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项目经理部
钉形水泥土双向搅拌桩
试
桩
方
案
编制人:
审核人:
批准人:
二〇一*年*月
一、编制依据
*************************
《铁路工程地基处理技术规程》(TB10106-2010)
《建筑桩基技术规范》(JGJ 94-2008)
《建筑地基处理技术规范》(JGJ 79-2012)
《港口工程地基规范》 (JTJ147-1-2010)
《港口工程荷载规范》 (JTS144-1-2010)
《水运工程测量规范》(JTS131—2012)
(1)、遵循设计文件的原则。在编制方案时,认真阅读核对所获得的技术设计文件资料,了解设计意图,掌握现场情况,严格按设计资料和设计原则编制,满足设计标准和要求。
(2)、遵循指导性施工组织设计的原则。按照指导性施工组织设计要求的工期、质量、安全等目标编制试桩方案,使建设单位的各项要求均得到有效保证。
(3)、遵循“安全第一、预防为主”的原则。严格按照铁路施工安全操作规程,从制度、管理、方案、资源方面编制切实可行的施工方案和措施,确保施工安全。
(4)、选择合理的施工方案、工艺,合理配置资源的原则。
(5)、遵循贯标机制的原则。确保质量、安全、环境三体系在本项目工程施工中自始至终得到有效运行。
三、编制范围及目的
1、编制范围:
B区采用钉形水泥土双向搅拌桩加固处理,钉形桩扩大头桩径0.9m,扩大头高4.0m,钉形桩桩径0.5m,桩长14m,正三角形布置,桩间距为1.6m,加固范围至路堤坡脚。D区为整体道床段,采用预制方桩+钉形水泥土双向搅拌桩加固,钉形桩扩大头直径为0.9m、 扩大头高4.0m,钉形桩桩径0.5m、桩长14.0m、桩间距为1.8m。
2、编制目的:
(1) 确定每根搅拌桩水泥用量。
(2) 确定搅拌下沉、提升的速度和重复搅拌下沉、提升速度。
(3) 根据不同掺和比确定技术参数。
(4) 检验施工设备及选定的施工工艺。
(5) 校核单桩、复合地基承载力。
(6) 根据单桩承载力试验确定施工掺和比,取得可靠的、符合设计要求的工艺控制数据,以便指导本工程钉形水泥土双向搅拌桩大面积施工。
四、工程概况
路基处理*****均位于旗台吹填区,先期处理(塑料排水板+真空预压)均已完成;现地面标高为4.4~7.0m,参照原滩面标高为-1.2~-4.9m,淤泥底标高为-33~-21.9m,局部地势变化较大,淤泥层以下为粘土层或粉细砂层。
五、试桩方案:
5.1试桩位置
拟选***********************进行试桩,试桩面积为15㎡,即9根。
5.2室内配合比试验
为确定本工程地基处理水泥搅拌桩采用合适的水泥掺入比,特在工程现场钻孔,分别采集最软弱层土样到实验室做水泥搅拌桩掺入比室内配比试验。
根据设计要求,水泥采用P.042.5级普通硅酸盐水泥,水泥掺入量宜为被加固湿土质量的12%~20%,水灰比选用0.60。为选择经济、可靠、合理的水泥浆配比,试桩按水泥掺入量为12%、16%、20%,各试配三组,共9组,检验龄期为7天、28天的水泥试块(边长7.07cm)抗压强度。根据搅拌桩掺入比室内加固试验结果,采用满足设计要求的最佳水灰比、水泥掺入量的配合比进行现场试桩。
5.3试桩布置
为了确定水泥搅拌桩的施工工艺,根据试验室试验的结果,本次选试验桩9根,桩排成3行,桩与桩成正三角形布置,间距为1.6m,依次编号为1~9#桩。相关参数如下:
1)掺灰量为12%、16%、20%各三根。
2) 钉形桩扩大头桩径0.9m,扩大头高4.0m,钉形桩桩径0.5m,桩长14m。
3)施工过程中,认真记录施工中的各种操作参数,下钻及提升的阻力情况等。以便根据试验结果,确定正式施工参数。
试桩施工中,严格控制机头的钻进速度及提升速度,注意保证桩头的质量,用电子秤或电子自动记录仪来记录总喷浆量及平均喷浆量,如发现喷浆量不足,则采用复搅复喷的方法来保证桩身质量。
六、试桩检测技术标准
6.1 试块无侧限抗压强度不小于1.5Mpa。
6.2 成桩7天后,可采取浅部开挖桩头,深度宜超过停浆面下0.5m,目测检查搅拌的均匀性。
6.3 在成桩28d后,在桩径的1/4处用双管单动取样器在桩长范围内取芯,检验桩体完整性和均匀性,每个孔在不同深度取3个试样做无侧限抗压强度。取芯后的孔洞采用水泥砂浆灌注封闭。
6.4 在成桩28d后,进行单桩复合地基载荷试验,或单桩载荷试验,复合地基承载力和单桩承载力均不得小于工点设计要求承载力。要求单桩竖向承载力≧130KN,复合地基载荷试验承载力≧120kpa。
七、施工
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