连铸理论及工艺中间包冶金资料.ppt

碱性耐火材料 硅质耐火材料属酸性氧化物，不吸附钢中夹杂物，特别是Al2O3夹杂，当浇铸锰含量较高的钢种和铝镇静钢时，易发生下列反应，造成增Si。 目前，镁质材料成为主导趋势。 8中间包覆盖剂 中间包覆盖剂的作用 (1) 绝热保温、防止钢液面结壳。 (2) 隔绝空气、防止钢水二次氧化。 (3) 吸收钢液面上的非金属夹杂物。 8.1普通中包覆盖剂 虽然中包覆盖剂有3 大功能,但其主要的、基本的功能只是保温与防止钢水二次氧化。目前大多数钢厂、大多数钢种使用的多为普通中包覆盖剂。此类中包覆盖剂为酸性,主要成分为SiO2 、Al2O3 、CaO、MgO、C , 其中w ( SiO2 ) 40 % , w (C) = 15 %～40 %,w (CaO) / w (SiO2 ) 0. 5 。 以炭化稻壳为代表,此类中包覆盖剂保温效果特别好,因为其碱度低,熔渣导热系数小;碳含量高,使用时熔化速度低,粉渣保持时间长;体积密度极低,粉渣导热系数小。炭化稻壳由于密度过低,使用时粉尘严重,现在使用较少。 现在常用的是由酸性材料如石英、电厂灰,加入碳质材料配制而成。普通中包覆盖剂主要用于对钢中夹杂物要求不高的普通钢种。 覆盖剂常用原材料 类型 名称 化学成分，％ CaO SiO2 Al2O3 CaF2 Na2O K2O C Fe2O3 S 基料 电厂灰 2-6 40-45 19-25 9-12 3-5 0.1 高炉渣 37-39 33-34 10-12 1.5 1.0 硅灰石 37-49 43-53 0.5 0.4 珍珠岩 1.2 71.5 12.5 2.6 5.1 1.3 蛭石 1-3 38-43 15-18 3-23 碳化稻壳 43 0.5 39.5 熔剂 萤石 1-2 8-15 85-90 纯碱 95以上 长石 60-70 15-20 3-5 4-7 碳 土状石墨 1-2 35-45 13-15 35-45 磷状石墨 1-3 5-6 1-5 70-85 8.2 碱性中间包覆盖剂 现在一般钢种都采用铝脱氧,钢水中存在Al2O3夹杂和Als ,使用酸性覆盖剂会发生如下反应: 3 (SiO2 ) + 4[Al ] = 2 (Al2O3 ) + 3[ Si ] （1） 使用碱性覆盖剂会发生下列反应: Al2O3 + CaO = CaO ·Al2O3 (2) 反应(1) 污染钢水,反应(2) 净化钢水。 但是,碱性覆盖剂的最大缺点是保温性差,其导热系数为酸性的2 倍;其次是容易结壳。采用各种方法提高碱性覆盖剂的保温效果： 通过加入碳酸盐材料,利用其分解时吸热来延缓熔化时间,具有提高保温效果的作用 。 加入适量引气剂和保气剂,使其在使用过程中形成一定数量的微气泡并能稳定存在,从而大幅度降低了钢液表面的热损失。 双层渣的方法，下部用无碳的碱性渣,用以吸收钢水中的夹杂物;上部用含碳的酸性渣,用于保温。 碱性中包覆盖剂解决了吸附钢水中夹杂的问题,但都不同程度的含有碳质材料,不能用于超低碳钢生产。 8.3 无碳中间包覆盖剂 硅钢、汽车板钢是高附加值的超低碳、高洁净度的钢,其C 的质量分数在(2. 0～4. 0) ×10 - 5 之间，因此，对中包覆盖剂又提出一个要求即不能对钢水增碳。 一般地,中包覆盖剂由基料和炭质材料组成。它在使用过程中显示出的性质和状态,如熔化速度、熔化均匀性、层状结构和传热保温等,都与碳质材料有关。碳质材料作用如下 : (1) 控制覆盖剂的熔化速度; (2) 隔热保温作用; (3) 影响覆盖剂的铺展性能; (4) 减缓覆盖剂烧结、结壳。 与结晶器保护渣一样,中包渣中的碳,绝大部分被空气中的氧气氧化生成CO2 ,少量与渣中氧化物反应生成CO。其余部分随着液滴进入液渣层,其中又有大部分因密度小而上浮至液渣层表面,形成富碳层,其中碳含量约为原始含量的1. 5～5 倍,小部分碳悬浮在液渣层中,富碳层与液渣中的碳会造成钢水增碳。目前,在超低碳钢连铸生产中,结晶器保护渣、中间包覆盖剂增碳是普遍现象,在连铸过程中,武钢汽车板钢增碳(5～20) ×10 - 6 。 一般由于原料中不可避免地含有少量碳质材料,要求无碳保护渣或无碳覆盖剂中的w (C固) 0. 1 %。 如果覆盖剂不含碳,最直接的问题就是覆盖剂粉末将快速熔化,保温层急剧减少,保温效果恶化。提高保温性的方法有。 双层型碱性颗粒中间包覆盖剂 ,上部用多孔海绵状无碳酸性覆盖剂保温,下部用无碳碱性渣吸收夹杂。 “一种无碳预熔中空型碱性中间包覆盖剂，造中空颗粒降低体积质量。 一种纯净钢用中间包覆盖剂、高碱度中间包覆盖剂 ,实际上都是用钢包精炼渣铝酸钙喷雾造粒,形成中空颗粒渣,降低体积质量提高保温效果。但铝酸钙预熔过的,材料呈玻璃态,导热系数大,会降低保温效果。这两种渣碱度