第一章民用航空法绪论资料.ppt

民用航空法概论 主讲：张义 联系方式邮件：amarantine8822@126.com 课程介绍 通过该课程的学习，使学生了解和掌握在国际民用航空活动中发挥重要作用的各种国际航空组织的组织体系和运作机制、在航空运输不同领域中发挥重要作用的各类相关国际公约的主要内容和国内航空运输法律法规的相关规定。 课程内容 第一专题 民用航空法绪论 第二专题 空气空间法律制度 第三专题 民用航空器法律制度 第四专题 民用航空人员管理制度 第五专题 民用机场管理制度 第六专题 民用航空旅客运输合同制度 第七专题 航空运输责任制度 第八专题 对地（水）面第三人损害赔偿责任制度 第九专题 民用航空保险法律制度 第十专题 通用航空法律制度 第十一专题 民用航空行政处罚制度 第十二专题 民用航空刑事法律制度 第一专题 绪论 第一节 法的概述 第二节 航空法的概念及其调整对象 第三节 民用航空法的渊源 第四节 民用航空法的发展简史 第五节 我国民用航空法概述 第一节 法的概述 法的定义 法的定义： 法是由国家制定、认可并由国家保证实施的，反映由特定物质生活条件所决定的统治阶级（或人民）意志，以权利和义务为内容，以确认、保护和发展统治阶级（或人民）所期望的社会关系和社会秩序为目的的行为规范体系。 （二）法的特点 规范性； 逻辑性； 明确性； （三）法的作用 对经济基础起保障、巩固和促进作用。 法律文明建设本身就是社会精神文明建设的一部分 法的规范作用 告示、指引、评价、预测、教育、强制 法的局限性 1、法是诸多解决社会问题方式的其中之一 2、法具有保守性、僵化性和限制性 3、法的运行成本巨大，法的作用的发挥需依赖一系列的社会条件。 （一）主体 1、自然人 2、法人 3、其他组织 （二）权利客体 物 (动产和不动产) 智力成果 有价证券 权利 （三）内容 权利 义务 （四）时效 1、诉讼时效： （五）债之种类 1、契约(合同) 2、侵权 3、无因管理 4、不当得利 四 法律人之能力与思维 分析： 1. A与B之间形成借贷契约，B为无权处分，效力待定。（合同法第51条）但C在取得该相机时为善意，C可以基于善意取得取得该相机所有权，即A丧失了所有权。（物权法第108条） 2. C可以基于善意取得所有权，其对相机的处分是有权处分，不论D的主观是否善意或恶意，均可以取得所有权，即属于有权占有。 案例事实 来回穿梭思考 法律规范 第二节 航空法的概念及其调整对象 一、航空法的概念 航空法（Air Law）都是因航空活动的发生而产生的，调整航空活动过程中引起的对空气空间的管理、对航空器的使用及对航空运输过程所形成的各种法律关系进行规范的国际国内原则和制度。 二、民用航空法的特征（一）专门性 民航是技术密集型行业，专业技术要求很高，民航法正是适应了这一行业特点的要求。 （二）统一性 民用航空活动地理范围广、环境复杂，涉及的部门多，要保证航空活动的正常进行，必须行动统一、相互配合。 （三）国际性 民航法要求符合统一的国际技术标准和统一的国际航空法律规定。 （四）平时法 航空法是平时法，调整和平时期的民用航空活动，遇到战争或紧急状态，民用航空活动应为国家的国防需要服务，可以不受国际航空公约的约束。 （五）公法与私法的统一 民用航空法不仅调整国与国之间关系的法律关系，调整涉外的国际民商事法律关系。 三、民用航空法的调整对象 民用航空活动分为公共航空运输和通用航空两大类。 民用航空主要调整民用航空活动所产生的社会关系。 具体包括：因航空器的使用和管理引起的社会关系；因民用机场建设、使用和管理引起的社会关系；空中交通管理；国际、国内运输和通用航空；航空保险；航空安全保障等引起的社会关系。 四、民用航空法的基本原则（一）领空主权原则 领空的概念：水平边界和垂直边界 领空主权的争论 领空主权原则的确立——完全的、排他的主权 领空主权原则下存在的问题——对民航客机使用武力的问题 对领空主权原则的理解 （二）维护民用航空权利原则 民用航空权利是国际法公认的各国享有的合法权益。我国航空法承认并保障民用航空权利的实施，不仅保护我国的民用航空活动，也保护外国航空器在我国的民用航空活动。 （三）保障民用航空活动安全有序原则 国家和民航部门制定一系列法律、法规，采取了一系列措施，以保证民航活动安全有序的进行。 （四）保护民用航空活动当事人合法权益原则 航空法切实保障旅客、货主以及其他当事人的合法权益。 （五）促进民用航空事业发展原则 国家扶