11轨道上山绞车硐室治水施工安全技术措施.docVIP

11 轨 道 上 山 绞 车 房 段 注浆堵水方案及施工安全技术措施 编 制： 时 间： 施工单位： 11轨道绞车房段注浆治水方案及施工安全技术措施审查表 地测部意见： 监理单位审查意见: 工程部审查意见: 机电部审查意见: 安全质量部审查意见: 总工程师审查意见: 11 轨 道 上 山 绞 车 房 段 注 浆 堵 水 方 案 及 施 工 安 全 技 术 措 施 一、工程及水文地质概况 轨道上山下段(绞车房)主要在L7－8灰岩中施工，下部宽度为10米，高度为6.2米，采用锚网+锚索+钢筋混凝土浇灌进行支护。（见附图1）该处L7－8灰岩岩层顺巷倾角为7°左右，L7灰岩厚度在7m左右，L8灰岩厚度6m左右，主要L8灰岩岩溶裂隙较发育，富水性强。掘进工作面所在位置标高-166m，L7－8灰岩理论水压值为0.8Mpa。随着巷道的向前掘进,巷道迎头附近的涌水量在25m3/h左右。 二、注浆堵水施工方案 为了确保绞车房的正常使用，不受水的影响，经矿领导研究决定，采用以下方案对11轨道上山绞车房的涌水进行综合治理： 1、在混凝土墙壁后注浆，增加支护强度并营造止浆墙 （1）、利用风钻在混凝土墙断面上施工钻孔，并在孔内下注浆管。注浆管长度为1.5米，外露0.2米，外端要车上长0.15米的丝扣，保证能够按装上闸阀和注浆接头。注浆管里段0.5米要要打上花眼，见附图2： 注浆管之间间距为3.0米，均匀布置。见附图3： 2、营造止浆墙 （1）对注浆管进行注浆。注浆按照先下后上的顺序，用ZBY80/7.0型双液注浆泵进行注浆加固，注浆时以单液水泥浆为主，实施无压注浆。 （2） 该段L7-8灰水压为0.8MPa 注浆终压取水压3倍。 P终=3P静=0.8×3=3MPa ③、造浆、注浆 浆液严格按1:0.75的水灰比进行配比，注浆材料为普通硅酸盐水泥，严格按配比配料。 本次施工注浆终孔压力为3Mpa。注浆前先按注浆要求连接好注浆管路，调节注浆泵，确认正常后先注入清水试管路压力（初压），然后开泵注浆，达到设计压力后，关闭高压球阀，去除注浆管路，再注下一个孔。6小时才能去掉上一个高压球阀。 ④、注浆结束标准 单孔注浆，注浆压力达到终压标准，吸浆量小于50升/分，并持续5-20分钟以上方可停止注浆。 4、尾工处理 上述所有工序进行完后，水泥浆凝固到期，若仍有局部出现潮湿或渗、淋水现象时，针对该区域重新打孔，进行二次复注，直至把所有潮湿或渗、淋水现象治理好为止。 四、施工安全技术措施 1、施工地点附近必须设专用直通电话，不得与其他电话串用，保证井上下通讯畅通。 2、绞车硐室内必须喷浆封闭好，两帮不允许有赤脚现象。 3、施工地点必须有良好的通风条件，因检修、停电等原因停风时，必须撤出施工人员，切断电源。恢复通风前，必须由专职瓦检员检查瓦斯工作地点瓦斯含量不得超过0.5%，方可人工开启通风机。三班都要佩带瓦斯报警仪，并使之处于工作状态。瓦斯报警仪悬挂于施工地点高处，发现异常及时撤人并汇报矿调度室等有关单位。瓦斯报警仪每班一个，下班后必须按照矿上规定及时上交以便充电,不得自己保管。施工前必须检查有害气体含量，当瓦斯浓度达到0.5%时，不得作业；工作人员进入现场必须首先检查硐室及其周围的安全状况，如有不安全因素，不得施工；检查机械设备安装质量及安全设施情况，经检查合格后，方可施工。 4、硐室必须有良好的供电、通风和供排水系统。供水水量不得小于40m3/h；排水系统必须良好。 5、施工地点断面大属高空作业，在施工过程中要搭建脚手架，脚手架管箍要上紧，上铺木板要平稳，脚手架的底部必须加斜撑以保证整体稳固性，高空作业人员必须佩戴保险带，确保施工中人员与设备的安全。 6、注浆期间各工种作业人员要坚守岗位，各负其责，保证注浆各个环节正常运转。注浆期间绞车硐室内除一人观测压力表及四周围岩变化情况外，其他人员一律撤出绞车硐室。并对11轨道上山12#钻场及迎头出水点的水量变化、是否出浆要派专人加密观测，观测结果要及时向地测部汇报。 7、注浆前，首先要对注浆管路进行检查实验、冲洗，确保管路畅通，然后对注浆管路进行耐压试验，试验压力不低于3MPa，持续时间不得低于20分钟，合格后方准注浆。 8、每孔注浆前都要观测其水量和水压，并进行单孔放水，放水时间不少于10分钟，以孔内无岩粉、水变清为宜，合上注浆管路后向孔内压水，其目的是扩张裂隙，确定钻孔的吸水量，以便调整注浆参数，提高注浆效果，压入孔内的水量不少于管路总体积的2倍，无异常变化时可以开始注浆。 9、注浆过程中，要严格浆液配比标准，并根据现场情况及时调整浆液的比重等参数，并认真做好记录。 10、要严格注浆顺序、注浆方式