第五章轨道电路11资料.pptVIP

轨道电路基本原理 法国引进的UM71轨道电路 采用调频方式，谐振式无绝缘轨道电路。 载频：1700、2000、2300、2600Hz 频偏：±11Hz 低频信息：10.3~29Hz每隔1.1Hz呈等差数列共18个。 组成 由设在室内的发送器、接收器、轨道继电器、以及设在室外的调谐单元、空心线圈、带模拟电缆网络的匹配变压器和若干补偿电容组成 Company Logo UM71轨道电路构成 室内设备 室外部分 电气绝缘节原理图 1.电气绝缘节 3.调谐单元 并联谐振 “f1” 端的BA1对本区段的频率呈现电容性，并与调谐区钢轨、SVA的综合电感构成并联谐振，呈现较高阻抗，称“极阻抗”（约2欧），相当于开路。以此减少了对本区段信号的衰耗。 串联谐振 “f1”端的BA1对“f2”的频率为串联谐振，呈现较低阻抗（约数十毫欧姆），称“零阻抗”相当于短路，阻止了“f2” 信号进入本轨道电路区段 。 。 两个调谐单元BA1和BA2间距为26m，空心线圈SVA在两者中间，他们三者以及26m长的钢轨构成了电气绝缘区段。取代了传统的机械绝缘。BA1和BA2分别对本区段和相邻区段的频率产生并联和串联谐振。保证了本区段的移频信息被接收，相邻区段信号被短路。 Company Logo 1、在电化牵引区段，平衡牵引电流的回流，减少干扰。 2、对上、下行线路间的两个SVA做等电位连接后接地，平衡两线间的牵引电流，可保证维修人员的安全。 3、与调谐单元配合，保证调谐区工作的稳定。 空芯线圈的作用： ZPW-2000型无绝缘轨道电路 ZPW-2000型无绝缘轨道电路是在充分吸收利用UM71轨道电路的优点，同时借鉴移频轨道电路应用DSP数字信号处理技术成功经验的基础上自主开发出来的 。 Company Logo Company Logo Company Logo LOGO 第五章 轨道电路 5.1 轨道电路概述 Company Logo 轨道电路组成 钢轨、绝缘节、轨端接续线、发送端、接受端（轨道继电器）等 Company Logo 轨道电路的作用 监督列车的占用 由轨道电路反映线路的空闲状况，为开放信号，建立进路或构成闭塞提供依据； 传递行车信息 例如移频自动闭塞利用轨道电路传递不同的频率信息来反映列车的位置，决定通过信号机的显示或决定列车运行的目标速度，从而控制列车运行。 Company Logo 轨道电路的分类 按动作电源分类 分为直流轨道电路 （已经淘汰）和交流轨道电路（低频300Hz以下，音频300~3000Hz，高频10~40kHz）。 习惯上交流轨道电路就是指工频50Hz电源的交流连续式轨道电路（480型轨道电路），电源频率为25Hz和75Hz的轨道电路，也属于交流轨道电路的范畴，要在名称上注明电源的频率。 Company Logo 按工作方式分类 分为闭路式轨道电路和开路式轨道电路。 闭路式和开路式轨道电路 Company Logo 按所传送的电流特性分类 可分为连续式、脉冲式、计数电码和频率电码式以及数字编码式。 连续式轨道电路中传送连续的交流或直流电流。这种轨道电路的惟一功能是监督轨道的占用与否，不能传送更多信息。 脉冲式轨道电路（极性频率制、交流计数电码制，不对称脉冲制和应答式脉冲制） Company Logo 计数电码轨道电路传送的是断续的电流，即由不同长度脉冲和间隔组合成电码。电码由发码器产生，同时只能发一种电码。传到受电端，由译码电路译出，使轨道继电器动作。 移频轨道电路在钢轨中传送的是移频电流，在发送端用低频（几赫至几十赫）作为行车信息去调制载频（数百赫至数千赫），使移频频率随低频作周期性变化。在接收端将低频解调出来，去动作轨道继电器。移频轨道电路可传送多种信息的信号。 Company Logo 数字编码式轨道电路也采用调频方式，但它采用的不是单一低频调制频率，而是一个若干比特的一群调制频率，根据编码去调制载频，编码包含速度码、线路坡度码、闭塞分区长度码、路网码、纠错码等，可以传输更多的信息。 Company Logo 按轨道电路的分割方式分类 分为有绝缘轨道电路、无绝缘轨道电路（电气隔离式、自然衰耗式、强制衰耗式）。 有绝缘轨道电路用钢轨绝缘将轨道电路与相邻的轨道电路互相隔离。 无绝缘轨道电路在其分界处不设钢轨绝缘，而采用不同的方法予以隔离。按原理可分为三种：电气隔离式、自然衰耗式、强制衰耗式。 电气隔离式又称谐振式，利用谐振槽路，采用不同的信号频率，谐振回路对不同频率呈现不同阻抗，来实现相邻轨道电路间的电气隔离。 按使用处所分类 分为区间轨道电路和站内轨道电路。 区间轨道电路主要用于自动闭塞区段，不仅要监督各闭塞