地铁施工工法.docVIP

第一部分 地铁暗挖施工工法 工法之一：隧道中洞法施工工法 1、特点 目前，国内的双联拱隧道所采用的施工方法大多为中洞法施工，即三导坑先墙后拱法。在施工中遵循“管超前、严注浆、短开挖、强支护、快封闭、勤量测”的十八字方针。其特点为： 1.1 采用超前水平预注浆小导管、径向系统锚杆、挂网和格栅喷混凝土等支护手段，加之开挖后立即封闭，形成受力封闭环，能有效的控制围岩变形和地表下沉大大提高了施工的安全度。其支护系统能很好地适应围岩的，与围岩形成一个整体，故能充分发挥围岩的自撑能力。能应用量测监控等信息化管理方法指导施工，使整个施工过程均处于受控状态。施工作业简便，不需要特殊的施工机械和设备，容易推广使用。采用分部开挖，其超前中洞可起到预报地质。所谓中洞法，就是地下工程掘进中，通过临时支撑将开挖断面分成部分，中洞先行，然后再根据围岩情况进行部分开挖。此工法是以新奥法的基本原理为依据，在开挖中尽量减少对围岩的扰动，通过超前管棚、锚(网)喷洞壁、钢拱架支护系统和临时支撑联结，使断面及早闭合，控制围岩变形，并使之趋于稳定。同时，建立围岩支护结构监控量测系统，随时掌握施工过程中围岩的变化，合理安排，及时调整施工工艺和设计参数，确保施工安全。“CRD”工法理论源于新奥法，但强调预支护，及时支护，控制地面沉降，保证施工、地上建筑物、地下构筑物和各种管线等的安全。 1.2 隧道暗挖的“管超前，严注浆，短