汽车发动机磨损及检测评定标准解读讲义.pptVIP

汽车发动机可靠性试验磨损工况 及油品品质监测评定方法 Q/DFLCT 1018-2004 彭光华 编 制 说 明 国家标准《汽车发动机可靠性试验方法》（GB/T 19055-2003）于2003年9月1日起正式实施。新标准规定了发动机可靠性试验的评定方法，包括对发动机零部件摩擦表面的评定。国内各汽车厂引进和开发的汽车发动机对润滑油质量及使用级别均有相应的要求。因此企业必须同时拥有相应的磨损工况和油品品质评定方法。 本标准规定了汽车发动机在台架上整机的一般可靠性试验磨损工况和油品品质监测评定方法。汽车发动机一般可靠性试验其中包括负荷试验规范（如交变负荷、混合负荷和全速全负荷），冷热冲击试验规范及可靠性评定方法。 新设计或重大改进的汽车发动机定型、转厂生产发动机认证以及现生产的发动机质量检验均可按本标准规定的试验方法进行可靠性试验并进行磨损工况和油品品质监测评定。 本标准适用于燃用汽油、柴油、天然气、石油液化气和醇类等燃料的发动机。 本标准还可以作为制造厂家交往的依据。 一般试验条件控制 工作程序 试前精密测量 按负荷试验规范试验的发动机测量曲轴轴颈/轴瓦、缸筒/活塞组、凸轮/挺杆/摇臂和气门/导管摩擦副的尺寸和间隙（确定磨损用），测量曲轴、凸轮轴止推间隙及齿隙；测量气门/气门座接触带宽和气门下沉量（试前为基准点）等。要求测量精确度为0.001mm。 按冷热冲击试