交通工程设施设计第八章解读.ppt

第八章 道路服务设施设计 定义：指在高速公路、汽车专用公路上，为使用者提供服务的服务区。 1 高速公路服务区 服务区内各种设施的组成及区域范围 1 高速公路服务区 1 高速公路服务区 1 高速公路服务区 1 高速公路服务区 1.4现有服务区存在的问题 1.5合适的设置间距 1.6合适的设置地点 2 休息设施组成与设计 2.1服务区格局 1）服务区主要设施布置 1）服务区主要设施布置 1）服务区主要设施布置 2.1服务区格局 2.1服务区格局 2.1服务区格局 2.1服务区格局 2.1服务区格局 2 休息设施组成与设计 2 休息设施组成与设计 2.2服务区间距与规模 2 休息设施组成与设计 2 休息设施组成与设计 2 休息设施组成与设计 2 休息设施组成与设计 2 休息设施组成与设计 2 休息设施组成与设计 2 休息设施组成与设计 2 休息设施组成与设计 2 休息设施组成与设计 2 休息设施组成与设计 2 休息设施组成与设计 2 休息设施组成与设计 3 停车区设计 3 停车区设计 3 停车区设计 3 停车区设计 3 停车区设计 3 停车区设计 3 停车区设计 3 停车区设计 3 停车区设计 3 停车区设计 3 停车区设计 3 停车区设计 3 停车区设计 3 停车区设计 3 停车区设计 3 停车区设计 3 停车区设计 3 停车区设计 3 停车区设计 3 停车区设计 3 停车区设计 2.3旅客服务设施及功能 2）广场、通道、医疗、急救 此类设施是提高服务水平的基础，是服务区发展趋势，应在条件允许的前提下尽量完善 3）园林及绿化 人工构造景物、自然景观、树木、灌木及花卉、草皮等 4）其他服务 通讯、咨询、代办业务等 2.4车辆服务设施及功能 1）停车场 停车场面积与停车位直接相关 2）加油站 根据高速公路有关统计，目前我国高速公路在线车辆需要加油服务比例约60～80％，需要加油服务相对修理、保养的比值约为10：1 470m2 50m2 80m2 120m2 300m2 4～6座 总计 其他辅助 洗车场 办公室 加油场地 计量器数目 2.4车辆服务设施及功能 3）修理、保养站 由于土建结构上的完全封闭，高速公路沿途服务区修理站是唯一的车辆抢修部门 正常情况下维修站使用率较低，因此应与加油站一体设计，以便于设备、工作人员、管理的合理配置和确保服务人员正常生活条件 注意的问题：与人员服务区域保留一定间距；设备利用率；保障车辆通道及消防设施 2.5员工服务设施及其他 1）服务区（含道路维护）工作人员设施 服务区工作人员精神状态是保证服务质量的基础，必须保证其正常休息、饮食和精神生活 由于高速公路为线性分布，且与外界相对隔离，全天候服务工作造成员工精神及生活上巨大的压力 基本的生活设施（物质、精神） 良好的工作环境（装备、工具） 2.5员工服务设施及其他 2）配电站 高速公路分布地域广阔，服务区电力来至区域电网，皆为为高压受电。服务区设施运行、生活用电为低压电，必须按区域设计配电室 设置地点 兼顾前后需求，配电站的位置应设在受电一侧、地理环境合适的位置。由于建设成本和低压送电效率的问题，一座配电站通常只能2～3个服务区、停车区共用 服务区 停车区 停车区 停车区 配电站 25～30km 25～30km 公路行车方向 受电一侧 负荷重心 2.5员工服务设施及其他 2）配电站 配电站建造规模参数用供电功率 配电站规模 影响供电站规模确定的因素包括：地区电网容量；供电范围各类服务设施总需求；备用量与增容的趋势 车位150以上 —— 250kvA（面积100M2） 车位71～150 —— 150kvA（面积60M2） 车位70以下 —— 100kvA（面积40M2） 2.5员工服务设施及其他 3）供水系统 大部分服务区位置都远离城镇，难以借用公用自来水，一般情况供水问题必须独立解决 供水容量：服务区停留人员用水需求、各类用水设备 水源：城市自来水系统、地下水 净化方式：符合各类用水水质标准，经济的处理方法 供水方式： 直接连接式、水槽式（含水槽式、高架式） 2.5员工服务设施及其他 4）污水处理 高速公路设计、土建时就应全面考虑，设置的下水设施应尽量与公共下水道相通，可直接利用公共处理设施，降低建造成本 污水处理的等级：一次处理；二次处理；三次处理 浮游物SS 氨性氮 大肠杆菌 生化需氧量BOD 全氮 （有机、无机） 化学需氧量COD 2.6服务区环境设计 1）基本原则 运用园林技术，充分发挥服务设施功能，协调周边环境、景观，创建环保交通 绿化是现代高速公路服务与环保的重要手段，也是未来发展的必然趋势。绿化包括外围绿化、缓冲绿地、修景绿地等 2.6服务区环境设计 2）相关问题 园林规划 用地面积、规模（计算标准） 栽植规划（当地土壤、