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上海联合国际船舶代理有限公司 党群工作部主办 团支部协办 第 74 期 2007年5月14日 近年来，联合船代现场操作部外二期办事处挖掘员工潜力，优化操作流程，组织员工轮岗培训，加强班组学习，强化员工自身素质和业务技能，从而提升了现场办事处的整体服务水平，受到外资船公司的赞扬。 不断优化操作流程，提高工作效率。办事处每个岗位都有操作流程。但在实际业务操作中，还会出现难以预料的问题，需要我们查漏补缺找原因，对流程做出相应改进，找出最佳解决方案。例如，现场报关岗位，由于它涉及外高桥四个码头及吴淞三个码头的申报工作，其特点：跨区大，单证资料繁琐，时效性强，确实给申报工作带来一定难度，出现了申报时海关退单较多现象。针对这个现象，外二期办事处冷静分析退单多的原因，主要表现为有的船公司进出口空箱的箱量发生临时变化，但舱单未改；有的船公司提供的舱单中集装箱重量不规范；有的船公司提供的单证资料不全；也有电子数据发送不及时等因素，上述因素是造成申报退单多的症结。对此，外二期办事处首先在操作流程上作了相应的修改和调整。其次，把退单的原因及时与 《并蒂莲》第七十四期 第 2 页 各船公司操作人员进行沟通。再次，外二期办事处加大对申报单审核的力度，保证申报资料的准确性。短短四个月工作下来，海关退单由原来 8 %，下降 为2 %。 组织员工轮岗培训，促进员工技能提高。为适应市场经济需要，提高员工自身竞争能力。外二期办事处提出在较短时间内，力争每位员工达到一岗多能，成为现场业务多面手的目标。具体措施，一是在工作中采取“以老带新，相互探讨，共同提高”学习模式。二是强调员工充分利用业余时间，结合业务加强自学。三是在每个岗位设A、B角，在业务操作中起到相互补位的作用。今年初，担任报关的李钧因婚假而半个月未能上班，此时许力阳主动补位接替李钧报关，确保现场报关能够正常运作。 提升服务水准，向全能型代理的目标迈进。近年来，外二期办事处做好报关、放关等业务外，积极主动做好船舶配载业务。制作船舶配载图原由船东负责配载，船舶配载是码头操作过程中重要一环，配载好与坏直接影响集装箱装卸效率。为更好的为船舶提供服务，提高集装箱装卸效果，外二期办事处员工主动到外资船公司学习集装箱配载业务。同时大胆实践，尽快把此项业务掌握。在实际操作过程中，他们不断摸索船舶配载的规律，积累了不少经验，帮助船东解决不少难题。今年5月1日，“美森莱恩”轮停靠外二期码头，由于该轮装载集装箱量大，甲报上一、二层集装箱需要绑扎。以前绑扎图由船上大副制作。但是此航次停靠港时间短，该办事处孙佳乐了解情况后， 《并蒂莲》第七十四期 第 3 页 想船公司所想，急船公司所急，凭经验很快绘制了集装箱绑扎图，该船大副看此图后十分满意，称赞代理把整船配载考虑的那么周到和细致，代理有水平。现在商船三井、美森轮船、达贸轮船、南美轮船、德翔航运等船公司都委托外二期办事处制作船舶配载图。今后，条件成熟，各船公司驻现场的放箱、费收、放关、报关、外勤等业务全部委托代理办理，为实现全能型代理的目标指明方向。 强化班组学习，培育团队精神。在上海口岸国际船舶代理市场竞争白热化势态下，联合船代现场操作部外二期办事处定期组织员工学习党的方针、政策和上级公司党委的有关文件，加强和改善员工思想教育，增强敬业爱岗的意识，培育团队精神。在日常工作中体现出业务中碰到难题，大家想办法，共同解决；生活中遇到困难，大家互帮互助，共同克服的氛围。 联合船代现场操作部外二期办事处面临工作多，任务艰巨，他们将充分发挥每位员工的聪明智慧，依靠船舶代理的优势，努力打造现场服务品牌，做船公司信得过的代理人。 [周俊桃 曹华供稿] 《并蒂莲》第七十四期 第 4 页 随着船代市场竞争日趋激烈，联合船代于05年初在现场操作部设立了配船岗位，来满足船公司的需求。从表面上看，船公司将自己配船的重要岗位交于代理来做，对代理的工作提出了新的、更高的要求，这样不仅增加了船代理的工作难度，而且增加了人员成本。但从深层次上分析，这样不仅可以提高我公司的综合代理能力，而且会给公司带来额外的经济效益。 在我本身从事了配船