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城市铁路概念研究 许双牛 (北京中诚捷工程咨询有限公司) 摘要：本文通过分析日前城市铁路的建设、运营情况，总结城市铁路在城市快速轨道交通网中的作用和地位 在规划、建设、运营等方面理清城市铁路的概念。 关键词：城市铁路 国家铁路 城市交通 城际交通 轨道交通 规划 运营 科学技术的进步，使得城市轨道交通的种类不 在城市范围内的铁路系统不再承担铁路货物运输而 断增加，目前有单轨、悬挂、传统轮轨等不同支承 成为客运专线。由于这种铁路功能的改变，使得该 与走行的制式系统；有地下、高架、地面等不同的 范围的铁路线路专门为城市交通服务成为可能。目 铺设方式；从名称上区分，有地铁、轻轨、城市铁 前世界上许多城市通过对既有铁路进行大规模技术 路、有轨电车、市郊铁路等。不同的分类，代表了 改造，以提高原铁路旅客列车的性能、增加车站和 轨道交通系统的不同特征，对轨道交通的规划设计 发车密度，改善服务水平，而使既有铁路成为城市 思想具有较大的影响。城市铁路作为城市快速轨道 公共客运系统的一部分。由于是在原有铁路的基础 交通的有机组成部分之一又具有怎样的含义呢?本 上改造而成，因此，习惯上人们称之为城市铁路 文试图通过对国内外相关理念和项目的分析，找出 (狭义的)，是城市轨道交通中快速系统的一个分 城市铁路在城市轨道交通中的特点和作用，明确城 支。如日本东京的山手线、法国巴黎的RER线、 市铁路的概念。 德国的S-bhan线等，有的也称之为快线，如法国 巴黎的RER线。这就是第一类。 1城市铁路的由来 另一类是以美国为代表的幅员辽阔、汽车工业 “城市铁路”就字面意义来看，就是铺设在城 发达、高速公路系统完善、对修建地铁不感兴趣 市内部，服务于城市内部的铁路客运系统，是城市 的。在20世纪60年代，“由于城市人口和汽车的 轨道交通的快速系统。 不断增长，交通阻塞、车祸频繁、环境恶化，使得 总结分析全世界部分城市轨道交通系统的结 地铁和汽车等地面车辆相比所具有的无比优越性逐 构，可以把具有城市铁路特征的轨道交通系统分为 渐被人们所认识。20世纪60年代是美国地铁发展 两类，一类以欧洲一些发达国家为代表，地铁建设 史上的一个转折点，而其中旧金山地铁则是这批处 较早，在线网初具规模后，利用原有铁路线路改建 于转折点上的地铁系统中的一个先驱者”。旧金山 或扩建成的城市快速轨道交通系统；另一类是以美 国为代表的，完全新建的具有显著特征的，城市快 速轨道交通系统。 20世纪以来，随着汽车制造技术和道路的发 为简称。该系统线路全长120km，38座车站，车 km／h。在 展，人们的日常出行能力不断提高，城市的规模也 辆的最高速度128km／h，旅行速度72 随之急剧扩大。原来服务于城市之间的铁路系统， 其28座车站共设有18000个汽车泊位。从该线的 因其长期保持地理位置上稳定而被城市“吞入腹 乘客吸引方式、站间距、旅行速度、线位选择以及 中”。同时，由于其货运功能的减弱或环境问题， 车辆性能看，它与传统的地铁具有明显的区别，而 t 218 中国城市轨道交通(2004) 具有传统铁路大站快车、仅连接重要交通枢纽和区 做建设投资的节约效果如何，这样的轨道交通线属 域中心的显著特征。