200MW+汽轮机低压转子-轴承油膜振荡特性研究.pdfVIP

2007 年第九届全国振动理论及应用学术会议论文集 杭州,2007.10.17-19 200MW 汽轮机低压转子-轴承油膜振荡特性 研究 1 3 2 2 3 33 杨金福 ,崔颖 ,杨 昆 ,付忠广 ,于达仁 , 刘占生 （1．中国科学院 工程热物理研究所， 北 京 100080） （2．华北电力大学 能源动力工程学院， 北 京 102206） ( 3．哈尔滨工业大学能源科学与工程学院， 哈尔滨 150001 ) 摘 要：通过两种油膜力模型在 200mw 汽轮机低压转子上的应用，较好地模拟出了系统升降速过程的非线 性动力学行为特性，尤其是给出了油膜振荡产生、发展及消失的动力学特征。根据本文提出的动态油膜涡 动频率控制方程，结合两种油膜力模型计算结果的对比分析，合理地解释了油膜振荡现象的流固耦合作用 机理，为有效地抑制油膜失稳现象发生提供了理论依据。 关键词：转子-轴承系统；油膜振荡；数值计算 Research on sliding bearing －rotor system oil whip in 200MW steam turbine low pressure rotor Yang JinFu [1] , Cui Ying [3] ，Yang Kun [2] , Fu ZhongGuang [2] , YU DaRen [3] , Liu ZhanSheng [3] (1.Institute of Engineering Thermo physics, Chinese Academy of Sciences, Beijing 100080) (2. North China Electric Power University, Institute of Power Engineering, Beijing, 102206) (3. Harbin technical university, Power Institute, Harbin, 150001) Abstract: According to the applications of two kinds of bearing oil-film models in 200MW steam turbine low-pressure rotor, a better simulation of nonlinear dynamics in increase and decrease speed was finished, especially which presented the dynamics of oil whip appearance, development and disappearance. Based on dynamic oil whirl frequency equation, with the simulation of two kinds of oil-film models, the fluid-solid coupled mechanism of oil whip was interpreted, which provided theoretical basis for control of oil whip. Key words: bearing-rotor system, oil whip, numerical simulation 引 言 滑动轴承转子系统的非线性动力学行为及稳定性问题，一直都是旋转机械设计、 制造及运行中受到人们高度重视的问题，并且油膜失稳也是导致设备损坏的严重故障 之一[1～3]。目前，对非线性因素的机理研究不够成熟，数学模型更不够完善，因此，相 应的非线性动力学行为及稳定性问题尚没有得到很好地解决。这是也是转子动力学研