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典型隧道工程简介 太原理工大学轨道交通研究所 2. 石狮隧道 石狮隧道位于泰(和)井(冈山)高速公路江西井冈山市境内，隧道净宽为12.12m，等间距中间岩柱净宽为8.2 m，属于典型的双线、双洞、小净距隧道。地质勘察资料表明，该隧道的岩质较差，以风化砂岩、石英砂岩为主，构造裂隙、风化裂隙间夹泥较多，还存在软弱夹层，隧道围岩以Ⅲ、 Ⅳ类为主。该隧道单洞长690m，左右双线共长1380m。围岩分类情况为：Ⅱ类围岩156m，Ⅲ类围岩1000m，Ⅳ类及以上围岩224m。该隧道的支护与衬砌共有3种类型：S2型(Ⅱ类围岩浅埋段156m)；S3型(Ⅲ类围岩深埋段1000m)；S4型(Ⅳ类及以上围岩深埋段224m)，四个明洞洞门结构各l0m，共40m。 3. 金旗山隧道 金旗山隧道位于京福高速公路福建省三明市境内，采用并行双线小净距隧道形式，隧道双洞轴线间距为110.519m，中间岩柱最小净宽为5.079m。隧道起讫桩号K147+600～K147+805，全长205m。整座隧道的平面位于R=2000m的圆曲线和R=10000m的竖曲线上。隧道处于丘陵地区，路线横切一小山脊，地形波状起伏，呈驼峰型，植被发育，覆盖较薄，洞口位于小山谷旁。 隧道所处地区未见地下水露头，地下水主要源于基岩裂隙水，赋