高速公路路基湿陷性黄土地基强夯法处理施工方案_secret要点.doc

原地面重夯强夯施工方案 一、工程概况 我目项部承建的XX高速公路路基第二合同段施工起讫桩号为K2+500--k9+280，全长6.765公里。本合同段内湿陷性黄土较多，路基填前对特殊路基地段需进行重夯和强夯处理。本合同段特殊路基处理主要工程量为：重夯78626m2，强夯99985m2。依据《公路工程路基施工技术规范》及设计图纸要求，对于湿陷性黄土填方路基，原地基采用重锤夯实处理，桥头地基采用强夯处理。 此分项工程的首件产品拟选择K6+215-K6+340强夯夯实，K5+800—K6+215重夯夯实。强夯处理长度为125m，平均处理宽度为46.2m，强夯面积5773m2。重夯处理长度为415m，平均处理宽度为46.2m，重夯面积19166m2。 二、编制依据 1、施工图纸及有关资料、施工前技术交底会议等。 2、国家现行的有关公路工程的施工规范、标准: 《公路工程技术标准》（JTG B01-2003） 《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006） 《施工现场临时用电安全技术规范》（JTJ034-96） 《公路工程质量检验评定标准》（JTJF80/1—2004） 《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076—95） 3、通过现场勘测所掌握的有关情况和资料及本企业的施工技术管理水平和已完工的类似工程成功的施工经验。 4、经试验确定的相关技术性数据。 三、工期计划 计划开工时间：2010年10月5日，计划完工时间：2010年11月5日。 四、投入的人员、设备 此分项工程施工组织人员和操作人员已全部进场，各类施工机械设备已进驻场地，经调试运转正常，满足施工需求。 人员组织表 姓 名 职 务 职 责 备注 项目副经理 全面负责本分项工程施工工作 质检部部长 全面负责本项目质量检测工作 技术员 负责本分项工程施工工作 质检员 负责本分项工程质检工作 试验员 负责本分项工程试验工作 安全员 负责本分项工程安全工作 机械设备配置计划表 序号 设备名称 规格型号 单位 数 量 备注 2 振动压路机 龙工520 台 2 3 强夯机 履带式起重机1206 台 1 4 平地机 ZD185 台 1 5 重夯机 履带式起重机1206 台 1 五、施工方案 1、准备工作 技术工作：此段已设置有导线点和水准点，满足施工过程中的测量要求。 现场准备：目前该段已经完成路基清表、地基平整和初步碾压等准备工作。 人员设备到位：施工所需人员、机械设备已全部到位。强夯机锤重19.2吨，锤直径2.5m，施工段设计夯击能为2500KN，落距为192KN/m*13.1m；重夯机锤重5吨，锤直径1.5m，施工段设计夯击能为600KN，落距为50KN/m*12m。详见人员、机械表。 2、施工工艺流程及施工方案 ⑴施工工艺： 重夯作业：本项目设计要求用单点夯击能600KN·m重夯全幅满夯，重夯沉降土方计0.2m，处理长度不小于50m。根据设计要求，本段采用1台标准锤进行重夯施工。夯点搭接1/2D，以最后一击夯沉量小于2㎝控制单点夯击次数。 强夯作业：湿陷性黄土填方地基，强夯分三遍进行，主夯两遍，前两遍按夯锤直径的2.5~3.5倍间距方格跳夯，主夯两遍的间隔时间不应小于5天，追后一遍排夯，互相搭夯不小于1/2D。单点夯击能主要通过现场试夯确定，以消除地面下5~6m以内土层的湿陷性为原则，强夯沉降土方计0.35m。填土高H大于4m时，单点夯击能2500KN·m，强夯沉降土夯击后对上部震松土层碾压至规定压实度。主夯合格标准为最后两击的平均夯沉量不大于5cm，单点夯击次数不小于5击。适用范围：湿陷性黄土场地单点夯击能1500KN·m，强夯沉降土方计0.25m。填土高H小于4m时，单点夯击能2000方计0.45m。 特殊路基处理施工工艺流程图 ⑵施工测量：在开夯施工前后，用推土机进行场地整平，测量场地高程，以便通过场地平均高程变化，反映夯前后产生的场地平均沉降量。 ⑶夯点放样：放样用钢尺依据区块定位桩实施。通过夯点放样，预先在场地上标定出夯点的夯击位置。用白灰点布设出夯点中心，满足夯点搭接1/2D要求，然后以夯点中心为圆心，以夯锤直径为直径撒出夯锤圆周线，圆周线即为夯锤落点的标志。 夯点布置图 强夯第一遍、第二遍夯点布置图 排夯 强夯夯点平面布置图 第一遍 第二遍 相邻夯点搭接示意图 排夯搭接示意图 ⑷夯点作业：夯点施工是一个基本作业程序的重复循环过程。夯锤脱落由自动锐钩器控制，每击夯沉量通过测记锤顶高度变化来计算，由专门记录员用水准仪、水准尺测读，逐击记录并随即计算出夯沉量，当夯击次数和夯沉量满足停标准时即发出指令，进行下一夯点循环作业。在夯机施工中，为