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通
用
装
配
工
艺
及
要
求
目录
一、装配前的准备工作 3
二、装配基本规范 3
三、常用装配形式 4
1. 压装 4
2. 热装零件的装配 5
3 锥套装配 6
四、常用件装配 6
1 螺栓的装配 6
2 键的装配 8
3 销的装配 8
4 齿轮装配 9
5滚动轴承的装配 10
6 滑动轴承装配 12
7 同步带轮(皮带轮)的装配 15
8 油、气动元件的装配 16
9联轴器装配 16
10密封件装配 18
五、装配后检查工作 20
六、试运转 21
一、装配前的准备工作
1.1研究和熟悉装配图的技术条件,了解产品的结构和零件作用,以及相连接关系。
1.2确定装配的方法、程序和所需的工具。
1.3配装前搬运时,必须在两件之间垫上毛布或纸板,防止划伤。镀件必须放在毛布或纸板上,卸 车时要轻拿轻放,严禁将工件直接置于地面上。对所搬运过程的各类物品必须安全、文明操作,轻拿轻放,防止磕碰现象的发生。
1.4零件装配前和部装完成后,都必须彻底打扫,绝不允许有油污、脏物和铁屑存在,并应倒去棱边和毛刺。
1.5装配环境要求清洁,不得有粉尘或其它污染,零件应存放在干燥、无尘、有防护垫的场所。
二、装配基本规范
2.1尚未进行此道工序的铸件及钣金件等,不能装配。
2.2 机械装配应严格按照设计部提供的装配图纸及工艺要求进行装配,严禁私自修改作业内容或 以非正常的方式更改零件。
2.3装配时,应检查零件与装配有关的形状和尺寸精度是否合格,检查有无变形、损坏等,并应注意零件上各种标记,防止错装。装配的零件必须是质检部验收合格的零件,装配过程中若发现漏检的不合格零件,应及时上报。
2.4外购件必须先经过试验检查合格后,才能投入装配。
2.5装配时,零件、工具应有专门的摆放设施,原则上零件、工具不允许摆放在机器上或直接放在 地上,如果需要的话,应在摆放处铺设防护垫或地毯。
2.6装配过程中零件不得磕碰、切伤,不得损伤零件表面,或使零件明显弯、扭、变形,零件的配 合表面不得有损伤。
2.7装配时原则上不允许踩踏机械,如果需要踩踏作业,必须在机械上铺设防护垫或地毯,重要部件及非金属强度较低部位严禁踩踏。
2.8各配钻孔应按装配图和工艺规定。相配零件的配合尺寸要准确,不得偏斜。部件装配中,钻孔 和铰孔等工序完成后,应将铁屑清除干净,才能进行下道工序装配。
2.9 装配1.6以上粗糙度的零件,不准使用锉刀,必要时在取得检验员的同意下,可用“零”号砂 布修饰。
2.10 压入平键及装卸轴承时,不得用铁锤敲打,应用木锤、铅、铝、紫铜锤或用装配工具进行装配。 所有平键要求配钻拆卸用顶丝孔M8通孔。平键长度小于100mm,钻一个顶丝孔。平键长度大于100mm,钻两个顶丝孔。
2.14相对运动的零件,装配时接触面间应加润滑油(脂)。若有油路,必须畅通。?
2.16各种管道和密封部位,不得有漏油、漏水、漏气等现象。
2.17配合件和紧固件所用的螺钉、螺母、定位销等,在装配时须涂上小量机油,以便检修和拆卸。
2.19装配在同一位置的螺钉,应保证长短一致,松紧均匀。
2.20组件或部件装好后,必须加以防护盖罩,以防止水、气、污物及其他脏东西进入内部。特别是润滑油管路,封口拆掉后不得置于地面上,并必须用布或纸箱等盖着。
2.21试车前,应检查各部件连接的可靠性和运动的灵活性,各操纵手柄是否灵活和手柄位置是否在合适的位置;应检查箱体内部和组件上均无铁屑及其他污物以及遗漏的零件等。试车过程中,从低速到高速逐步进行。(滑动轴承低速时间尽量减少)
三、常用装配形式
1.压装
1.1 装配前应在清洗过的配合面上,涂以低粘度的机油作为润滑油,然后再进行压装。
1.2 压装前,先用铜棒或大锤垫胶垫或软木之类将被包容件打入或压入到包容件中一部分,并用方尺找正,不得歪斜。压装的轴或套允许有引入端,其导向锥角10-20°导锥长度等于或小于配合长度的15%,实心轴压入盲孔时允许开排气槽,槽深不大于0.5mm。
1.3压装时,轮毂孔端面必须受力均匀,不得使轮的轮缘单独受力。
1.4. 压装过程中,压力机的压力一般为所需压入力的3-3.5倍,压装过程中,压力变化要平稳。
1.5 压装后,轮的毂孔端面必须紧贴轴肩,期间隙不得大于0.1mm。
2. 热装零件的装配
2.1 零件的热装大致有油煮加热、加热炉加热、电阻箱加热、电阻加热器加热等几种,热装前零件的 配合尺寸、直径、凸台等要复检无误后,方可进行加热。
2.2 热装带平键的零件前,应先配键,使键的配合面与键槽配均匀接触。
2.3 与热装件有关的零件,带热装件完全冷却到常温后再装配,切勿用水泼浇。
2.4 由于装配顺序、方向原因的特殊零件除外,但要严格按
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