变速拨叉零件的机械加工开题课程.docVIP

华南理工大学广州汽车学院 本科生毕业设计(论文)开题报告 论文题目变速拨叉零件的机械加工专用夹具设计 班 级 机电工程系(1)班 姓 名 吴肯锐 学 号 200730867421 指导教师 徐 兰 英 填表日期 2011.03.05 二〇一一年三月 说 明 1. 毕业设计的开题报告是保证毕业设计质量的一个重要环节,为规范毕业设计的开题报告,特印发此表? 学生应在开题报告前,通过调研和资料搜集,主动与指导教师讨论,在指导教师的指导下,完成开题报告? 此表一式三份,一份交学院装入毕业设计(论文)档案袋,一份交指导教师,一份学生自存? 开题报告需经各系或论文指导小组讨论?学院教学指导委员会审查合格后,方可正式进入下一步毕业设计(论文)阶段? 姓 名 吴肯锐 开题时间 2011.03 学 制 4年 专 业 机械工程及自动化 指导教师 (导师组) 徐兰英 论文题目: 变速拨叉零件的机械加工专用夹具设计 开题报告内容: 一拨叉零件:它位于机器变速机构中,主要起换档,使主轴回转运动按照工作者的要求工作,获得所需的速度和扭矩的作用该零件是φ15H8孔套在轴上,并用销钉经φ5H12孔与轴定位,拨叉脚卡在双联齿轮的槽中,变速操纵机构通过拨叉头部的操纵槽带动拨叉与轴一起在变速箱中滑动,拨叉脚拨动双联齿轮在花键轴上滑移,从而实现拖拉机的变速15H8孔5H12孔和拨叉脚内侧面50H12,但复杂程度一般,因此要求有一定的强度二综合分析:(一)毛坯的生产类型因零件材料为铸铁钢件,要求的年产量为5000件,属大批生产,拨叉的轮廓尺寸不大,且有较多不需要切削加工的表面,所以毛坯制造选用金属模砂型机器造型铸造成形(二)制造方法选择以通过零件最高线且平行于拨叉脚对称面的平面作为分型面,采用带形芯的分模造型,可多件同时浇注,钢液由两拨叉脚经横浇道流入(三)尺寸公差拨叉属特形零件,且加工过程中利用不加工表面进行定位的工序较多,故零件毛坯选为精铸件5-6,选铸件尺寸公差等级为CT9,加工余量等级按表5-5中的CT9-MA-H/G级(四)工艺方案10.车拨叉头端面15H8孔,孔口倒角20.孔口倒角30.粗铣拨叉脚两端面40.铣拨叉脚内侧面50.铣操纵槽60.钻φ5H12孔70.去毛刺80.拨叉脚局部淬火90.校正拨叉脚100.磨拨叉脚两端面110.清洗120.检验 (五)定位基准加工部位 基准选择φ15H8孔及其端面 拨叉头的外形轮廓及端面(粗基准)拨叉脚两端面 φ15H8孔及其端面拨叉脚两端面 φ15H8孔及拨叉脚端面拨叉脚内端面 φ15H8孔操纵槽13 φ15H8孔及其端面φ5H12孔 φ15H8孔三夹具设计:(一)加工要求零件为拖拉机变速箱变速齿轮操纵拨叉,材料为ZG310-5705000件,现要求设计第60道工序用的钻φ5H12销孔的钻床夹具零件的加工要求为:孔径φ5H12mm,表面粗糙度为,孔的轴线在操作槽对称面上,对孔φ15H8轴线的位置度允差为0.2mm(二)定位方案方案一:以φ15H8孔为主要定位基准,限制4个自由度,以操纵槽为止推基准,限制1个自由度,以拨叉脚内侧面为防转基准,限制1个自由度 方案二:以φ15H8孔为主要定位基准,限制4个自由度,以φ15H8孔端面为止推基准,限制1个自由度,以拨叉脚内侧面为防转基准,限制1个自由度15H8孔的另一端面方案一是按照基准重合原则确定的,不存在基准不重合误差,有利于保证加工精度,夹紧力可以抵消部分切削力,有利于提高夹紧刚度,夹紧力大容易引起定位元件变形方案二是按照基准统一原则确定的,有利于夹具的设计制造,夹紧力方向指向定位元件刚性较大的方向,钻头进给的轴向力完全由定位元件承受,会引起定位元件变形(三)定位元件设计 根据定位方案一,设计定位元件的结构如图3所示15H8孔采用圆柱心轴定位,操纵槽采用圆偏心轮式的定位夹紧装置,拨叉脚内侧面采用圆柱挡销定位6-32选择配合,圆柱心轴的直径及公差为φmm? (四)定位误差计算 圆柱心轴与工件φ15H8mm孔的配合为φ,影响位置度的定位误差为 (五)导向方案及导向元件的选择和设计(1)导向方案选择 由于零件的生产类型为大批量生产,考虑到钻套磨损后可以更换,所以选择标准结构的可换钻套(1~1.5)d =5~7.5mm选取,故钻套至工件表面距离取5mm(2)导向元件设计 衬套与钻模板的配合,钻套与衬套的配合选?因此根据表6-26可确定可换钻套为:?根据表6-27可确定可换衬套为:? (3)导