飞行员模拟机复训计划优化模型研究.pdfVIP

第 16 卷 　第 2 期 中国管理科学 Vol . 16 , No . 2 　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　 2008 年 　 　4 月 Chinese J ournal of Management Science Ap r . , 　2008 文章编号 :1003 - 207 (2008) 02 - 0069 - 07 飞行员模拟机复训计划优化模型研究 1 ,2 3 1 1 ,2 1 潘邦传 ,宋志勇 ,许保光 ,高敏刚 ,池 　宏 ( 1. 中国科学院科技政策与管理科学研究所 ,北京 　100 190 ; 2 . 中国科学院研究生院 ,北京 　100049 ; 3 . 中国国际航空股份有限公司 ,北京 　10062 1) 摘 　要 :根据民航有关规定 ,飞行员每 6 个 日历月需要参加一次模拟机复训 。公司制定模拟机复训计划 ,要考虑模 拟机资源 、教员资源 、生产任务允许模拟机复训的人数和飞行员训练适宜期 ,本文以机长和副驾驶配组数最大化和 训练/ 检查月内参加复训人数最大化为 目标 ,在此基础上建立了多 目标规划问题 ,仅考虑配组 目标时 ,给出了不存 在隔月配组的条件 。根据不同的目标 ,本文研究对象可分解为两个经典网络规划子问题 ,文中给出了求解的方法 , 并给出了一个实际案例 。 关键词 :多目标决策 ;优化模型 ;复训 ;分解算法 中图分类号 :C93 1 　　文献标识码 :A 员安置计划问题 ,提出了一个整数线性规划模型评 1 　引言 价政策标准下交叉训练配置 。文献[ 3 ] 考虑了空管 根据我国民航相关规定 ,航空公司的飞行员需 人员的资源配置和培训问题 ,提出了按照教育培训 要定期进行复训 。根据航空公司飞机驾驶员训练大 各环节及其要求 ,规范空中交通管制人员的教育培 纲中关于模拟机复训小时规定 ,飞机驾驶员每半年 训工作 , 以此达成空中交通管制人员结构优化的目 进行一次全动模拟机的定期复训和训练检查 ,否则 标 。文献[4 ]考虑了既提高个人能力也提高部门效 执照失效就不能参加生产 。飞行员进行周期性训练 用的培训问题 ,提出了对于在不同部门培训能提高 和资格检查所在的上次参加复训月份后第 6 个 日历 部门效用和个人能力的多目标两阶段模型 。 月称为训练/ 检查月 。“训练/ 检查月”当月及前后各 有约束的多目标规划问题一直是最优化领域中 一个月共三个 日历月称为训练适宜期 。在此期间 , 难以处理的问题 。分解算法在求解多目标规划问题 机组成员必须进行定期复训 , 以保持资格 。 时由于将多目标问题化为不同层次的多个子问题 , 制定复训计划时 , 既要考虑到按期复训又要考 而降低问题的复杂程度 ,通过子问题之间的反复迭 虑到机长和副驾驶进行配组 ,这是一个多目标问题 。 代 ,可以得到整个问题的有效解 。文献[ 5 ]研究了对 在实际应用中采用为提高训练效果增强航空安全系 大规模多种相互存在冲突的目标帕累托最优 目标决 数而使得机长和副驾驶配组的目标优先于飞行员在 策问题 ,提出了两级层次结构方法 ,整个问题分解为 训练/ 检查月进行复训的目标 。 更小的多目标问题 ,并使用实际案例证明这种方法 训练计划安排问题是一个多资源约束的排课表 的有效