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毕业设计(论文)
外文翻译
题 目透水路面对地下土壤水分和
化学性质的影响
专 业 土木工程(道路工程方向)
班 级 2010级1班
学 生 宋 文 强
指导教师 董 强
重庆交通大学
2014 年
透水路面对地下土壤水分和化学性质的影响
贾斯汀a, ,
格雷姆巴肯 b ,布赖恩特C. 沙伦布洛奇c 克赖斯特彻奇8140新西兰林肯大学 农业与生命科学学院60532,美国
摘要:城市道路中大部分采用的都是不透水路面。它对水循环的影响是很显然的:像一个屏障极大的减小了降雨在土壤与大气间的渗透与蒸发。因为水资源的珍贵透水路面开始取代不透水路面。在新西兰克赖斯特彻奇开始研究透水路面对涉及城市植被土壤的水分和化学性质的影响。他们建立了一个实验,包括25个均匀分布在对照组(没有路面,完全暴露的土壤)中的样本和4种不同的路面处治:由路面类型(多孔和防渗)和路面结构层设计(有碎石路基和没有碎石路基)组成的因子。结果表明土壤的PH值从中度酸性(pH=5.75)变得更接近中性(PH=6.3)。而对PH值影响更大的是包括碎石路基的透水路面组合。路面下土壤中铝,铁和镁的浓度在降低,而钠的浓度却在增加,路面下土壤水分一直高于对照区,除了在大雨期间,高土壤水分使处理效应降低很多。在整个研究期间的大部分时间里,结构层设计中有碎石路面下土壤含水量更低,大概由于砾石担当了毛细管的作用打破蒸馏过程,即土壤水分向上迁移到土壤表面。城市森林?透水路面水?雨水管理PH值绿色基础设施尽管人为干扰,高度改变城市土壤性质广泛、多样的植物,包括树。弗格森,2005但文献未能解决多孔路面如何影响土壤特性,影响植物生长,水分含量、pH值、和养分的含量。这些土壤条件是因为透水路面而改变,此外透水路面会影响附近的植物吗?这个问题的第二部分已经调差研究过了,虽然结果不一致。莫根罗特莫根罗特维瑟,2011但成熟的树木不受影响( ,2009)。这是合理的假设,任何与透水路面有关的树木生长差异是由底层土壤条件的变化引起的。本文实验假设土壤水分和化学特性是由于透水路面而改变的,以及它们在不透水和透水路面下也是不同的。在这情况下,我们探究路面孔隙度和设计是如何影响土壤条件,如何影响城市植被的生长的。克赖斯特彻奇,新西兰(纬度:?43.493)。克赖斯特彻奇(麦克甘,1983)。早期冬季降水的趋势(麦克甘,1983)。雷塞德上覆杂砂岩砂和砾石布朗和。杂砂岩是一种角石英和长石的碎片。现场准备和实验设计n = 5, s.e. = 0.07)。预备场地建立后,建立了25块间距50cm的5×5的土块,土块的大小和布局受可用空间的限制。土块的处治是建立在一个由控制因数(没有路面,暴露的土壤)组成的因子设计组,4种不同的路面处治均匀的分布在土块中,这样每个处治中就有五个重复试验组。每个实验组随即分配一种处治方法,除草剂用于清除实验组表面的植被。每块2.3m×2.3m实验路面上的处治方法的选用取决于路面类型(透水和不透水)和路面结构层设计(有碎石基层和无碎石基层)(图1)。这样就形成了四种处治路面:不透水混凝土路面(IP),有碎石基层的不透水混凝土路面(IP+),透水混凝土路面(PP),有碎石基层的透水混凝土路面(PP+)。重要的是要注意一个更大研究项目的一部分(见摩根罗特,2011;摩根罗特和维瑟,2011):每个实验土块的中心种植了树,并且都有一个30cm的圆形排气孔以促进生长(图1)。
图1.路面结构层设计中有碎石基层和没有碎石基层的平面图和剖面图,土壤水分传感器固定在路面下5cm、10cm、和20cm处,碎砾石基层取决于路面处治的类型
两种不同路面的结构层设计取决于路面下基层的结构设计,这样设计的目的是为了区别低承载路面和高承载路面间的区别。在IP和PP型路面的样品结构层的准备前,样品土必须用500Kg的滚压机压平。与此相反的是,IP+和PP+型路面的样品设计中,表土20cm厚的表层被清除,这样暴露的土就是我们所谓的路基,然后用20cm-40cm厚的硬砂岩土均匀的换填20cm深的基础层,最后整个样品土用500Kg的滚压机整平。两种路面结构层设计的不同之处主要取决于包括的(或没有包括)碎石基层和准备的样品土下的路基土的压实度。因为包括碎石基层的样品土块已经移除了表土覆盖层,路基土的强度大于没有碎石基层的路基。土壤的压实度用土壤压实度计(光谱技术有限公司,平原镇,伊利诺伊州)按照ASAE标准EP542(2002)分别892 kPa(s.e.= 111),874 kPa(s.e.= 125),808 kPa(s.e
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