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主讲人:杨军2015年12月13日;Contents;一、发展现状;山西9.2%;1.山西尚处在工业化初级阶段,一煤独大的“独轮发展模式”严重受制于人
2.产业之间、城乡之间差距不断扩大,是转型面临的两大难题
3.资源型地区城乡统筹发展问题的特殊性
4.我国资源型地区城乡统筹发展过程中存在的主要问题;;“十三五”时期,中国将加快“走出去”的步伐。在提升我国在亚太地区经济领导力和影响力的过程中,中国东南沿海地区的发展仍然是重中之重。
三大区域发展战略互相呼应、彼此联系,将共同打造“一带一路”东方端点经济区:京津冀+长三角+珠三角+长江经济带
;挑战;一、发展思路;(二)八大发展重点;1、优化区域发展空间格局;一体;“十三五”时期山西区域协调发展的主要路径;15;3、打造升级版综合能源基地;4、打造全国最大的煤炭资源配置中心;5、推进新型城镇化建设;6、推进???业现代化建设;打造区域性碳交易与碳金融中心;以运城和晋城为中心,完善山西通往中部其他省份的铁路网。
提升六省间高速公路网的应急保障能力和信息共享度,提高公路网效率与便捷度。
加快支线航空运输建设,由北至南全面发展山西航空经济。;四、建议诉求;(二)将晋陕豫黄河金三角区域列为国家级省际交界地区合作开放示范基地。;(三)建议将山西科技创新城列为国家规划科技创新重点项目。;(四)将山西装备制造纳入中部崛起规划重大工程,确定山西为国家节能与新能源汽车省级示范基地。;(五)将山西国家资源型经济转型综改试验区作为推动能源“四个革命”的示范区。;(六)批准山西引入期货交易机制,以动力煤为试点,积极推进煤炭等能源商品衍生品交易; 山西省处于黄河中游,但是由于流域生态补偿机制的缺乏,导致山西投入巨大人力和财力进行流域治理,使得自身经济社会发展受到限制。尽快建立跨省域生态补偿机制对山西省及处于流域生态上游的多数中西部省份的发展都有重大的意义。;(八)建议加强山西铁路、航空交通设施建设,提高综合运输能力;
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