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围体分级与工程类比设计 我国高速公路隧道围岩分级方法 (JTG D70-2004) 几个基本概念: ①岩体基本质量——岩石的坚硬程度和岩体的完整程度 ②结构面——岩体内开裂和易开裂的面,又称不连续面 ③岩体完整性指数 ——岩体弹性纵波速度与岩石弹性纵波速度之比的平方 ④岩体体积节理数——单位岩体体积内的节理数目 ⑤点荷载强度——直径50mm圆柱形试件径向加压时的点荷载强度 ⑥岩体自稳能力——在不支护条件下,岩体不产生任何形式破坏的能力 岩体基本质量的分级因素 1.岩石坚硬程度 定性划分:坚硬岩、较坚硬岩、较软岩、软岩、极软岩。 定量划分:与岩石单轴饱和抗压强度对应。 2.岩体完整程度 定性划分:完整、较完整、较破碎、破碎、极破碎。 定量划分:与岩体完整性指数对应。 岩体基本质量分级 1.岩体基本质量分级是根据岩体基本质量的定性特征和岩体基本质量指标BQ综合确定; 2.BQ的计算如下: 当 时,应以 和 代入计算 BQ值; 当 时,应以 和 代入计 算BQ值。 工程岩体级别的确定 1.BQ修正: 地下水; 岩体稳定性受软弱结构面影响; 高初始应力 2.修正公式: 岩体分级的应用 1.围岩的物理力学参数 2. 确定结构面抗剪强度(根据岩石坚硬程度和结构面的结合程度) 3.确定各级围岩的自稳能力 例:某地下工程岩体,岩石点荷载强度IS(50)=4.2MPa,波速比为0.91,岩体处于潮湿状态,主要软弱结构面倾角550,结构面走向与洞轴线夹角200,岩体地应力场中最大主应力为12MPa,试根据修正的岩体基本质量指标判断岩体的级别。 答:Rc=66.95,Kv=0.828,BQ=497.85,K1=0K2=0.5,K3=0.5,[BQ]=397.85,Ⅲ级 * 岩石坚硬程度的定性划分 1.全风化的各种岩石 2.各种半成岩 锤击声哑,无回弹,有较深凹痕,手可捏碎;浸水后可捏成团 极软岩 1.强风化的坚硬岩 2.弱风化~强风化的较坚硬岩 3.弱风化的较软岩 4.未风化的泥岩等 锤击声哑,无回弹,有凹痕,易击碎;浸水后手可掰开 软岩 1.强风化的坚硬岩 2.弱风化的较坚硬岩 3.未风化~微风化的熔结凝灰岩、千枚岩、砂质泥岩、泥灰岩、泥质砂岩、粉砂岩、页岩等 锤击声不清脆,无回弹,较易击碎,浸水后指甲可刻出印痕 较软岩 软质岩 1.弱风化的坚硬岩 2.未风化~微风化的熔结凝灰岩、大理岩、 板岩、白云岩、石灰岩、钙质胶结的砂页岩等 锤击声较清脆,有轻微回弹,稍振手,较难击碎;浸水后有轻微吸水反应 较坚硬岩 未风化~微风化的花岗岩、正长岩、闪长岩、辉绿岩、玄武岩、安山岩、片麻岩、石英片岩、硅质板岩、石英岩、硅质胶结的砾岩、石英砂岩、硅质石灰岩等 锤击声清脆,有回弹,振手,难击碎;浸水后大多无吸水反应 坚硬岩 硬质岩 代表性岩石 定性鉴定 名称 岩石坚硬程度定量划分 极软岩 软岩 较软岩 较坚硬岩 坚硬岩 坚硬 程度 <5 15~5 30~15 60~30 >60 岩石单轴饱和抗压强度 (MPa) 岩体完整程度的定性划分 散体块结构 很差 无序 极破碎 碎裂状结构 一般或差 <0.2 裂隙块状结构 各种类型结构面 差 0.4~0.2 >3 破碎 中、薄层状结构 一般 镶嵌碎裂结构 好 0.4~0.2 >3 裂隙块状或中厚层结构 节理、裂隙、层面、小断层 差 1.0~0.4 2~3 较破碎 块状结构 好或一般 1.0~0.4 2~3 块状或厚层状结构 节理、裂隙、层面 差 >0.1 1~2 较完整 整体状或巨厚层结构 节理、裂隙、层面 好或一般 >0.1 1~2 完整 平均间距(m) 组数 相应结构类型 主要结构面类型 主要结构面的 结合程度 结构面发育程度 名称 体积节理数与完整性指数对照表 <0.15 0.35~0.15 0.55~0.35 0.75~0.55 >0.75 完整性指数 >35 20~35 10~20 3~10 <3 体积节理数(条/m3) 岩体完整性指数与完整程度的对应关系 极破碎 破碎 较破碎 较完整 完整 完整程度 <0.15 0.35~0.15 0.55~0.35 0.75~0.55 >0.75 完整性 指数 公路隧道围岩分级 围岩级别 围岩或土体主要定性特征 BQ或[BQ] Ⅰ 坚硬岩,岩体完整,巨整体状或巨厚层
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