试验路段施工方案.doc

江习古高速公路TJ7分部 路基填方试验段施工方案 四川路桥梁工程有限责任公司 二〇一五年五月 江习古高速公路TJ7分部 质量/环境/职业健康安全 管理体系作业文件 文件名称： 路基填方试验段施工方案 文件编号： 复 核 人： 版 号： A/O 审 核 人： 受控状态： 批 准 人： 编 制 人： 生效日期： 目 录 一、工程概况 1 二、编制依据 1 三、试验路段施工目的 1 四、试验选址、松浦厚度拟定 2 五、准备工作 2 六、施工机具人员组合、进度计划 2 七、主要施工工艺及方法 3 八、施工质量标准 8 九、试验段总结 9 十、质量保证措施 9 十一、安全保证措施 10 十二、环境保护措施 10  江习古高速TJ7分部 路基填方试验段施工方案 一、工程概况 本合同段路线起讫点K60+925～K65+035，路线全长4.11km。路基主要分布于各桥梁之间，挖方总量487376m3，填方总量32874m3，弃方量454502m3，各段路基布置及起止桩号见下表。 表1 路基布置及起止桩号表 路 段 起点桩号 止点桩号 全长(m) 新龙台左线大桥～马山坡1#大桥 ZK61+255 K61+598 343 新龙台右线大桥～马山坡1#大桥 K61+259 K61+598 339 马山坡1#大桥～马山坡2#大桥 K62+007.5 K62+334 326.5 马山坡2#大桥～官渡河特大桥 K62+630 K63+663.2 1033.2 官渡河特大桥习水岸 K64+907.8 K65+035 125.2 其中最长填方段长度为100m，桩号为K61+315～K61+415，最大中桩填筑高度为2.5m，填方约4706.3m3。 本合同段路基填料来源于路基挖方，路基挖方段主要为浅灰色灰岩，故按填石路基确定路基最佳的压实方案。 二、编制依据 1、江习古高速土建施工合同文件； 2、《公路土工试验规程》——JTG E40-2007； 3、《公路路基施工手册》——人民交通出版社； 4、《公路工程质量检验评定标准》——JTG F80-1-2004； 5、《公路路基施工技术规范》——JTG F10-2006。 6、本标段路基专项施工方案。 三、试验路段施工目的 在进行填石路基施工之前，通过填筑试验路段进行施工优化组合，找出主要问题，并加以解决，由此提出标准施工方法用以指导大面积施工，从而使整个工程施工质量高、进度快、经济效益显著，其主要目的为：确定能够满足设计要求孔隙率标准及最大压实度标准的松铺厚度、压实机械型号及组合、压实速度及压实遍数、沉降差等参数。 四、试验选址、松浦厚度拟定 本次填石路堤试验段拟选定在K61+315～K61+415长度100m路基回填地段，满足招标文件技术规范“填方试验路段铺筑长度不小于100m”的相关要求；回填料均取自K62+007.5～K62+334段路基挖方。 拟定试验摊铺厚度为40cm、50cm。 五、准备工作 1、组织施工技术人员熟悉设计文件和图纸，了解各种施工规范，进行现场核对及施工调查；进行技术交底，明确试验目的和施工方法。 2、根据现场实际情况，确定回填料取料点，并对取料点回填料颗粒级配、单轴饱和抗压强度、比重进行检测，合格后方可使用。 3、进行施工放样测量，放出路基中桩、边桩、填筑前标高，放出路基宽度并根据自卸汽车装土方量、填土厚度和填土面积用石灰画出方格网线，确定填土方量。 4、对各类施工机械人员进行培训，熟悉操作规程、技术要求、施工方法以及注意事项。 六、施工机具人员组合、进度计划 1、机具人员组合 表2 机具人员组合表 机具组合 人员组合 备注 机具名称 型号 数量（台） 人员分工 人数（人） 推土机 D85 1 管理人员 10 挖掘机 1.5m3 2 技术人员 3 装载机 ZL50 2 操作手 15 振动压路机 20T 1 修理工 2 平地机 PY185 1 普工 12 自卸车 20m3 6 风炮机 1 轻型触探仪 2 全站仪 索佳 1 水准仪 DZS3-1 1 洒水车 5t 1 储水桶 5 台秤 2 薄膜 若干 2、施工进度计划安排 试验段施工计划起止时间：2015年8月1日～2015年8 月15日。 七、主要施工工艺及方法 1、施工工艺流程 图1 施工工艺流程图 2、施工方法1）填料 填石路堤应采用石质均匀、单轴饱和抗压强度不低于15Mpa的石料填筑，最大粒径宜控制在350～500mm，并不宜超过层厚的2/3，不均匀系数宜为15～20，同时粒径大于200mm的填料含量应控制在20﹪～40﹪，粒径在20mm以