学论文——交通灯控制器的设计教案分析.docVIP

学校代码 10126 学号 分 类 号 密级 本科学年论文（设计） 交通灯控制电路设计 学院、系： 专业名称： 年 级： 学生姓名： 指导教师： 年 月 日 摘要 交通灯控制电路设计 交通信号灯常用于交叉路口，用来控制车的流量，提高交叉口车辆的通行能力，减少交通事故，保证交通秩序和行人安全，实现十字路口交通管理的自动化。本文以数字电路集成器件为设计单元，在给出系统框图和设计思路后，对各部分电路单元进行阐述和用硬件实现，将各部分单元电路组合在一起就完成了交通灯的设计任务。再利用Multisim软件仿真后得到预期的结果，设计完成，并且有一定的收获。 关键词：交通灯，计数电路，状态转换电路 目录 绪论 1 1.系统整体结构设计 2 2.系统硬件电路的设计与实现 3 2.1秒脉冲发生器 3 2.2计数电路部分 3 2.3信号灯显示部分 4 2.4数字显示部分 5 2.5信号灯转换信号产生部分 5 2.6黄灯闪烁和夜间黄灯闪烁 7 2.7信号灯工作电路 8 结论 10 参考文献 11 绪论 在城镇街道的十字交叉路口，为了保证交通秩序和行人安全，一般在每条道路上各有一组红、黄、绿交通信号灯，其中红灯亮，表示该条道路禁止通行；黄灯亮表示该条道路上未过停车线的车辆停止通行，已过停车线的车辆继续通行；绿灯亮表示该条道路允许通行。交通灯控制电路自动控制十字路口两组红、黄、绿交通灯的状态转换，指挥各种车辆和行人安全通行，实现十字路口交通管理的自动化。 设计要求： 1）满足正确的交通顺序工作流程 工作方式是并行的，即南北方向绿灯亮，东西方向红灯亮；南北方向黄灯 亮，东西方向红灯亮；南北方向红灯亮，东西方向绿灯亮；南北方向红灯亮， 东西方向黄灯亮 （2）满足两个方向的工作时序 东西方向亮红灯时间应等于南北方向亮黄、绿灯时间之和，南北方向亮红 灯时间应等于东西方向亮黄、绿灯时间之和。一个方向红、黄、绿灯亮灯时间 分别为18s，3s，15s。例如：当南北方向从红灯转为绿灯时，置数字显示为18， 并使计数器减“1”数，当减到绿灯灭而黄灯亮（闪耀）时，数显的值应为3， 当减到“0”时，此时黄灯灭，而南北方向的红灯亮；同时，东西方向的绿灯亮， 并置数显为18。 3）十字路口要有数字显示，作为时间提示，以便人们更直观地把握时间 某方向绿灯亮时，置显示器为某值，然后以每秒减一计数方式工作，直至 减到零，十字路口红绿灯交换，一次工作循环结束。 4）可以手动调整为夜间黄灯闪耀。 图1.1 交通信号灯控制器原理框图 设计思路： 计数部分应完成两个工作，计数（倒计时）和产生红绿灯转换的信号，可由十进制计数器和必要门电路组成；根据设计要求，显示电路较为简单，直接用计数器的输出信号即可作显示数字；信号灯部分由于有四个状态，可选用可控制计数状态的十进制计数器74LS190来产生四个状态，计数信号由计数器和门电路构成。 对于黄灯的闪烁和夜间控制只让黄灯闪烁的问题，可以通过秒脉冲信号和与门来实现。2.1秒脉冲发生器 因为控制电路需要较高的精度，所以所需秒脉冲可以用石英晶体振荡器产生。用石英晶体振荡器和分频器构成秒脉冲信号发生器,如图所示。 先用石英晶体振荡器和若干电阻电容组成频率为32768Hz的信号发生器，再用十四位二进制计数器CD4060 14进行14分频使其成为2Hz的信号，最后用D触发器进行2分频，使其成为频率为1Hz的秒脉冲信号。 2.2计数电路部分 红灯亮的时间是18s，所以需要计数器能够以19进制来计数工作，并且是减计数方式。将两片74LS192（十进制计数器）级联，即把个位计数器的借位输出端~BO（低电平有效）接入十位计数器的CLOCK（DOWN)端，在倒计时到00时，把99作为置数信号，置为18，因为是异步置数，所以不会有99s的信号输出。如图所示  2.3信号灯显示部分 信号灯共四个状态，可用00、01、10、11来表示，由计数器（74LS190）产生，用74LS190的原因是因为该计数器的计数状态可以通过~CT端控制，可以暂停和继续计数，便于利用计数部分（74LS192及门电路构成）产生的转换信号来控制四个状态的转换。四个状态如 表2.1 信号灯状态分配 状态（Q1