轨道交通线路解读.ppt

内 容 回 顾 1、城市轨道交通车辆由哪几部分组成？ 2、长沙地铁二号线采用了“—A*B*C=C*B*A—”的编组形式，请问这些字母符号各代表什么含义？ 3、什么是转向架，它有什么作用？ 转向架——支承走行 城市轨道交通车辆是沿着钢轨行进的，为确保运行质量，保证乘客安全，对轨道又有怎样的技术要求呢？ 第三章 城市轨道交通线路与站场 教学任务:1、城市轨道交通线路的类型 2、城市轨道交通线路的平面和纵断面 知识目标：1、掌握城市轨道交通线路的类型及选线原则 2、掌握城市轨道交通线路的平面和纵断面 能力目标：具备识别城市轨道交通各类线路的能力 重 点：城市轨道交通线路的平面和纵断面 难 点：限界 教学方法：项目驱动法、讲授法 课堂类型：理论教学 教 具：多媒体 北京、天津、上海、广州、深圳、长沙（双轨） 由两根钢轨支撑列车运行的轮轨交通系统线路的基本组成包括：轨道、路基、和桥隧建筑物三大部分。 普通铁路是先铺好小石子，再放置轨枕，然后铺设钢轨。 地铁施工则与此不同，地铁轨道在地上就“绑扎”好轨排，通过龙门吊一节一节往隧道里送，焊接、调平，这样铺设出来的无砟轨道，行驶起来就不会发出“哐当、哐当”的噪音了。 　　 “钢轨调试最见功力，两条钢轨之间误差不能超过1毫米。”中铁十一局总工程师雷鹏飞介绍道： “钢筋绑扎是否合格，钢轨是否调平，都由负责监理的专家确定。”只有经过这些环节检查合格后，才可以浇筑混凝土。未来的地铁轨道，就是通过混凝土，将钢轨与枕轨，轨排与钢筋都凝固成一个不可分割的整体。地铁车厢在这样的无砟轨道上行驶，乘客坐着才会有安全和舒适感。 一、轨道线路概述 （一）线路的类型 国家住房与城乡建设部2008年颁布的《城市轨道交通工程项目建设标准》中，将城轨交通系统按线路工程标准分为五种类型，主要技术指标包括：最小曲线半径、最大坡度、竖曲线半径、钢轨和道岔，具体参数详见下表。 轨道交通车辆主要分为A、B、C、D、Lb型车及单轨车辆。 A、B、C型车都为国内城市快速轨道交通系统常用，其中，A型车外形及载客量较B型车大；C型车为低地板车辆；D型车为高地板车辆；Lb型车为直线电机车辆；单轨车辆分为悬挂式和跨座式两种。 为什么要采用轮轨B型车呢？ 根据客流预测结果，结合长沙轨道交通实际情况，并通过专家反复论证，确定长沙地铁2号线和1号线采用轮轨系统B型车。 长沙市轨道交通集团公司相关专家介绍，标准B型车宽2.8米，高3.8米，车体有效长度19.8米，最高时速能达到每小时80公里，最大载客量为 240人/每节车厢; 标准A型车最大载客量为310人/每节车厢，但A型车一节车厢造价需120万-130万美元，B型车一节车厢造价约60万-70万美元。 　　 “长沙地铁是全国首个绿色环保地铁，从设计和建设开始就考虑了如何降低建设成本。”相关专家透露，因B型车车体的长度、宽度要小于A型车，开挖地铁站时土建结构造价成本下降。记者获悉，目前北京所有的地铁均选用B型车，我国拥有地铁的城市绝大多数采用B型车。 影响确定线路类型的因素： （二）线路的选线的影响因素 线路的选线是决定线路在城市的走向 城市轨道交通的线路包括正线、辅助线、车场线。 城市轨道交通线路一般都比较长，全线的客流分布可能会不太均匀，这时可组织区段运营。 区段运营是指列车根据运行交路的要求，在端点站与中间车站或中间站与中间站之间进行列车折返。因此，在这些提供折返作业的中间站上，需要为列车设置折返线，专供到车折返掉头。折返线的形式应能满足折返能力的要求。 线路的敷设方式 分为地下、地面、高架3种方式。 1、地下线 宜在中心繁华区；据地质和建筑物情况确定，宜浅埋。环影最小。 2、地面线 宜在有条件的城市道路或郊区野外，专用车道，与城市道路相交时设置立交。价最低。 3、高架线 高架线占地少，对城市交通干扰少，是城市永久性建筑，结构寿命要求按50年考虑。 优：占地较少，对城市交通干扰较小； 缺：破坏市容、环境影响、侵犯隐私权。 我国考虑道路红线宽40m以上才设置高架。 二、线路的平面及纵断面 线路在空间的位置是用它的中心线来表示的，线路的中心线在水平面的投影叫做线路平面；(转弯) 线路中心线（在平面曲线展直后）在垂直面的投影叫做线路的纵断面；（上下坡） 垂直于线路中心线的横切面叫做线路的横截面。（一边高，一边低） 线路的纵断面 （一）线路的平面 线路平面主要反映了线路的曲直变化和走向。 平面曲