第四章转辙机祥解.pptVIP

* 铁道信号基础 第四章 转辙机 第一节 转辙机概述 第二节 ZD6 转辙机 第三节 外锁闭装置 第四节 S700K转辙机 第一节 转辙机概述 一、转辙机的作用 转换道岔的位置，根据需要转换至定位或反位。 道岔转换到所需的位置并密贴后，实现锁闭，防 止外力转换道岔。 正确反映道岔的实际位置，道岔尖轨密贴于基本轨后，给出相应的表示。 道岔被挤或因故处于“四开”位置时，及时给出报警和表示. 二、对转辙机的基本要求 1、足够的拉力，以带动尖轨作直线往返运动；当尖轨受阻不能运动到底时，应随时通过操纵使尖轨回复原位。 2、作为锁闭装置，当尖轨与基本轨不密贴时，不应进行锁闭，一旦锁闭，应保证道岔不因列车通过的震动而错误解锁。 3、作为监督装置，应正确反映道岔的状态。 4、道岔被挤后，在未修复之前不应再使道岔转换。 三、转辙机的分类 1、按动作能源和传动方式： 电动ZD、电动液压ZY、电空转辙机ZK 2、按供电电源的种类： 直流：ZD6系列直流220v，电空系列24v。由于存在换向器和电刷，易损坏，故障率高 交流：单相或三相电源，有S700K、ZYJ7系列交流380v。故障率低并控制隔离区。 3、按动作速度： 普通动作：3.8s以上，大多数属于此类 快动：0.8s以下，驼峰调车场 4、按锁闭道岔的方式： （1）内锁闭：依靠转辙机内部的锁闭装置锁闭道岔的尖轨，是间接锁闭方式 （2）外锁闭：依靠外锁闭装置直接将基本轨与尖轨密贴，将斥离轨锁于固定位置。直接锁闭方式。锁闭可靠，列车对转辙机几乎无冲击。 三、转辙机的分类 5、按是否可挤，可分为可挤型和不可挤型转辙机: 可挤型：设有道岔保护（挤切或挤脱）装置，道岔被挤时，动作杆解锁，保护整机。 不可挤型：道岔被挤时，挤坏动作杆与整机的连接结构，应整机更换。 三、转辙机的分类 第二节 ZD6系列电动转辙机 一、ZD6-A结构： 电动机、减速器、主轴、 锁闭装置、动作杆、表示杆、 移位接触器、自动开闭器 二、ZD6-A型转辙机各主要部件及作用 1.电动机 要求具有足够的功率，以获得必要的转矩和转速。电动机要有较大的起动转矩，以克服尖轨与滑床板之间的静摩擦。 2.减速器 为了得到足够的转矩要求将电机的高速旋转降下来。其由两级组成：第一级小齿轮带动大齿轮，减速比103：27，第二级为行星传动式，减速比为41：1，总的减速比为103/27×41/1=156.4。 3.转换锁闭装置 锁闭齿轮、齿条块：将旋转运动变为直线运动以带动道岔的尖轨位移，并完成内部锁闭。 4.自动开闭器 用来及时、正确反映道岔尖轨的位置，并完成控制电动机和挤岔表示的功能。 5. 表示杆 通过与道岔的表示连接杆相连随道岔动作，用来检查尖轨是否密贴，以及在定位还是在反位。 ZD6—A型电动转辙机整体动作过程 整体动作过程（38.6圈）解锁→转换→锁闭 : （1）电动机得电旋转 （2）电动机通过齿轮带动减速器 （3）输出轴通过起动片带动主轴 （4）锁闭齿轮随主轴逆时针方向旋转 （5）拨动齿条块，使动作杆带动道岔尖轨运动 （6）转换过程中，通过自动开闭器的接点完成表示。 第三节 外锁闭装置 外锁闭道岔的两根尖轨之间没有连接杆，在道岔的转换过程中，两根尖轨是分别动作的，外锁闭道岔转换设备消除了内锁闭方式的缺陷，适应了列车提速的要求。 外锁闭装置先后出现了燕尾式和钩式两种。 二、钩锁式外锁闭装置 钩锁式外锁闭装置属于垂直锁闭方式，锁闭力通过锁闭铁、锁闭框直接传给基本轨。锁闭铁和锁闭框基本不承受弯矩，锁闭更加可靠。钩式外锁闭装置分为分动尖轨用和可动心轨两种。 1. 分动尖轨用钩式外锁闭装置 （1）分动尖轨用钩式外锁闭装置的结构 由锁闭杆、锁钩、锁闭框、尖轨连接铁、锁轴、锁闭铁组成。 （2）分动尖轨用钩式外锁闭装置动作原理 当转辙机动作杆带动锁闭杆移动，密贴尖轨处的锁钩缺口随之入槽并移动，当动作到另一侧尖轨与基本轨密贴时，锁钩沿锁闭杆斜面向上爬起，锁钩升至锁闭杆凸块顶面时，锁钩同时被锁闭铁和锁闭杆卡住不能落下，实现了锁闭。本侧锁钩的缺口卡在锁闭杆的凸起处不能移动，保持尖轨与基本轨的开口基本不变。 2、可动心轨外锁闭装置 由锁闭杆、锁钩、锁闭框、锁闭铁组成。 心轨可以在锁钩在槽内自由伸缩，使心轨的爬行不影响外锁闭装置的锁闭，但锁钩较长，对生产工艺要求较高。 第四节 S700K型电动转辙机 一、S700K型电动转辙机的特点 1、交流380V交流控制; 2、摩擦联结器不需要调整; 3、滚珠丝杠作为驱动传动装置延长其使用寿命。 三、S700K电动转辙机的结构 (1)、外壳部分 (2)、动力传动机构 (3)、检测机构 (4)、安全装置 (5)、配线接口端 1.检测杆