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(1)公路运输 优点是:受自然条件影响较小,通用性较好。与铁路相比,还具有投资少、机动灵活、运送及时、速度快且可以深入广大城乡,实现门到门运输服务,在中、短途运输中具有十分显著的优势。 缺点是:运输成本高(与铁路、水运相比),运输单位小,交通事故和公害问题多。 运输工具:汽车和其他无轨车辆 主要设施:公路、公路桥梁、涵洞、路灯、路标和警示装置等 趋势:随着高速公路的建设,大型拖车的中、长途货运也将得到发展;作为终端运输的汽车在铁路和船舶运输为主力的中、长干线运输的直达联运或倒装中作用突显。 (2) 铁路运输 优点是:速度快、运输不受其它交通机械的阻碍,载运量大,运输成本低,可以实现高速运输和长距离干线运输,安全性也比较强。 主要缺点:灵活性差(只能在固定的线路上实现运输,需要与其他运输手段配合和衔接) 主要工具:机车(提供牵引动力)、车厢和平车 主要设施:铁道、涵洞、桥梁、电气化铁路供电设施及牵引变电所、道岔及其控制装置、路灯、路标、警示和调度装置、车站及编组站、相应的通信设施等。 (3) 水路运输 优点:具有投资少、运量大、成本低、能耗小、占地少的优势,而且水路运输适宜于大件物品的运输,相对铁路、公路来说,更具有特殊的优势。 缺点:速度慢,受港口、水位、季节、气候等因素的影响较大。 主要工具:船舶 主要设施:航道和港口设施 我国的水路运输由内河运输、沿海运输(是长途大宗货物运输的主力)、远洋运输(具有国际性,是国际贸易、交通的主要工具)三部分组成。 (4)航空运输 优点是:速度快,适合于急需的、时间性很强的小批量货物的运输;货物损坏少,适合贵重物品的运输。 缺点是:运载量小,运输成本高 主要工具:飞机等飞行器 主要设施:机场和配套设施 (5)管道运输 管道运输技术是指利用管道来完成石油、天然气等液态和气体物资的输送,以及近距离的粉粒状物料的输送。 优点:采用连续输送的方式输送大量货物;管道设施是固定的,所以维修方便,费用较低,安全且污染较小。 主要设施:管道,以及配套的检测口和检测装置等。 1.2.1 物流技术的分类—按物流功能环节 仓储硬设备包括:储存设备及其配套的装卸、搬运、存取、计量等设备和商品的保养、检测设备,以及专用线、装卸站台等 仓库分为:货架仓库、无货架仓库 货架:普通货架、高层货架、回转式货架等 仓储作业的一般程序:验收、入库、保管、出库等环节 物品储存位置、维护保养、库存的合理化、库存水平、订货策略等都需要科学管理、有效的保管技术、完善的规章制度、科学的库存控制模型和预测方法,这些方法能最大限度地降低仓储成本、提高物流效率。 1.2.2 物流技术装备分类 (一)物流基础性设施 物流基础设施是在供应链的整体服务功能上和供应链的某些环节上,满足物流组织与管理需要的、具有综合或单一功能的场所或组织的统称。 物流基础设施一般由国家或地区政府投资建设,具有战略地位高、投资规模大、辐射范围广等特点。 1.2.2 物流技术装备分类 (一)物流基础性设施 1.物流网络结构中的枢纽点,如全国或区的铁路枢纽、公路枢纽、航空枢纽港、水路枢纽港,国家战略物质储备基地:粮食储备库、辐射全国或区域的物流基地等。 2.物流网络中的线,如输送管道、公路、铁路、航道等。 3.物流基础信息平台,由计算机硬件设备、有线网络设备、无线网络设备和信息自动采集设备组成,其任务是为企业的物流活动与物流信息系统提供基础信息服务,如交通状况信息、交通组织与管理信息、城市商务信息、经济地理信息、资金信息等。 1.2.2 物流技术装备分类 (二)物流功能性设施 1.以存放货物为主要职能的节点,货物在这种结点上停滞时间较长。如储备仓库、营业仓库、中转仓库、货栈等。 2.以组织物资在系统中运动为主要职能的节点,如流通仓库、流通中心、配送中心、流通加工点等。 3.物流系统中的载体:包括货运车辆、货运列车、货机、货运船舶等。 1.2.2 物流技术装备分类 (三)物流技术设备分类 物流技术装备门类繁多、品种复杂、功能各异;往往同一种物流装备通过组合集成可以实现多种功能。很难进行严格的分类界定,国内外存在着不同的物流技术装备分类体系。 物流技术装备主要包括:各种起重运输设备、搬运设备、输送设备、储存设备、分拣设备、集装单元化器具、各类配套设施。 广义上,物流技术装备也包括由上述物流技术装备所构成的各类物流设施,如仓库、配送中心、货运站场、集装箱站场等。 通常,按照物流技术装备所完成的物流作业来划分,可以将物流技术装备分为如下类别。 1.2.2 物流技术装备分类 1.仓储设备 仓储设备是指在储存区进行各种作业活动所需要的各种机械设备和器具。 主要用于各类仓库、配送中心的存(取)储(存)货物。 有货架、堆垛机、叉车、室内搬运车、出入库输送设备、分拣设备、提升机、自动导引搬
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