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智能运输系统 Intelligent transportation system 主要内容 一 概论 一 概论 一 概论 二 智能运输系统的基础技术 二 智能运输系统的基础技术 二 智能运输系统的基础技术 二 智能运输系统的基础技术 二 智能运输系统的基础技术 三 先进的出行者信息系统 三 先进的出行者信息系统 三 先进的出行者信息系统 四 交通流诱导系统 四 交通流诱导系统 五 先进的交通管理系统 五 先进的交通管理系统 五 先进的交通管理系统 五 先进的交通管理系统 六 电子收费系统 五 电子收费系统 五 电子收费系统 五 电子收费系统 五 电子收费系统 * LOGO 概论 智能运输系统的基础技术 交通流诱导系统 先进的交通管理系统 电子收费系统 智能运输系统是通过关键基础理论模型的研究，从而将信息技术、通信技术、电子控制技术和系统集成技术等有效的应用于交通运输系统，从而建立起大范围内发挥作用的实时、准确 , 高效的交通运输管理系统。是目前国际公认的解决城市以及公路交通拥挤、改善行车安全、提高运行效率、减少空气污染等的最佳途径。 1.1智能运输系统的概念和作用 1.2功能 智能交通系统将采集到的各种道路交通及服务信息经交通管理中心处理后 传输到公路运输系统的各个用户、驾驶员、居民、警察局、停车场、运输公司、医院、救护排障等部门 出行者可实时选择交通方式和交通路线;管理部门可随时掌握车辆的运行情况,进行合理调度 从而使路网上的交通流运行处于最佳状态，减少交通拥挤和阻塞，最大限度地提高路网的通行能力，提高高整个公路运输系统的机动性、安全性和生产效率。 车载诱导要实现自动跟踪车辆的当前位置，并为出行者提供从当前位置到目的地的最优路径，只有做到实时准确的当前位置跟踪显示，才能实现真正意义上的诱导。 GPS定位采用空间被动式测量原理，即在测站上安置GPS用户接收系统，接收GPS卫星系统发送的各类信号，由计算机解站星关系和测站的三维坐标。 2.1定位系统 GIS作为公路信息系统的基础，它能够根据公路管理所涉及的大量空间数据，建立大地测量参照系统与各类地理位置信息和公路定位参照系统之间的对应关系。它融合了图形和数据的管理，确立了适宜的空间数据模型并通过分析管理工具，在各属性信息间建立起多层次的拓扑关系。 GIS和GPS作用的综合体现之一就是电子地图。 2.2交通地理信息系统 导航电子地图含有空间位置地理坐标，能够与空间定位系统结合，准确引导人或交通工具从出发地到达目的地。 2.3交通通信技术 全球移动通讯系统 互联网 无线局域网技术 使用户之间方便地进行信息传递，可以在任何时间和地点实现车辆之间的调度通信联系 用户在任何时间和地点轻松地进入到网络去获得自己所需的交通信息，不再需要接入到局域网交换机的端口去访问网络 高效地实现货运企业间的数据交换，实现货物的预约和车辆的配载以及实现企业本身的内部管理等 3.1概述 先进的出行者信息系统(ATIS,Advanced Trav-eler Information System-s),采用信息采集、传输、处理和发布方面的最新技术成果，为更广泛的出行者提供多种方式的实时交通信息和动态路线诱导功能。 出行者信息系统结构框架 3.2先进的出行者信息系统的工作原理 A、交通信息采集 公交时刻表和公交的运行状态信息可以从公交管理系统获得;大部分与道路有关的信息由检测系统(车辆检测器、摄像机、车辆自动定位系统等)采集等。 B、交通信息传输 有线通信、无线通信 C、交通信息处理 采集来的交通信息经过交通管理中心的计算机处理，提取出对出行者有用的交通信息。 D、交通信息传输 E、交通信息提供 可变信息标志、车载终端、蜂窝电话、有线电话、有线电视、大屏幕显示和互联网等。 4.1交通流诱导系统的组成 交通信息中心。从各种信息源获得实时交通信息，并处理成用户需要的数据形式。 通信系统。信息中心通过通信系统向所有车辆不断发送实时交通状况数据。 车载诱导单元。接收、储存和处理交通信息，为驾驶人员提供良好的人机界面，方便驾驶人员输入信息和获得诱导指令。 4.2交通流诱导系统结构框架 交通流诱导系统结构 5.1概述 先进的交通管理系统（Advanced Traffic Man-agement Systems,ATMS）是智能运输系统的重要组成部分,它依靠先进的交通监测技术、计算机信息处理技术，对城市道路和市际高速公路综合网络的交通运营和设施进行一体化的控制和管理，通过监视车辆运行来控制