合拢段技术方案讲义.docVIP

1．编制说明 2 2．工程概况 3 3．劳动力组织 4 4．设计合拢施工顺序及要求 4 ５.合拢段施工工艺流程图 6 6.合拢段温度控制 6 7.边跨合拢段施工方案 7 8.体系转换 12 9．中跨合拢段施工方案 13 10.合拢段施工过程中其它注意事项 17 11.施工安全措施 19 附1：边跨合拢重量计算 22 附2：中跨合拢重量计算 23 1．编制说明 1.1编制依据 （1）标段投标文件； （2）标段特大桥施工图图纸及其会审纪要； （）《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》； （）《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》； （）《铁路砼工程施工质量验收补充标准》； （）《时速50公里铁路高性能砼技术条件》； （）《客运专线铁路耐久性砼工程施工质量验收标准》； （）《铁路桥涵施工规范》（TB10203-2002）； （）《铁路砼工程施工技术指南》（TZ210-200）；（1）《铁路砼结构耐久性设计暂行规定》； （1）。1.2编制原则 ①遵守合同文件中各种条款和合同规定使用的有关技术规范及设计图纸、文件。 ②根据工程需要，投入我单位目前现有的、先进的工程施工机械设备和精干的施工人员，确保质量、争创优质、立足信誉、保证工期。 ③积极采用“四新成果”达到提高工程质量、加快工程进度、降低工程成本的目的，做到优质高效。 ④积极运用现代科学管理技术，采用先进的安全保证措施，确保安全生产，做到文明施工。 1.3编制范围 特大桥D1K400+222.080~ D1K400+443.780的施工。 2.1桥址概况 2.2主要工程数量M3 25.06 中跨合拢 M3 40.111 3．劳动力组织 鼎湖特大桥连续箱梁合拢段劳动力安排（施工队） 工种 单位 跨321国道（D1K400+332.83） 备注 管理人员 个 2 不包括砼拌和站和项目管理人员 钢筋工 个 8 木工 个 10 砼工 个 10 电焊工 个 10 起重工 个 4 电工 个 1 合计 个 45 4．设计合拢施工顺序及要求 4.1合拢段施工顺序 4.1.1根据图纸要求，合拢段总体施工顺序为：先进行边跨（111~110#跨和108~109#跨）合拢施工，张拉边跨预应力，再进行中跨（109~110#跨）合拢施工。 4.2合拢段施工要求 4.2.1在完成两边跨现浇段及13#块后，前移两个“T”构的边跨挂篮（在此之前边跨现浇段砼已浇筑完成并养生至设计强度）； 4.2.2在两个“T”构悬臂端加配重（合拢段两侧采用水箱或水池配重相当于合拢段所浇混凝土重量）； 4.2.3架立边跨合拢段挂篮及模板，绑扎普通钢筋，安装边跨合拢劲性骨架并将其焊死； 4.2.4浇筑边跨合拢段砼，边浇注边卸载合拢段边跨侧的配重，砼浇注过程中，按混凝土浇筑进度卸去配重，养生砼至设计强度，张拉边跨横向及竖向预应力钢筋并锚固，张拉边跨合拢束至设计吨位，并灌浆锚固。 4.2.5拆除边跨合拢挂篮及模板。 4.2.6架立中跨合拢段挂篮及模板，绑扎普通钢筋，安装中跨合拢劲性骨架并将其焊死。 4.2.7浇筑中跨合拢段砼，边浇边调整合拢段两侧的配重，砼浇筑完毕时，中跨现浇段上的配重全部卸去，养生砼至设计强度。张拉中跨横向及竖向预应力钢筋并锚固。 4.2.8张拉中跨及边跨底板束，解除中跨临时合拢束预应力。拆除中跨合拢挂篮模板及边跨现浇段支架。 4.2.9桥面系及桥面铺装施工。 ５.合拢段施工工艺流程图 6.合拢段温度控制 合拢段混凝土浇筑施工时间控制在一天中温度最低时间，确保混凝土浇筑后温度处在开始上升状态。合拢段施工前与当地气象部门取得联系，了解合拢段期间气温变化情况，在合拢段浇筑后的5天内避免气温骤降寒潮，且在寒潮到来前张拉一定数量合拢索，以保证合拢段两侧结构的整体性。 合拢段温度统计（参考2010年） 日期 气候 地点 8月10日 8月11日 8月12日 8月13日 8月14日 8月15日 8月16日 广州 26℃～32℃ 26℃～32℃ 27℃～35℃ 27℃～36℃ 27℃～35℃ 26℃～35℃ 26℃～34℃ 雷阵雨 雷阵雨 雷阵雨转阵雨 多云转晴 多云转晴 阵雨转多云 雷阵雨转阵雨 鼎湖 27℃～34℃ 27℃～34℃ 27℃～34℃ 26℃～34℃ 26℃～35℃ 26℃～35℃ 26℃～33℃ 多云 多云 多云 雷阵雨转晴 多云 阵雨 阵雨 肇庆 27℃～34℃ 27℃～34℃ 27℃～34℃ 26℃～34℃ 26℃～35℃ 26℃～35℃ 26℃～33℃ 多云 多云 多云 雷阵雨转晴 多云 阵雨 阵雨 7.边跨合拢段施工方案 7.1概况 边跨合拢段全长2.0m，该处箱梁设计高度（断面中）为4.69