转体桥系杆施工方案上报2.docVIP

新建沪杭铁路客运专线 跨沪杭高速公路特大桥(88.8+160+88.8)m自锚上承式拱桥 系杆索施工方案 中铁十二局集团有限公司沪杭铁路客运专线四标项目经理部 二0一0年三月 目录 跨沪杭高速公路特大桥 (88.8+160+88.8)m自锚上承式拱桥系杆索施工方案 一、编制依据 （一）、相关设计文件 1、《跨沪杭高速公路特大桥沪杭高速桥段（88+160+88）m上承式拱桥 拱肋部分》（沪杭甬客专沪杭施工（桥）—04—03E）； 2、《跨沪杭高速公路特大桥沪杭高速桥段》（沪杭甬客专沪杭施工（桥）—04—03B）； 3、相关设计技术交底及设计文件审核记录答疑； 4、相关会议纪要。 （二）、现行施工技术指南及验收标准 1、《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》（铁建设[2005]160号）； 2、《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》（TZ213-2005）。 （三）、施工现场。 ） （一）、施工设备 投入系杆施工的主要机具设备见表1。 主要机具设备表 表1 序号 设备名称及型号 数量 单位 用途 1 YLDS160-150千斤顶 2 台 单根张拉 2 ZPE1300T千斤顶 4 台 整体调索 3 LD10墩头器 2 台 钢绞线墩头 4 夹片预压设备 2 台 夹片压紧 5 HDPE套管焊机 2 台 HDPE套管焊接 6 4L油泵 4 台 配套千斤顶 7 数显油表 4 块 配套千斤顶 8 磁通量传感器 20 套 单根索力监测 9 5t卷扬机 1 台 穿索 10 2t卷扬机 1 台 穿索 11 2t手拉葫芦 2 套 临时固定 12 切割机 2 台 钢绞线下料 13 高压注油泵 1 套 防腐油脂灌注 （二）、劳力组织 系杆索施工的劳力组织见表2。 施工劳力安排表 表2 序号 人员 数量 职责 1 现场负责人 2 总体协调 2 技术管理人员 4 施工过程技术指导及监控 3 操作技术工人 12 索力控制、监测 4 普工 20 具体操作 5 合计 34 HDPE套管焊接 （三）、工期安排 系杆索施工的工期安排见表3。 系杆索工期安排表 表3 序号 工序名称 工序时间（天） 作业起止时间 1 临时系杆下料、编束 6 2010.3.20～2010.3.25 2 临时系杆穿束、张拉 3 2010.4.1～2010.4.3 3 永久系杆锚具配套组装 10 2010.4.24～2010.5.3 4 永久系杆穿束、单根张拉 10 2010.5.4～2010.5.13 5 整根调索 5 2010.5.14～2010.5.18 6 防护系统组装、防腐处理 2 2010.5.19～2010.5.20 六、临时系杆实施方案 （一）、临时系杆索的布置 设计临时系杆索在锚固端布置见图1。 （二）、临时系杆索施工的主要内容及流程 临时系杆索施工内容主要包括钢绞线下料、穿束、张拉、安装防松装置以及转体就位全桥合拢完成后退索。其施工工艺流程见图2。 图1：临时系杆在锚固端布置图 图2：临时系杆施工工艺流程 1、钢绞线下料 1.1下料长度计算 根据设计钢索长度及穿束工艺要求,计算下料长度L=L0+2*(L1+L2 + L3) 其中: L0为设计孔道长度，取15775cm； l1为工作锚环厚度，取17.5cm; l2为千斤顶锚固需要长度，取80cm; L3为因穿束需要钢绞线端部焊接成整体后切除多余的热影响区长度，取100cm，合计计算下料长度L=15972.5cm。1.2下料操作要求 1.2.1在拖放钢绞线前，在地面垫放木板或铺以塑料雨布，不能直接在水泥地面上拖拉钢绞线。 1.2.2量取下料长度后用砂轮切割机切断钢绞线。 2、编束 按照6-55型锚环设计的孔位布置对55根钢绞线进行编束，具体布置见图3。 图3：6-55锚环孔位布置图 3、穿束 总体采用卷扬机整束穿束方案，首先将按照设计长度下好的钢索端部整体焊接成锥形，中心索适当超出锥面40cm，以便与牵引索连接。具体操作注意事项如下： 3.1穿束前，首先检查锚环上的锚孔及预埋钢管内部是否有砂浆或其他杂物堵塞，确保穿索通道畅通无阻。 3.2先把5t卷扬机固定到准备穿索的箱梁一端，利用牵引索与待穿索相连，利用转向滑轮调整索的入孔方向，启动卷扬机把索体从管道一端牵引到另一端。 3.3移动卷扬机至下一道索位置，重复上述步骤，穿完所有即将张拉的纵向索。穿束详见图4。 图4：临时索穿束示意图 4、张拉及防松装置安装 临时系杆在拱肋及拱梁结合段施工完成后，拱上梁混凝土施工前张拉完成，临时系杆索总体采用单根张拉工艺