基础工程桩基础摘要.ppt

* 承台底反力的分布在内区和外区是不同的: 内区反力小，且均匀；柱距增大时内外区反力明显降低。 可以通过加大外区与内区的面积比来提高承台分担的荷载份额。 二、复合桩基的竖向承载力特征值 对于符合下列条件的摩擦型桩基，宜考虑承台效应确定其复合基桩的竖向承载力特征值： ①上部结构整体刚度较好、体型简单的建（构）筑物； ②对差异沉降适应性较强的排架结构和柔性构筑物。 考虑承台效应的复合基桩竖向承载力特征值R ： 不考虑地震作用时： 考虑地震作用时： 《桩规》规定，对端承型桩基、桩数少于4根的摩擦型桩，或不宜考虑承台效应时，基桩竖向承载力特征值取单桩竖向承载力特征值，即R = Ra。 设计时注意： 承台分担荷载是以桩基的整体下沉为前提。 ①承受经常出现的动力荷载（例铁路桥梁桩 基）； ②承台下存在可能产生负摩擦力的土层。（例如：欠固结土、新近填土、湿陷性黄土、软土，降水地基和抽取水、油、气等地区）。 ③在饱和软土中沉入密集群桩，引起超静孔隙水压力和土体隆起，随着时间推移，桩间土逐渐固结下沉而与承台脱离。 下列情况不能考虑承台的荷载分担效应： 减沉桩基 “减沉桩”的概念： 对于软土地基上的多层建筑，如果邻近地表的地层具有一定厚度的所谓“硬壳层” , 由于采用浅基础时的地基变形过大，因而需采用桩基来限制沉降量。在这种情况下，桩是作为减少沉降的措施而设置