轧钢机械设计AB卷答案.doc

……………………………… 装 ……………………………… 订 ………………………………… 线 ……………………………… 课程________________________班级________________________姓名__________________________学号________________________ ……………………………… 密 ……………………………… 封 ………………………………… 线 ……………………………… 安 徽 工 业 大 学 工 商 学 院 试 题 纸（一） 题号 一 二 三 四 五 六 七 八 九 十 十一 十二 十三 十四 十五 十六 十七 十八 十九 二十 总 分 得分 2013～2014 学年第1学期期末考试《 轧钢机械设计》试卷（A） 选择问答（共5题，每小题2分；从4个答案中选取你认为最正确的） 1、轧钢机主传动部份采用的滑块式万向接轴其最大传动倾角可达： 10—16.5度 b. 8—12度 c. 1~3.5度 d. 1~1.5度。 2、主轴为变速运动的飞剪机在剪切时，其剪刃的运动速度应为： a. 轧件水平速度的1.1~1.3倍 b. 主轴最小速度时 c. 主轴的平均角速度 d. 主轴的最大速度时。 3、为保证剪切过程的正常进行，下切式剪切机的平衡方式应为： a. 上刀台采用欠平衡、下刀台采用过平衡 b. 上下刀台均为过平衡 c. 上刀台采用过平衡、下刀台采用欠平衡d. 上下剪台均采用欠平衡。 4、在发达国家的轧钢生产中，产量最高同时应用范围最广的钢材品种是： a. 型材b. 板材c. 管材d. 不确定。 5、对于板带轧轧制，由于工作机座的弹跳变形，使轧件厚度产生： a. 均匀变大 b. 均匀变小 c. 横向厚差 d. 中间变厚，进而产生边部浪形。 计算题（60分） 1、已知带钢轧制前后厚度为：h0=1mm，h1=0.7mm，带钢宽度为b=120mm（宽展不计），轧件材料为低碳钢其平均变形抗力k=500MPa，前后张力均为q=200MPa，轧件与轧辊之间的摩擦系数μ=0.05，在φ200/φ350×200的四辊轧机上轧制，求总轧制压力力P；（用STONE公式算图法）（15分） 2. 由节流调速回路的速度刚性表达式看出：（增大）和都可以提高速度刚性；指数m（小），就（大）。 3. 蓄能用蓄能器回路可分为：①蓄能器作为（辅助）动力源的回路；②保持系统（压力）的蓄能回路；③蓄能器作（应急）动力源的安全回路。 4. 在液压系统中，压力脉动往往是由（流量）脉动引起的。蓄能器之所以能消除系统中的压力脉动，就在于它可将瞬时（流量）高于平均（流量）的部分吸收，而当瞬时（流量）低于平均（流量）时由蓄能器供油。 5.在液压系统中为防止立式液压缸和垂直运动的工作部件因（自重）而自行下落的回路称为（平衡）回路，可采用（平衡）阀组成。 6.公式 是容积调速回路的（机械）特性方程，它表明液压马达输出转速的稳定值与外负载P的关系，称为（负载）特性。是回路（泄漏）系数。 1、简述何为采用液压缸的节流调速回路的调节特性（或速度特性）？ 答：在采用液压缸的节流调速回路中，当保持负载F不变时，液压缸的工作速度v随节流阀的通流面积a的变化特性，通常称为节流调速回路的调节特性（或速度特性）。 2、简述由液压泵-液压马达组成的容积调速回路，又可以组合成哪三种容积调速回路？ 答：可以组合成①变量泵-定量马达容积调速回路；②定量泵-变量马达容积调速回路；③变量泵-变量马达容积调速回路。 3、由定量泵-变量马达组成的容积调速回路，为何适用于车辆、起重和运输机械等具有恒功率负载特性的液压装置上？ 答：因为由定量泵-变量马达组成的容积调速回路，当回路工作压力一定，而液压马达调节参数最大时，其输出转矩为最大，而转速最小；当马达调节参数减小时，其输出转矩也减小，而转速增大。 和变化的结果使其输出功率保持不变，即液压马达在不同转速时，它的输出功率为常数，回路调节是恒功率调节。上述工作特性，适用于车辆、起重和运输机械等具有恒功率负载特性的液压装置上，它可以使原动机保持在恒功率的高效率点下工作，从而最大限度地利用原动机的功率。 1、在节流调速回路中，由于流量控制阀在回路中的安放位置的不同，有（ C ）和复合节流式等多种形式。 A. 进口节流式、出口节流式、采用调速阀的节流式 B.串联复合节流式、出口节流式、旁路节流式 C.进口节流式、出口节流式、旁路节流式 D．比例节流式、旁路节流式、并联复合节流式 2、在变量泵-定量马达组成的容积调速回路中，通常把液压马达的转速与变量泵的调节参数之间的关系，称为