潘玥作业新解析.docVIP

1绪论 1.1 叉车万向传动装置故障诊断与维修的背景和意义 1.1.1叉车万向传动装置故障诊断与维修的背景 由于港口设备数量和种类较多,因此港口机电设备故障诊断技术应向自动化和智能化方向进一步发展；再从综合管理角度出发,提高港口设备综合管理能力,对推动港口生产、促进港口经济发展也有重要意义。? 随着港口吞吐量和机械化程度的增加,港口机电设备在水运行业中的作用越来越重要,对港口设备的要求也越来越高,港口机电设备的结构及其组成也愈加复杂,负荷越来越重,因此港口机电设备出现故障的现象也逐渐增多,这直接影响了港口作业的质量和进度,降低了港口水运的经济效益。因此,对港口机电设备故障诊断技术和完善的设备管理的研究成为港口水运行业的迫切的重要任务。 1.1.2叉车万向传动装置故障诊断与维修的意义 轴 图1 万向传动装置 万向传动装置的作用是连接不在同一直线上的变速器输出轴和主减速器输入轴并保证在两轴之间的夹角和距离经常变化的情况下，仍能可靠地传递动力。 它主要由万向节、传动轴和中间支承组成。安装时必须使传动轴两端的万向节叉处于同一平面。 万向传动装置在上的应用主要有以下几个方面： ①变速器(或分动器)与驱动桥之间：一般叉车的变速器、离合器与发动机三者合为一体装在车架上，驱动桥通过悬架与车架相连。在负荷变化及叉车在不平路面行驶时引起的跳动，会使驱动桥输入轴与变速器输出轴之间的夹角和距离发生变化。 ②叉车变速器与分动器之间：为消除车架变形及制造、装配误差等引起的其轴线同轴度误差对动力传递的影响，须装有万向传动装置。 ③叉车转向驱动桥的半轴是分段的，转向时两段半轴轴线相交巳交角变化，因此要用万向节。 ④断开式驱动桥的半轴：主减速器壳在车架上是固定的，桥壳上下摆动，半轴是分段的，须用万向节。 ⑤某些叉车的转向轴装有万向传动装置，利于转向机构的总体布置。 1.2.1叉车万向传动装置的结构 1.万向节 不等速万向节 十字轴式 ①刚性万向节 准等速万向节 三销辅式、双联式 等速万向节 球叉式、球笼式 ②绕性万向节 2.传动轴 功用传动轴是万向传动装置中的主要传力部件。通常用来连接变速(或分动器)和驱动桥，在转向驱动桥和断开式驱动桥中，则用来连接差速器和驱动轮。中间支承通常装在车架横粱上，能补偿传动轴轴向和角度方向的安装误差，以及叉车行驶过程中因发动机窜动或车架变形等引起的位移。 中间支承常用弹性元件来满足上述要求，它主要由轴承、带油封的盖、支架、弹性元件等组成。万向传动装置可分为闭式和开式两种 1.闭式万向传动装置采用单万向节,传动轴被封闭在套管中,套管与车架做球铰连接,而与驱动桥固定连接.其最大特点是:传动着外壳作为推力管来传递叉车的纵向力,从而时传动轴外壳起到了悬架系统导向机构中纵向摆臂的作用,这对于其后悬架拆用螺旋弹簧作为弹性元件是十分必要的 2.开式万向传动装置结构简单,重量轻,现代叉车广泛应用开式万向传动装置机械加工修复的特点零件修复中的机械加工和制造新件有很大的不同，其主要特点如下：加工批量小，有时甚至单件生产，同一个零件的加工部位各不相同，给组织生产带来困难。加工余量小，有时只对零件某一部分加工。零件在工作中磨损、变形等造成的损伤使原工艺基准被破坏，加工精度不易保证。工件表面硬度大，需切削的表面往往是淬硬层或表面修复层。修理企业的设备精度往往低于制造企业的设备精度，质量保证体系也不如制造企业健全、严格。 — 更换；有限的修理方法。 (3)附加零件修理法（镶套修理法） 图3磨损孔的镶套、轴颈端的镶套 1)定义：是对零件的磨损部位或损伤部位，用过盈配合方式镶上新的金属套，使零件恢复到原尺寸或技术状况的修复方法。 2)应用：干式气缸套、气门座圈、气门导管、飞轮齿圈、变速器轴承孔、后桥和轮毂壳体中滚动轴承的配合孔以及壳体零件上的磨损螺纹孔和各类型的端轴轴颈等。 3)特点： ①可修复尺寸较大的基础件的局部磨损，延长使用寿命。 ②修理过程中零件不需要高温加热，零件不易变形和退火。 (4)零件的局部更换修理法 局部更换法就是将零件需要修理（磨损或损坏）部分切去，重制这部分零件，再用焊接或螺纹连接方式将新换上的部分与零件基体连在一起，经最后加工恢复零件的原有性能的方法。修复半轴、变速器第一轴或第二轴齿轮、变速器盖及轮毂等。（修理工艺较复杂） 2.零件的焊修 焊修是借助于电弧或气体火焰产生的热量，将基体金属及焊丝金属熔化和熔合，使焊丝金属填补在零件上，以填补零件的磨损和恢复零件的完整。 (1)铁