预制梁场建设方案(完成版)要点详解.doc

编制依据 1、安徽省公路水运重点工程项目建设质量管理指南； 2、安徽省公路水运重点工程建设项目安全生产管理指南； 3、东至至九江高速公路安徽段两阶段施工图设计； 4、东至至九江高速公路安徽段实施性施工组织设计； 5、公路桥涵施工技术规范； 6、我公司同类项目的施工经验。 工程概况及主要工程数量 1、本标段工程概况 东九高速公路安徽段，桩号K0+600 — K11+402.8,全长10.8028公里，其中大桥四座（香隅河大桥K1+318、潘冲1#大桥K7+232、潘冲2#大桥K7+994、后港河大桥K8+620),中桥一座（桥上水库中桥K5+100），分离立交两座（AK0+241、K8+779），支线上跨一座（K4+287)。共有359片梁，其中30m预制箱梁224片，20m预制箱梁8片，16mT梁127片。桥梁统计表如下： 桥梁统计表 序号 桥名 里程 20m箱梁 30m箱梁 16T梁 桩基个 系梁个 承台个 墩身个 台身个 跨数孔 梁 片 1 香隅河大桥K1+318 K1+228.5～410.5 8 40 20 / 20 2 6 48 2 桥上中桥K5+100 K5+064.98～135.02 72 28 4 12 2 4 72 3 潘冲1#大桥K7+232 K7+074～410 88 48 15 / 40 2 11 88 4 潘冲2#大桥K7+994 K7+901～K8+087 48 32 10 2 20 2 6 48 5 后港河大桥K8+620 K8+52.8～K8+715.5 48 20 6 / 20 2 4 48 6 K4+287支线上跨 K0+068.24～K0+140.28 16 3 / 3 2 4 16 7 K8+779分离立交 K8+764.914～K8+793.549 18 / / / 2 1 18 8 AK0+241分离立交 AK0+227.98～AK0+255.5 21 / / / 2 1 21 合计： 8 224 127 151 31 6 115 16 37 359 2 包括另征的生活区3亩及爬坡便道1亩 2 制梁台座 个 28 3 存梁台座 个 12 预留场地 4 蓄水池 座 1 40m3 5 钢筋加工棚 座 1 936㎡ 6 便道 米 423 宽5米 7 龙门吊基础 米 716 所需钢轨也为716米 8 场地硬化 ㎡ 8188 三、施工顺序及工期安排 3.1、总体施工顺序 场地平整→测量放线→梁场建设→开工报告→箱梁生产→首件认证→质量评定→工程验收→箱梁架设→梁场拆除→修筑路基。 3.2、总工期计划安排 本梁场计划2012年10月底基本建设完成并生产第一片梁，11月中旬全部设备安装调试完毕并完成首件认证工作，具备大规模生产能力，2013年5月底359片梁预制完成。2012年12月中旬开始架梁，2013年7月中旬架设完毕。 梁预制架设施工进度计划横道图 年度 2012 2013 主要工程项目 月份 4 5 6 7 8 9 10 11 12 1 2 3 4 5 6 7 8 一、预制场建设 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 1、路基土石方 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 2、场地建设 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 二、预制梁施工 　 　 　 　 　 三、预制梁架设 　 　 预制梁施工工效说明 施工名称 工作内容 持续时间 编制说明 箱梁预制 钢筋绑扎及安装模板 1天 梁体底板及腹板钢筋在绑扎区进行绑扎,安装完波纹管后，再吊装到底座上进行模板安装及顶板钢筋绑扎。一片预制梁的施工周期为9天 混凝土浇筑 0.5天 养护等强度 7天 张拉、压浆及移梁出坑 0.5天 合计 9天 四、资源配置 施工人员及机械设备情况 ①施工人员： A钢筋班 预制组：18人 绑扎组（三个班组）：每个梁片安排10人，共30人。 B模板工班（三个班组）：每组16人，共48人 C混凝土工班（二个班组）：每组10人，共20人 D张拉压浆班：15人 E养生工班：3人 ②根据工地现场的实际布置情况，在预制场配备可靠的备用电源200KW发电机，以备急用。 主要机械设备表： 设备名称 规格型号 单位 进场数量 备注 龙门吊 60吨 台 2 移梁 电动油泵 YBZ2*2/50 台 8 预应力张拉 液压千斤顶 YDC1500 台 4 预应力张拉 液压千斤顶 YDC2000 台