- 1、本文档共179页,可阅读全部内容。
- 2、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
- 3、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载。
- 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
查看更多
“三违(违章指挥、违章操作和违反劳动纪律) ”现象的类型及特点: ?? 通过对“三违”发生的成因和性质分析,可以大致将其分为以下六种类型。 (1)盲目性“三违”: 认为从事施工作业只是很简单的体力劳动,因此认为学不学安全知识无所谓; (2)无知性“三违”: 由于文化和技术较低,违章了还根本不知道错在哪里; (3)习惯性“三违”: 不能摆正安全与效益的关系,随意省略安全技术防范措施,尝到甜头后长期违章; (4)管理性“三违”: 重生产安排轻隐患整改,重制度制定轻现场落实。 在明知不具备安全条件,仍指挥职工强行作业; (5)放任性“三违”: 工作责任心不强,现场管理粗放,对轻微“三违”现象睁一只眼闭一只眼,助长了职工的错误思想; (6)工序性“三违”: 在作业中不按照规程施工,工程质量差,安全设施不齐全,给后续工作留下了安全隐患。 “三违”现象发生的主观因素 自负心理: 自认为自己控制力强,对作业环境和条件变化能够掌握,偶尔违章不会出事。 麻痹心理: 安全生产形势较为稳定的情况下,不自觉地松懈下来,把规程措施抛至脑后。 习惯心理: 由于工作内容和形式单一,凭经验靠,惯性作业,不去想是否违规,是否符合措施要求。?? 马虎心理:粗枝大叶,作业时注意力不集中,应付了事,结果发生意想不到的事故。 蛮干心理:不顾作业场所有没有安全隐患,发现了隐患也不处理,野蛮操作,最终导致事故发生。 厌倦心理:工作热情不高,安全意识不强,工作完全处于应付状态。 唯心心理:文化程度较低的职工,抱着“是福不是祸,是祸躲不过”的错误想法。? 安监总管三〔2014〕46号 行政处罚条款: 1、发生死亡事故的,要依法暂扣其安全许可证1个月以上6个月以下; 2、在动火、进入受限空间等直接作业环节发生死亡事故的,要依法暂扣其安全许可证2个月以上6个月以下; 3、发生较大事故或一年内发生2次人员死亡事故的,要依法暂扣其安全许可证3个月以上6个月以下; 4、发生重大以上事故及一年内发生2次较大事故的,要依法吊销其安全许可证。 坚持做到“五交”、“五不接” 五交: (1)交本班生产、工艺指标、产品质量和任务完成情况。 (2)交各种设备、仪表运行及设备、管道的跑、冒、滴、漏情况。 (3)交不安全因素及已采取的预防措施和事故处理情况。 (4)交原始记录是否正确完整和岗位区域的清洁卫生情况。 (5)交上级指令、要求和注意事项。 出现下列情况应做到“五不接” (1)生产情况、设备情况不明, 特别是事故隐患不明不接 (2) 原始记录不清不接 (3) 工具不齐不接 (4) 岗位卫生不好不接 (5) 交班者马虎不严格不接 6.岗位清理 (1)加油站要做到现场卫生分工明确; (2)认真履行交接班制度: ①加油员做到各负其责,交接班时自觉清洁加油机和现场卫生; ②带班长认真填写交接班记录,发现异常问题及时汇报。 7.班结离岗 (1)加油员交接班时双方要确认加油机累计数,班组认真填写汇总单,按单上交货款,同时认真履行发票交接手续; (2)认真填写交接班记录,并进行工作小结,将遗留问题处理好。 二、卸油作业操作 加油站卸油作业主要由引导油罐车入站、卸油准备、油品复核、卸油作业、设备复位和罐车出站六个步骤组成。 1.引导油罐车入站 (1)油罐车驶入加油站时,计量员自觉引导油车进入计量点; (2)司机需减速、慢行; (3)站内保持卸油场地无积水、积雪和杂物。 2.卸油准备 (1)作业人员不准携带火种进入现场,不准携带通讯工具测量罐车,须持证上岗、严禁酒后上岗,不准使用化纤棉纱,无关人员不准进入现场; (2)确保油罐车安全设施齐全,静电接地有效,消防器材到位有效,卸油胶管完好无损,卸油口标志清晰; (3)计量员按规定着装,连接好静电接地线,稳油15min后再进行计量,连接好卸油胶管。 (二)爆炸的破坏作用 1.冲击波 2.碎片冲击 碎片的四处飞散距离一般可达100~500m。 3.震荡作用 这种地震波会造成建筑物的震荡、开裂、松散倒塌等危害。 4.造成二次事故 发生爆炸时,如果车间、库房(如LPG烃泵房、CNG压缩机间)或储罐里存放有可燃物,会造成火灾甚至二次爆炸。 (三)爆炸极限与爆炸危险度 1.爆炸极限 可燃性气体、可燃性液体蒸气与空气构成的混合物,并不是在任何混合比例之下都有着火和爆炸的危险,而必须是在一定的比例范围内混合才能燃爆。混合的比例不同,其爆炸的危险程度亦不相同。 表5-1 部分可燃性气体和油品的爆炸极限 6.0 7.5 6.5 8.0 6.5 1.4 1.4. 0.8 1.0 0.6 溶剂油 航空煤油 煤油 车用汽油 柴油 15 12.45 9.5 8.5 16 4.9 3.22 2.1 1.5 1.1 甲 烷 乙 烷 丙 烷 丁
文档评论(0)