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尾轴管精加工无余量上船焊接安装工艺.doc
尾轴管精加工无余量上船焊接安装工艺 KN+*_L- ? 为大家分享一下??刚开始用附件发来着??太小了版主给删除了 哈哈??我是新人??有很多不明白??希望版主见谅??给你添麻烦了！！~~~ v3aiX ? x{ZcF=4 ? ];Z_S`JR ? 6NZ f!7, B ? 1、概述 2gFQHV ? (1TYJ. Z ? ?? 尾轴管精加工无余量上船焊接安装工艺适用于油润滑、水润滑的各种的各种常规 s!UC{)g, ? 7GPBn}{W ? ?? 轮、货船等。——船轴径在 150 ㎜~500 ㎜，长度在 8000 ㎜以内。 ?DpMR/ ? i2swots ? ?? 工艺含尾轴管的粗加工、组装、精加工、拉线定位上船焊接等。 2s:wABb / ? vLckw@G4 ? 2、尾轴管零件的粗加工 R:a,6 O ? II[qWsRG[ ? 2.1 根据尾管零件粗车尺寸图（YTHW611-424-02-08）检查前后尾轴毂及无缝管的加工 Aja`Mu ? vY.p~3q :) ? ?? 余量。 ];(w8 l ? Hh;7 hY\ ? 2.2 镗床加工轴管两端面，首先检查轴管的弯曲度，应不大于 2 ㎜，加工两端面，倒焊 wn|Sdp ? B;_M52-B ? ?? 口，按图纸 尺寸加工长度，加工前后轴管内孔，应与前后轴毂定位，部位配镗，要 NO^%!buR ? G9^!= v@ ? ?? 求精度按基孔制，过度配合 4 级精度加工，轴管加工好后上平台，在轴管外圆画出与 .pG_j] ? J WofD, ? ?? 前后轴毂的定位线和加油孔位置，钻孔，铰丝。两端划四等份位置线。 -pyTzC$HO ? ~e E2!/%9 ? 3、尾轴管的组装工艺 `\~=ivrD ? -=2tKH`Q ? 3.1 组装尾管与前轴毂。把前轴毂垂直放在焊工平台上，再垂直吊起轴管，对准已画好 I}$Y[Jve ? ZVk_qA% ? ?? 的对接线装正。点焊几个点，用拉线法检查。轴管与前轴毂外圆的平行度≤1 ㎜，再 lH#\MR ? *8t_$dQ ? ?? 转 45°测量。保证平行后，用电焊间断焊牢。 \:%e 6M ? 349W0eOT ? 3.2 同样组装后轴毂，并测量平行度。保证三段在同一轴线上，同轴度≤1 ㎜。 7[.aAGT Z; ? OZB(4{vnyC ? 3.3??焊接技术要求 LlrUJ- uC7 ? B_aLqB]U ? 3.3.1??焊接前的准备 JS1$l+1 ? jOsS? ? ?? 为焊接方便，检查两轴毂同心度，方便准确，须自制一个水平胎架，但是要有足够 Egw94l ? \7 n ;c ? ?? 的强度，保证轴管在 V 形铁上转动，胎架不动，要求尺寸如下：高度根据人字架板 _a|-_p ? P|`pJ Ye ? ?? 的长度定，一般 600 ㎜高就可以了，两 V 型铁间距要根据轴管的总长度定，两支点 X,DG2HT ? 2#%@j6 ? ?? 最好架在离轴毂焊接部位 200 ㎜外，V??形铁尺寸要根据轴管直径决定，最少要托主 9oz N$ : ? % xv } ? ?? 轴管直径的二分之一，确保转动时安全灵活。一般破口采用半自动切割机切割，但 SfSoU+RJ ? X0G6 W p ? ?? 必须铲磨等机械加工方法除去氧化物等，预热不小于 65 度。 lqdil l\ ? ]c/k%] o~ ? 3.3.2 一般采用二氧化碳气体保护焊进行焊接，但要注意防风防潮，摆动宽度最大 16 ㎜ iwM$U( 9 ? gu:8+/W8L ? ????（电流、电压按焊接工艺）。 q)N]*~ ? 9pF@#A9p ? 3.3.3 轴管与轴毂的焊接为多层多道焊，在下一道焊接前，应将前道焊缝清理干净，焊 -/)DOgUq ? zv.R~lMtY ? ?? 接方法与上一道相反。多道、多层焊接，表面重叠焊缝相交外下凹不对于 1.5 ㎜，焊 z.vE RP56 ? 缝咬边深度不超过 0.5 ㎜，不得有气孔焊渣等缺陷。 :o 9x, ? sV]p#HK0 ? 3.3.4 为防变形，焊接时对称焊接，焊接区域的温度不得超过 250??度，如超过应停止焊 -|.Izgc ? 4t4p6{ ? ?? 接，应慢慢转动再焊，确保变形在公差以内。 -xVp}RLT ? ye^*Z| ? 3.3.5 定位焊接使用??506??焊条，焊接时可以用药芯二氧化碳焊丝，但必须有船检的要求 $q=r x ? Tb!Fv W ?
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