高雄縣國民中學95學年度技藝教育學程【引擎基礎】技藝競賽.docVIP

高雄縣95學年度國中技藝教育學程學生技藝競賽動力機械職群學科題庫 ◎是非題 ( Ｘ )1.( Ｘ ). 引擎熄火後可馬上檢查機油高度。 ( Ｏ ). 四行程引擎的活塞在汽缸內移動一個行程，曲軸旋轉180度。 ( Ｘ ). 氣門套裝二只大小不同之彈簧，是為了增加彈力，以免漏氣。 ( Ｏ ). 氣門彈簧彈力變弱時，則氣門容易密合不良。 ( Ｏ )6.( Ｘ ). 旋緊汽缸蓋螺絲時，可照規定順序及扭力，一次旋緊。 ( Ｏ ). 活塞環槽磨耗時，會引起上機油的現象。　 ( Ｏ ). 做好資源回收，可以減少垃圾。　　　 ( Ｏ ). 重新添加引擎冷卻水時，必須同時排放冷卻系統內的空氣。　　 ( Ｏ ). 引擎熱時，不可直接打開水箱蓋來檢查冷卻水量，以免被燙傷。　　　 ( Ｏ ). 一般拆卸汽缸蓋螺絲的順序和鎖緊時之順序正好相反。　 ( Ｏ ). 檢查機油高度時，車輛必須停在水平地面上。　 ( Ｘ ). 在同一部引擎中氣門大小不同時，大的是排氣門，小的是進氣門。　 ( Ｏ ). 安裝機油濾清器前，其O型環上必須塗抹機油。　 ( Ｏ ). 工具的借用應該登記，借用資料應保持完整。　 ( Ｘ ). 頂上凸輪軸式引擎(OHC)，其曲軸轉數與凸輪軸轉數相同(四行程)。　 ( Ｘ )( Ｘ ). 橢圓形活塞，活塞銷孔方向的直徑較大。　 ( Ｘ ). 用塑膠量絲測量曲軸軸承間隙前，應先在軸承表面塗上一層機油。　　 ( Ｘ ). 安裝圈距不相等之氣門彈簧，圈距較疏的一頭應朝氣門頭側。　　　　 ( Ｏ ). 放機油前，最好先打開加機油蓋。　 ( Ｘ ). 拆卸汽缸蓋螺絲時，應該於引擎達正常溫度後，熄火再實施。　 ( Ｘ ). 二缸二行程引擎，曲軸轉二轉，產生二次動力。　 ( Ｘ ). 車輛經常低速或短距離行駛，按車主使用手冊的規定，可以延後進服務廠實施定期保養。　　 ( Ｘ ). 引擎剛大修後，要使用粘度較高之機油。　 ( Ｘ ). 被尖銳、鋒利的物件或刀具刺入或割破人體，稱為擦傷。　 ( Ｏ ). 機油的SAE分類是依黏度分類。　 ( Ｏ ). 引擎添加機油量太多，會使引擎馬力降低。　 ( Ｏ ). 若引擎油底殼內之機油，呈乳白狀，可能是引擎水套漏水。　　 ( Ｏ ). 使用厚薄規來測量氣門腳間隙。　 ( Ｘ ). 濕式空氣濾清器油槽內應填入粘度愈薄的機油，性能愈好。　 ( Ｏ ). 安裝機油濾清器時，只要適當力量鎖緊即可，否則反而容易漏油。　　　　 ( Ｘ )34.F以上或L以下。　 ( Ｘ ). 強酸、強鹼等有腐蝕性物質的儲存，可使用一般之容器。　 ( Ｏ ). 二行程汽油引擎當活塞下行時，會壓縮曲軸箱內的混合氣。　　 ( Ｘ ). 若引擎冷卻系統之節溫器無法打開，引擎溫度會太低。　　 ( Ｘ ). 壓力式水箱的冷卻水不會沸騰。　　 ( Ｘ )39.( Ｏ )4. 動力手工具使用前應先檢查電壓。　 ( Ｘ )4. 二行程汽油引擎之曲軸箱內裝有機油。　 ( Ｘ )4. 兩種廠牌不同的機油可混合使用。　 ( Ｘ ). 在引擎溫度冷時，冷卻系統之節溫器是打開著。　 ( Ｘ )4. 當冷卻風扇轉動時，空氣是吹向水箱。　　 ( Ｘ ). 汽油引擎之水泵入口是接至冷卻水箱之上水管的。　 ( Ｏ ). 油底殼除存放機油外，亦有冷卻機油之功效。　　 ( Ｘ ). 二行程汽油引擎是靠引擎吸力將混合氣吸入汽缸中。　　　 ( Ｘ ). 冷卻系統節溫器上所標示的溫度為節溫器的全開溫度。　 ( Ｏ ). 行駛中機油壓力指示燈亮起，表示機油壓力太低，可能原因為機油量不足。　 ( Ｘ ). 引擎水箱電動風扇之運轉是靠節溫器作用的。　 ( Ｏ ). 風扇皮帶太鬆會造成引擎過熱之現象。　 ( Ｘ ). 當水箱內壓力過高時，真空閥打開。　　 ( Ｏ ). 外傷急救首重止血及防止傷口細菌的感染。　　　 ( Ｏ ). 進氣門早開晚關的目的是使廢氣排乾淨及進氣更充足。　 ( Ｘ ). 二行程汽油引擎曲軸轉二轉完成一次循環。　 ( Ｘ ). 壓力式水箱蓋的壓力活門，是當水箱內形成負壓時才打開，以防止水箱變形。　 ( Ｘ )7. 美國石油協會，簡稱為SAE。　 ( Ｘ )8. 第一度灼傷：僅表皮外層損傷，已經傷及真皮層。　 ( Ｏ )9. 高壓縮比之汽油引擎使用較低辛烷值汽油易產生爆震。　 ( Ｘ )0. 引擎曲軸軸承片安裝時無方向性。 　 ◎ 選擇題( 3 )1. 液壓式氣門舉桿的作用油是　 (1) 煞車油　 (2) 液壓油　 (3) 引擎機油　 (4) 齒輪油 ( 4 )2. 氣門上溫度最高的地方是　 (1) 氣門腳　 (2) 氣門桿　 (3) 氣門頸　 (4) 氣門頭 ( 4 )3. 要防止意外事故，必須要做到　(1)分析意外事件　(2)加強檢查　(3)加強訓