阜阳市太和县主干道交通组织优化摘要.doc

阜阳市太和县交通组织方案优化 摘 要：随着经济的飞速发展和城市化进程的加快，带动了中小城市的快速发展，城市机动车保有量不断攀升，同时由于快速城市化，大量人口涌入城市，给城市道路交通系统提出新的考验。城市主干道由于其自身的特征而造成大量的人流和车流聚集在此，从而也是城市中交通拥挤和交通拥堵的多发地带，拥堵和延误往往波及到相当大的范围，对城市正常、健康的发展造成了极大的影响，因此对城市主干道进行交通组织优化迫在眉睫。中小城市主干道有其独特的特点， 一般中小城市都是围绕着主干道发展起来的，由于以前规划问题导致主干道拓宽困难，因此只能在其现有道路资源基础上运用干道组织优化的方法解决其现存问题。 本文以安徽阜阳市太和县主干道为研究对象，探讨太和县主干道交通组织问题，针对太和县主干道中存在的交通组织问题运用交通组织方案优化的方法，缓解其主干道的通行压力，提高道通行能力，改善居民出行环境。本文先通过交通调查，总结了太和县主干道存在的交通组织上的问题，然后针对其突出的停车组织问题，行人组织问题，非机车组织问题，路边胡同口、单位或小区门口的交通组织、 五个方面进行交通组织优化，阐述了解决太和县主干道交通组织问题的具体措施。 关键词：小城市；优化；主干道；交通组织 -- Abstract: Key words: ; ; ; ; ; ; ;  目 录 1 引言 1 2干道交通组织优化常用方法 2 2.1干道交通组织原则 2 2.2干道交通组织常用方法 2 3阜阳市太和县主干道交通组织现状及存在的主要交通问题 9 3.1阜阳市太和县主干道交通组织现状 9 3.2阜阳市太和县主干道存在的主要交通问题 10 4阜阳市太和县主干道交通组织方案优化 11 4.1阜阳市太和县主干道停车组织方案优化 11 4.2阜阳市太和县主干道非机动车与摩托车组织方案 14 4.3阜阳市太和县主干道行人组织方案研究 15 4.4阜阳市太和县主干道路边胡同口、单位或小区门口的交通组织 16 4.5阜阳市太和县主干道交通流集中问题研究思路 16 5 结论 17 致 谢 17 参考文献 18 附 录 19 要在最新的修改版本上再修改，有些内容以前改过，这次怎么又出现了？？ 注意：全文文献引用标注格式不对！要用“尾注”格式！！你用的是“脚注”！全改！ 引用要加在标点符号之前！参考文献排列顺序要与尾注引用顺序一致。 全文段落：两端对齐！你用的是“左对齐”,全改过来！ 标点：用全角格式！还是有半角格式标点。 行距：全文行距不统一，要用1.5倍行距，把1.3倍行距的地方都改过来！ 全文：文字要通顺、检查错别字、丢字漏字。要仔细！！！  1 引言 1.1研究背景及意义 太和县位于安徽省西北部，隶属于阜阳市，地处黄淮平原腹地，位于阜阳、亳州两市之间。太和县辖31个乡镇，1个省级经济开发区，国土面积1822平方公里，耕地172万亩，总人口171.2万。随着城市化进程的加快，太和县的交通问题也日益凸显。由于历史原因，太和县的商业区沿着城市中心的主干道（人民路）两侧发展，主干道的交通组成复杂，机非混行、横向干扰严重，在主干道与干道的交叉口，车辆转向比例较高，而商业区土地开发强度大，拓宽道路存在很大的困难（引用标注要加在标点符号之前）。在这种情况下，通过工程改造措施来提高交通供给以缓解交通拥堵在短期内很难实现。因此只有针对其交通组织方案中存在的问题，运用交通组织的方法，对其交通组织方案进行优化，解决其主要交通问题。 1.2本文的主要研究内容及研究方法 本文从交通组织优化的角度出发，希望达到解决阜阳市太和县主干道现存主要交通问题的目的。本文的主要研究内容包括： （1）研究背景与研究意义； （2）干道交通组织的常用方法总结； （3）阜阳市太和县主干道交通组织现状及存在的主要交通问题； （4）阜阳市太和县主干道交通组织方案优化； （5）结论。 本文主要采用理论与实际相结合的研究方法，在交通调查的基础上，应用交通组织方法，对阜阳市太和县主干道（人民路）交通组织方案优化进行认真研究，以期达到缓解阜阳市太和县主干道（人民路）交通问题的目的。 2干道交通组织优化常用方法 查标点格式、引用格式（加尾注！如：…..[1]。）、 改段落格式、行距 2.1干道交通组织原则（上一稿给你改过标点，现在怎么还是不对？） 交通组织优化,是在有限的道路空间上,科学合理地分时、分路、分车种、分流向使 用道路, 始终使道路交通处于有序、高效的运行状态。随着科学技术的进步，现代交通组织优化一定要充分利用现有交通控制技术、诱导技术、信息技术、通信技术,制定出科学的战略战术,进而使技术、业务、管理措施、警力达到高度统一，充分发挥出现代化交通