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男怕选错行，女怕嫁错郎 选择贵于努力 ----为什么选择汽车行业 自2001年以来中国汽车工业总体上保持了良好的发展势头，2007年销量水平比2003年翻了一番，中国汽车工业已连续九年增幅保持两位数增长。　　2007年我国汽车产量888.25万辆，比2006年净增160.27万辆，同比增长22.02%。从乘用车看，2007年乘用车产量为638.11万辆，同比增长21.94%；其中，基本型乘用车（轿车）产量479.77万辆，同比增长23.99%；多功能乘用车（MPV）产量22.47万辆，同比增长15.42%；两驱SUV产量17.49万辆，同比增长49.25%；四驱SUV产量18.51万辆，同比增长53.12%；交叉型乘用车产量99.86万辆，同比增长7.29%。2007年我国商用车产量为250.13万辆，同比增长22.21%。其中最大的功臣应该归功于重卡。2007年重卡累计生产48.99万辆，同比增长61.36%。　　2007年中国汽车销量879.15万辆，同比增长21.84%，比2006年净增157.6万辆。2007年我国汽车总销量大致为2003年的一倍，短短的4年间翻了一番。乘用车2007年销量达到629.75万辆，同比增长21.68%，增幅较2006年有所减缓，但总体保持稳定增长的基本态势。截至2007年底，商用车销量达到249.40万辆，同比增长22.25%；与2006年相比增幅提高8.02个百分点，且高于全行业增幅0.41个百分点。 国际上通常认为一个地区进入汽车社会的重要标志，是每百 户居民拥有汽车数量达到20辆左右。日本的《以数字看汽车》 一书说，中国2005年平均41.38人拥有1辆汽车。新近出版 的《2008中国统计摘要》说，2008年我国内地人口 132129万，汽车拥有量4358.36万辆。笔者以此推算2008年我国平均 30.32人拥有了1辆汽车，较2005年又有了一个很大的跨越。假定以5 口之家为1户推算，我国确实到了汽车化社会的门槛。今年我国汽车生产 有望突破1000万辆，汽车拥有量将迈入5000万辆台阶，汽车化社会的 浪潮将继续深入 普及期 汽车销售行业分析 A、欧美市场分析 ---以美国为代表 1913年福特创造流水线生产模式 1960年汽车市场进入成熟期 历时47年，1932年的洛杉矶奥运会 总保有量2.9亿 普及率78.8% --每户拥有2辆车 --千人保有量750台 更新期 亚洲市场市场 A、以日本市场为代表 --1964东京奥运会 --1990年进入汽车社会 历时约26年 总保有量7400W 成熟期 韩国市场 --1988年汉城奥运会 --1997进入汽车社会 历时十年 成熟期 中国市场 --2008年北京奥运会 -- 进入汽车社会需要的时间？ 总保有量5000W 普及率5% 百户拥有4.5台车 千人保养量38 今年已经连续5个月超越美国成为全球第一大新车 销售市场，而国际上主要汽车市场，如美国、日本 和欧洲的销售不断下滑。 Weilai 50nian 　　“十一五”以来，随着“节能和新能源汽车”战略的明确提出，国家投入新能源汽车项目的预算为11亿元，结合地方政府和企业的投资，预计“十一五”期间国内在新能源汽车方面的投入将超30亿元。作为发展中国家，我国面临的挑战比发达国家会更加严重，我国政府高度关注新能源汽车的研发和产业化。在能源和环保的压力下，新能源汽车无疑将成为未来汽车的发展方向。　　中国汽车行业前景广阔，预计2009年汽车产量将达到1,273.7万辆，2010、2011年将持续保持增长，预计增长率在19%至20%之间。2009年中国将成为世界第一汽车生产大国，同时中国汽车消费量占全球总消费量比例已达12%，在2015年左右国内汽车销售也有望超过美国，成为第一大汽车消费市场。到2020年，中国本土汽车产量将达到2000万辆左右，其中两成产品将进入国际市场。　　 选品牌 --品牌分析 进口车 (关税的壁垒 高管消费设施品，桑塔纳法拉利） 合资品牌 （初级阶段半壁江山，09年自主平拍起来，背景，配件采购成本，技术装让非，品牌使用费，配件全球采购战略，定点采购网点） 自主品牌 （奇瑞，吉利。比亚迪，奇瑞企业性质国企，产品结构（车 型内部竞争），吉利：虽然是民营，李书福，草恒温话决定企业文化， 摩托车起家，最便宜的车。廉价车————价格低，品质差。豪情3.98 失败 美人豹失败。 --比亚迪品牌优势（成长中，高兴技术，国际化理念管理） --比亚迪市值500亿，美国通用和克莱斯勒就是因为负债过重，缺乏流动资金而陷入了破产的境地 和比亚迪共同成长 选企业 --福旺汽车，精诚名车，昆山联合，其他 --理念 诚信 专业 敬业 企业优势