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- 2016-04-16 发布于湖北
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分析:1、以后类似结构的重要焊缝,值得我们审图时的注意和现场检验时的重点关注。 2、因为罐体的支撑全靠八爪受力,虽然八爪部位已经经过加强,但整个集装箱的应力分布改变,可能其他部位就存在了隐患,到底那种结构形式适合中国铁路状况,只有通过试验来证明。 焊缝碳刨后 按返修方案修理后 七、扶梯、步道制作检验 a) 扶梯对角线K3mm。 b) 检查焊缝饱满、包角,无气孔,无飞溅等缺陷。 c) 检查步道外观质量,看是否有油污和损坏、检查尺寸是否符合图纸要求。 d) 检查步道两端封板的焊接质量情况,以及检查焊缝是否修磨到位。 e) 检查安装步道螺丝底部的点焊质量。 f) 拉线检查步道是否超角件。 八、总装焊接检查 a) 检查各部件的定位情况,保证间隙3mm,拉线检查长、宽、高符合ISO要求。 b) 拉线检验上下侧梁直线度、罐体前后、左右、上下位置(与角件外表面),偏差允许在2mm内或按图纸要求。 c) 检查上下侧梁与角件平面阶差。 d) 焊缝外观质量检查,看焊缝是否饱满、无咬边、飞溅、裂纹等缺陷。 e) 上下侧梁顶梁与端框焊缝死角位焊缝质量与焊缝包角检查。 未包角处理 包角处理后检查 转角处气孔 补焊后检查 顶侧梁死角位咬边严重 补焊后检查 e)
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