学习任务汽车未来发展分析报告.ppt

学习任务8汽车未来发展 学习任务8 汽车未来发展 1.了解汽车上应用的新技术。 2.了解目前应用于汽车的新能源种类。 3.了解各大汽车公司设计概念车的理念。 4.掌握未来汽车的发展趋势。 汽车新能源种类 汽车新技术的内容及其工作原理 项目8.1汽车新发展 项目8.2概念汽车 项目8.1 汽车新发展 【情境导入】 王先生准备将开了六年的车换掉,于是来到附近的一家4S店。销售顾问热情的接待了他，在介绍的过程中向王先生推荐了一款混合动力车，并强调这种车的特点之一就是经济性好，这引起了王先生的兴趣。 思考：为什么混合动力车的经济性好？ 8.1.1汽车新技术 1、汽车安全新技术 （1）电子制动力分配系统(EBD) EBD的工作原理是用高速计算机在汽车制动的瞬间,利用传感器分别对4只轮胎附着的不同地面进行感应、计算，得出不同的摩擦力数值，进而控制4只轮胎的制动装置以不同的方式和力量实施制动，并在运动中快速调整，使制动力与摩擦力相匹配，从而保证车辆的平稳、安全。 8.1.1汽车新技术 （2）驱动防滑转控制系统(ASR或TCS) ASR即驱动防滑转控制系统，是继防抱死制动系统（ABS）之后应用于车轮防滑的电子控制系统，是ABS的完善和补充。ASR是当驱动车轮出现滑转时，通过控制发动机的动力输出或对滑转车轮施以制动力来抑制车轮的滑转，以避免汽车牵引力和行驶稳定性的下降。它也称为牵引力控制系统，简称TCS。 8.1.1汽车新技术 （3）电子稳定控制系统(ESP) ESP具有三大作用：一是实时监控，ESP能够实时监控驾驶者的操控动作、路面反应、汽车运动状态，并不断向发动机和制动系统发出指令。二是事先提醒：当驾驶者操作不当或路面异常时，ESP会用警告灯警示驾驶者。三是主动干预。ESP则可以通过主动调控发动机的转速，并调整每个轮子的驱动力和制动力，来修正汽车的过度转向和转向不足。 8.1.1汽车新技术 左侧道路上的汽车安装了ESP，右侧道路上的汽车没有安装ESP 。 8.1.1汽车新技术 （4）主动避撞系统 在这个系统中，红外线激光传感器安装在车前端的下部，以脉冲形式发射红外线激光，在车前方40m处形成直径约为3.0m的控制区，利用透镜聚焦障碍物反射激光测算障碍物距离，测距经计算分析，判断是否有碰撞危险，如果跟车距离小于安全距离时，避撞系统会向驾驶员发出警报，提醒注意并采取减速或制动措施，可有效的预防碰撞事故的发生。 8.1.1汽车新技术 自动避撞系统的基本组成和工作原理 8.1.1汽车新技术 （5）夜视系统和远光灯辅助系统 夜视系统可以使驾驶员及早感知前方的人、动物或障碍物，从而避免危险、危机情况的发生；而远光灯辅助系统则可以自动地控制远光灯在最适当和最需要的时候开启和关闭。 8.1.1汽车新技术 夜视系统 8.1.1汽车新技术 远光灯辅助系统 8.1.1汽车新技术 （6）车道偏离警告系统 车道偏离警告系统是以摄像头为基础的系统安装在汽车挡风玻璃后，能够探测到路上的标线，并检测车辆中央至左右车道间的距离，在显示屏进行显示，以警告有偏离车道的倾向，同时通过发出声音警报和触觉警报帮助驾驶者保持注意力集中，以提高行车安全。 8.1.1汽车新技术 车道偏离警告系统效果演示图 8.1.1汽车新技术 （7）安全气囊 安全气囊作为被动安全保护措施较为理想，它能在车辆发生碰撞时能够起到缓冲作用，从而降低撞击对车内乘客造成的伤害。安全气囊在汽车遭到强烈的碰撞时迅速膨胀，成为一个缓冲垫，让乘员扑到气囊上。当乘员和气囊相碰时，借助气囊上圆孔的放气可减轻振荡，放气过程同时也是一个释放能量的过程，因此可以很快地吸收乘员的动能，使猛烈的车内碰撞得以缓冲，以达到保护乘员的目的。 8.1.1汽车新技术 气囊充气示意图 8.1.1汽车新技术 （8）SIPS侧面撞击保护系统 SIPS主要功能是将撞击力分散，以保护车身的完整性。其设计的原理是将乘员区设计成一刚体区，且组成刚体区的骨架结构都是考虑到侧撞后力量的分散，如此才能使车辆承受侧面撞击时能将撞击力分散，保持车身的完整性，才不会造成人员过大的伤害。 8.1.1汽车新技术 （9）SSS速度感应式转向系统 SSS系统属于可增进行车主动安全的系统。此系统会随着车行速度调整动力辅助油压，在低速时有较大的辅助油量，提供较大的辅助力，使转向力较轻巧。速度感应式转向系统则可随着车速的变化提供适当的辅助力，使车辆有更好的操控稳定性，提升行驶的安全性。 8.1.1汽车新技术 （10）LSD限滑差速器 LSD的目的在于改善传统差速当驱动轮由于驱动力输出太大、地面太湿滑或单轮悬空造成单边驱动轮打滑，而造成另一轮也同时失去驱动力，致使车辆无法脱困或循迹性不好的现象。 8.1.1汽车新技术 （11）PDC停车距离控制系统