分将挺柱、推杆顶起，再通过摇臂将气门打开。当凸轮的凸起部分转过挺柱面时，气门在气门弹簧的作用下立即关闭。 （1）气门组 构成：气门、气门导管、气门座、气门弹簧、锁片等。 气门组实物图 气门头部是一个具有圆锥斜面的圆盘，气门锥角一般为45 ，也有30 ，气门头边缘应保持一定厚度，一般为1-3 mm，以防工作中冲击损坏和被高温烧蚀。气门密封锥面与气门座配对研磨。 气门与气门座实物图 杆身：杆身与头部制成一体，装在气门导管内起导向作用，杆身与头部采用