16春北交《铁路运输自动化》在线作业一.docVIP

一、单选题（共15道试题，共30分。）V1.构成路网的基础是铁路运输通道和（） A.铁路车站 B.铁路线 C.铁路枢纽 D.路网结构 满分：2分 2.牵引力与速度之间应当（） A.成正比关系 B.没有关系 C.成反比关系 D.根据速度而定 满分：2分 3.管理系统中，普遍使用了决策模型，它们主要用于解决（）问题。 A.半结构化 B.非结构化 C.结构化 D.非常规 满分：2分 4.铁路通过能力的计算单位可以表示为车辆数、货物吨数或（） A.列车速度 B.列车对数 C.机车速度 D.机车台数 满分：2分 5.加强输送能力的技术组织措施在于（） A.改善机车车辆的运用 B.增加机车车辆的数量 C.提高机车车辆的质量 D.加强机车车辆的跟踪 满分：2分 6.GSM移动通信系统中的切换属于（）。 A.硬切换 B.软切换 C.更软切换 D.以上都不是 满分：2分 7.一般情况下，通过能力（） A.大于输送能力 B.小于输送能力 C.大于或等于输送能力 D.小于或等于输送能力 满分：2分 8.机车功率（） A.与速度成正比关系 B.与速度成反比关系 C.与阻力成正比关系 D.恒定 满分：2分 9.CDMA移动通信系统中的切换属于（）。 A.硬切换 B.软切换 C.同步切换 D.异步切换 满分：2分 10.当列车制动时，列车受到（） A.牵引力 B.制动力和牵引力 C.制动力和阻力 D.阻力 满分：2分 11.机车由各个乘务组轮流值乘为（） A.包乘制 B.轮乘制 C.随乘制 D.折返制 满分：2分 12.越区切换，是当信号的强度或质量下降到由系统规定的一定参数以下，此时移动台被切换到信号强度较强的相邻小区。这种切换一般是（）。 A.由上级实体发起 B.由移动台发起 C.由上级实体和移动台共同发起 D.以上都不是 满分：2分 13.如将变面积型电容式传感器接成差动形式，其灵敏度将（）。 A.保持不变 B.增大为原来的一倍 C.减小一倍 D.增大为原来的两倍 满分：2分 14.铁路运输能力也就是铁路（） A.计算能力 B.全部能力 C.最终能力 D.生产能力 满分：2分 15.机车交路按机车所担当的牵引区段不同，可以分为短交路和（） A.中交路 B.长交路 C.特长交路 D.特殊交路 满分：2分 二、多选题（共10道试题，共40分。）V1.下列属于铁路活动设备的有（） A.信号 B.车辆 C.机车 D.燃料 E.电力 满分：4分 2.客运站各种客运服务设施的能力一般包括（） A.设计能力 B.现有能力 C.需要能力 D.最大能力 E.限制能力 满分：4分 3.集装箱场按业务性质的不同，可分为（） A.路网集装箱场 B.区域集装箱场 C.地区集装箱场 D.中转集装箱场 E.混合集装箱场 满分：4分 4.下列哪些措施能减少技术作业停站时间对区间通过能力的影响（） A.将技术作业停车站设在一个运行时分最小的区间所相邻的车站 B.采用移动周期法 C.规定最小的列车技术作业停站时间标准 D.将允许同时接车的车站规定为技术作业停车站 E.将上下行列车的技术作业停站分别规定在两个车站上 满分：4分 5.下列属于铁路固定设备的有（） A.燃料 B.桥隧 C.信号 D.线路 E.供电设备 满分：4分 6.下列不属于尽头式客运站优点的是（） A.通过能力较大 B.到发线使用灵活 C.与城市道路交叉少 D.便于行包、邮件搬运 E.站坪短、占地少 满分：4分 7.编组站调车场、编发场的容车能力过小会导致（） A.造成调车线浪费 B.产生重复作业 C.调车线利用率不高 D.降低驼峰解体能力 E.经常借线 满分：4分 8.下列不能减少空费系数的是（） A.客运行车量增大 B.通过旅客列车次数增多 C.站折列车比重增大 D.通过的长途旅客列车增多 E.衔接区段通过能力较大 满分：4分 9.决定铁路区段通过能力的固定技术设备有（） A.区间 B.车站 C.机务段设备 D.整备设备 E.供电设备 满分：4分 10.下列不能提高区间通过能力的措施有（） A.增大区间线路曲线半径 B.线路坡度增大 C.使用大型机械进行线路整修 D.增加区间内正线数目 E.区间长度增长 满分：4分 二、多选题（共10道试题，共40分。）V1.下列属于铁路活动设备的有（） A.信号 B.车辆 C.机车 D.燃料 E.电力 满分：4分 2.客运站各种客运服务设施的能力一般包括（） A.设计能力 B.现有能力 C.需要能力 D.最大能力 E.限制能力 满分：4分 3.集装箱场按业务性质的不同，可分为（） A.路网集装箱场 B.区域集装箱场 C.地区集装箱场 D.中转集装箱场 E.混合集装箱场 满分：4分 4.下列哪些措施能减少技术作业停站时间对区间通过能力的影响（） A.将技术作业停车站设在一个运行时分