第12章拱桥的构造要点.ppt

第十二章 拱桥的构造 【了解】第一节 拱桥的发展及受力特点 【重点掌握】第二节 拱桥的组成和主要分类 【掌握】第三节 主拱圈的构造 【了解】第四节 其他类型拱桥的构造特点 【掌握】第五节 拱上建筑的构造 【欣赏】拱桥示例(41-72) 第一节 拱桥的发展及受力特点 一、拱桥的发展 拱桥是我国公路上使用广泛且历史悠久的一种桥梁结构型式，它外形宏伟壮观，且经久耐用。由力学知识知道，拱式结构在竖向荷载作用下，支撑处不仅产生竖向反力，而且还产生水平推力。这样拱的弯距比相同跨径的梁的弯距小的多，而使整个拱主要承受压力。这样就可以充分利用抗压性能较好的的圬工材料来修建。 北京宛平卢沟桥在北京广安门外30里，跨永定河桥全长212.2m,共11孔，净跨不等，自11.4m至13.45，桥宽9.3m。墩宽自6.5m至7.9m。拱圈接近半圆形。桥墩迎水面有尖端镶有三角铁柱的分水尖，背水面为削角方形。桥面上石栏杆共269个，各个柱头上，雕刻有石狮。 浙江杭州拱宸(che/n)于明·崇祯四年（公元1631年），清·光绪十一年（公元1885年）重建。中孔净跨15.8m，两边孔各为11.9m。拱圈石厚30cm，为拱跨的1/52.7和1/39.7。中墩厚约1m，为拱跨的1/15.8。  现存最长的多孔薄拱薄墩连拱为江苏苏州宝带桥。桥始建于唐，历代多次重修，现存桥共计53孔，全长316.8m，中间有3孔隆起以通船只，桥宽4.1m。桥头建有石狮、石亭、石塔。 颐和园17孔桥 安徽风鸣湖十七孔桥 当代拱桥：其结构型式与施工方法的丰富多彩如1997年建成的重庆万县长江大桥（L=420m）其主拱长度世界排名第一， 广州丫髻沙特大桥（L＝360m）， 1932建成的澳大利亚悉尼钢拱桥（L＝ 503m ）及上海的庐浦大桥（L=550m）。 澳大利亚悉尼钢拱桥 庐浦大桥 二、拱桥的特点 （一）拱桥主要优点： （1）跨越能力较大；（2）就地取材，节省大量的钢材和水泥；（3）耐久性好，养护维修费用少；（4）外形美观；（5）构造简单。 （二）拱桥主要缺点： （1）自重较大，相应的水平推力也较大，增加了下部结构的工程量，对地基要求高； （2）拱桥采用支架施工，支架和其他辅助设备的费用大大增加，从而增加施工难度，提高桥的造价。施工工序多，建桥周期长。（3）拱桥水平推力较大，需要设置单向推力墩，增加了造价。（4）上承式拱桥的建筑高度较高，使两岸接线的工程量增大或增大了桥面纵坡，增加的造价又对行车不利。 随着钢管混凝土在拱桥上的应用，钢管混凝土拱桥克服了拱桥传统的缺点，当跨径在200~600m范围内，拱桥仍然是悬索桥和斜拉桥的有利竞争对手。 第二节 拱桥的组成和主要类型 一、拱桥的主要组成 拱桥由上部结构和下部结构两大部分组成。上部结构是由拱圈及其上面的拱上建筑所构成。拱圈是主要承重结构。桥面系包括行车道、人行道及两侧的栏杆或砌筑的矮墙等构造。下部结构由桥墩、桥台及基础等组成。其主要组成部分见图12-1所示。 二、拱桥的主要类型 （一）按拱圈横截面形式分类 1、板拱桥 板拱桥主拱圈采用矩形实体截面，它的构造简单、施工方便，因而使用广泛。但其截面形式比其他形式截面抵抗矩小，若获得较大截面抵抗矩必须增加截面尺寸，相应增加了材料用量和结构自重，增加下部负担，通常在地基条件较好的中、小跨径圬工拱桥中采用板拱形式。如图12-2 a）所示。 2、肋板拱 在板拱桥的基础上，将板拱划分成两条（或多条），形成分离的、高度较大的拱肋，肋与肋间用横系梁想连。减小截面尺寸，减小自重，多用于较大跨径的拱桥。如图12-2 b）所示。 3、双曲拱桥 主拱圈横截面由一个或数个小拱组成，由于主拱圈在纵向及横向均呈曲线形，故称之为双曲拱桥。双曲拱桥截面抵抗矩大，可节省材料，而且具有装配式梁桥的特点，适合于工业化生产，具有加快施工进度，缩短工期，施工工艺简单等优点，得到广泛推广。如图12-2 c）所示。 4、箱形拱 箱形拱截面抵抗矩较大，可节省材料，对于大跨径桥则效果更为显著。特别适用于无支架施工。但箱形截面制作复杂，一般只在跨径在50m以上的拱桥采用箱形截面。如图12-2 d）所示。 （二）按建筑材料分：圬工拱桥，钢筋混凝土拱桥，钢拱桥 （三）按拱上建筑形式分：实腹式拱桥，空腹式拱桥 （四）按主拱圈所采用的拱轴线形式分类：圆弧拱桥，抛物线拱桥，悬链线桥 （五）按静力体系分类：简单体系拱桥：三铰拱，两铰拱；无铰拱组合体系拱桥：无推力拱桥，有推力拱桥 三铰拱：静定