郧县亮子湾大桥m箱梁吊装方案要点.docVIP

郧县柳陂镇环湖路亮子湾大桥 25m箱梁吊装工程 专 项 施 工 方 案 十堰达泰吊车服务中心 2013年3月5日 一、编制依据 1、《公路桥涵施工技术规范》； 2、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）； 3、桥梁设计图； 4、现场的勘察情况； 5、《起重工工艺学》； 6、《起重吊装计算及安全技术》； 7、选用吊车的性能表 。 二、工程概况 本桥为郧县柳陂桥环湖路亮子湾桥，设计荷载为公路Ⅰ级。中心桩号为K1＋＃＃＃＃×25米，桥梁净跨长75米，宽20.70米。 上部构造设计为先简支后连续预应力混凝土箱梁,共有25m箱梁21榀。（中梁15榀，边梁6榀）。 安装重量按边梁理论重量75吨计算。 由于本桥设计为桩柱式轻型桥台，大桥端跨内护脚挡墙需先期施工，因此运输道路受限、吊装场地较为狭小为本桥箱梁吊装难点。 施工准备 1、场地、道路准备 根据现场道路条件，对箱梁装车场地、拖车运梁道路、架梁时大型吊车停机位置进行修整，确保道路基础坚实，防止由于道路、场地问题影响箱梁正常架设或者出现安全质量事故。场地修整范围见下图斜线部分。 2、支座安装 吊装前支座垫石高程复测、中心线放样到位后，支座在墩顶与垫石连接部分应先期安装完成，支座板与箱梁底面的连接部分，可在架梁现场梁体就位前进行安装。 3、机具准备 根据经审核确定的吊装方案，组织工程所需吊装机械、运输拖车并按规范对其进行性能检查。 根据方案及有关安全要求配置工程所需吊绳、卡环、枕木等吊具。 吊装方法选择 由于本桥箱梁吊装特点为高、长、重，加之墩柱式轻型桥台的施工程序对吊装机位布置有所限制，经详细模拟验算，本桥箱梁吊装可有两种吊车选择： 1、采用500t汽车吊或350t履带吊单机吊装箱梁就位，吊装主要验算参数见下图。 2、采用130t、90t吊车双机抬吊箱梁临时桥上落位，移机后再次抬吊箱梁就位。采用此法吊装时，为满足吊车站位安全需要，前期桥台护脚挡墙施工时，大桥一侧两端跨护脚挡墙需留出2.85米（即一榀边梁宽）不能回填土方，吊装时大桥一侧两端跨，约有4榀箱梁需临时叠置于已就位的箱梁上，待桥下挡墙补充回填施工完成后，采用两台70t吊车上桥抬吊就位。 五、吊装工艺流程 考虑500t全地面汽车吊目前本省仅有一台，350t履带吊亦资源较少，且此吨位级别的吊车，其进出场费用高昂。本方案仅就130t、90t双机抬吊法进行以下详述图示。 1、桥西预制梁场箱梁起模、装车采用2台70t吊车进行，吊车就位及运梁炮车车尾承台停置见下图布置。 2、为便于运梁车从本桥中跨驶出，两吊车应先抬吊箱梁如下图移位，运梁车拖头倒行驶入梁下，两吊车落钩将箱梁装车并用手拉葫芦封车绑牢。 3、箱梁装车的同时，将130t、90t、70t三台吊车如下图布置停机并操作至待工作状态。 4、运梁拖车载梁由桥西梁场出发，自本桥中跨沿下图路线驶出，调整车位后倒行驶至下图待吊位置。 5、在桥台及桥墩帽梁上垫好枕木，130t、90t吊车协调动作将箱梁抬吊至下图桥上位置，临时平稳搁置。抬吊过程中2车工作幅度控制为：130t最大9m，90t最大7米，见下图标注。 6、90t移车至下图位置停置，支车后与停于桥台路基处的一台70t吊车按下图所示，抬吊该梁至预定位置，再次临时搁置，抬吊过程各机工作幅度如下图标注。 7、90t、70t两机移车至下图位置，再次抬吊该箱梁至就位位置，待操作工安装好粱底支座钢板后，将箱梁落位至设计位置。 8、重复上述过程，将该桥0＃＃÷2＋×1.1=42.13（t） 式中 0.8为钩头加索具重，1.1为动载系数取值。 吊车工况核定 130t吊车抬吊时最大幅度控制为9米,查中联重科QY130V633型起重机参数表，该吊车主臂25.1米、工作幅度9米、挂38t配重时，额定起吊能力为43t。满足吊装需要。 90t吊车抬吊时最大幅度控制为7米，查表知QY90V633型起重机主臂21米、幅度7米、挂15t配重时，额定起吊能力为43t。安全。 70t吊车抬吊及装车幅度控制为6.5米，查表QY70V型起重机基本臂11.6米、工作幅度6.5米时额定能力为35t。方案设计为超载状态。但根据汽车起重机和轮胎起重机试验规范（GB|T6068-2008）可知该机试验荷载最小为：35×1.2=42（t），另外装车及