开题报告(炎汝高速公路K16+504田庄大桥施工图设计).doc

毕业设计(论文)开题报告 题 目：炎汝高速公路K16+504田庄大桥施工图设计（一） 课 题 类 别： 设计 论文　□ 学 生 姓 名： 学 号： 班 级： 桥梁10-02班 专业（全称）： 土木工程专业（桥梁工程方向） 指 导 教 师： 徐晓霞 2014年 3 月  一、本课题设计（研究）的目的： 1、通过设计，使学生能综合运用所学课程，系统地巩固基本理论和专业知识； 2、通过毕业设计的实践，理论联系实践，独立完成设计，不断提高分析问题和解决问题的独立工作能力； 3、提高计算、绘图、查阅文献、使用规范手册和编写技术及计算机辅助设计计算等基本技能，使学生了解生产设计的主要内容和要求； 4、掌握大、中型桥梁的设计原则、设计方法和步骤； 5、树立正确的设计思想以及严谨负责、实事求是、刻苦钻研、勇于创新的作风，为桥梁建设事业服务。 三、设计（研究）的重点与难点，拟采用的途径（研究手段）： 3.1 设计的重点与难点 重点： （1）成桥状态下的结构分析； （2）截面的钢筋配置； （3）施工过程结构内力和位移的计算。 难点： （1）结构尺寸的合理拟定； （2）施工工艺的选择 （3）施工过程结构受力状态的正确模拟。 3.2 技术路线： （1）合理选择桥型，正确拟定结构尺寸； （2）根据桥型特点和施工条件，设计合理的施工方案； （3）用桥梁设计软件准确计算整个施工过程及成桥状态的受力； （4）在施工的每一个阶段，充分考虑混凝土的收缩徐变、临时荷载等因素对成桥的影响； （5）计算活载和荷载组合，合理配置钢筋； （6）通过适当的手算来检验电算结果的正确性。 3.3 方案比选： 本次设计拟定了三种方案，分别是预应力混凝土简支梁桥、等截面预应力混凝土连续梁桥、变截面预应力混凝土连续梁桥。 设计依据： （1）荷载等级：公路-I级 （2）桥面宽度：24.00m （3)桥面横坡：2%（双向） (4)桥梁全长：184m (5)设计基准期：100年 (6)航道等级：不考虑通航要求 (7)设计洪水频率：百年一遇 经参阅各种文献资料，从多方面考虑，可以考虑在此处修建预应力混凝土连续梁桥，准备拟定3个方案，分别是（4*46m）先简支后连续预应力混凝土连续T梁先简支后连续预应力混凝土连续T梁两跨或两跨以上连续的梁桥，属于超静定体系。连续梁在恒活载作用下，产生的支点负弯矩对跨中正弯矩有卸载的作用，使内力状态比较均匀合理，因而梁高可以减小，由此可以增大桥下净空，节省材料，且刚度大，整体性好，超载能力大，安全度大，桥面伸缩缝少，并且因为跨中截面的弯矩减小，使得桥跨可以增大。结构的箱梁分为预制箱梁和现浇箱梁。在独立场地预制的箱梁结合架桥机可在下部工程完成后进行架设，可加速工程进度、节约工期；现浇箱梁用于大型连续桥梁。目前常见的以材料分，主要有两种，一是预应力钢筋砼箱梁，一是钢箱梁。其中，预应力钢筋砼箱梁为现场施工，除了有纵向预应力外，有些还设置横向预应力； 图3-3-a 方案三桥位布置图 图3-3-b 方案三横断面图 图3-3-c 方案三桥位俯视图 方案比选表 桥型 方案一 方案二 方案三 跨径布置 4*46m 4*46m 52m+80m+52m 支点梁高 2.5m 4.1m 4.1m 跨中梁高 2.5m 4.1m 2.2m 截面形式 预制T梁 等截面箱梁 变截面箱梁 适用性 结构轻型化，预制制作方便，方便施工，施工工期短。 各梁受力相对独立，避免超静定梁的复杂问题。 伸缩缝少，结构刚度大，变形小，动力性能好，主梁性能好，行车平顺，施工较简单 施工方法 先简支后连续 满堂支架 悬臂浇筑 施工难易 可以重复利用模板预制，施工较为方便。。 相对简支梁桥的施工要复杂。 相对预制较复杂，但技术成熟 经济性 提高混凝土的抗裂性，促使结构轻型化，但后期养护成本高。 等截面形式大量节约模板，简易经济，但不能充分利用截面作用，基础设计量大。 连续梁刚度大，变形小，缝少，能充分利用高强材料特性，促使结构轻型化，跨跃能力强。 美观性 全桥线条简洁，但支座较多，显得有些繁琐，影响桥型美观 构造简单，线条简单。 全桥线条简洁明快，与周围环境协调好，因此，桥型美观。 结论 综合上述，三个方案各有优缺点，都符合安全，功能，美观的要求。综合考虑，选择第二种方案，即作为推荐方案。 （2）拟定结构尺寸，选取计算简图。 （第五周） （3）上部结构设计计算。 （第六~八周） （4）配筋计算。 （第九~十周） （5）强度验算，刚度验算，稳定性验算。 （第十