绕城南QC小组详解.ppt

* 1、基本概况 重庆绕城高速公路是全国12条典型示范路之一，本项目以桥梁为主，共大桥3座，全长1709m，分别为石塔沟大桥、石坝大桥、大土湾大桥, 桥墩均为双柱式圆墩。桥梁桥墩共214根，墩柱直径分别为Φ150cm，Φ180cm，Φ200cm，其中Φ150cm墩56根，Φ180cm墩114，Φ200cm墩44根。平均墩高15m,最高墩46m。如何控制好墩柱的施工质量是整个桥梁下部工程的关键。 2.小组概况 48小时 副组长 总工 大专 35 男 李多春 48小时 组长 常务副经理 本科 31 男 刘继飞 18小时 组员 技术员 大专 24 男 黄孕来 18小时 组员 技术员 大专 23 男 张继勇 48小时 组员 助工 本科 26 男 储著胜 48小时 组员 经理助理 大专 26 男 权循亮 48小时 组员 助工 中专 26 男 田晶晶 18小时 组员 领工员 大专 23 男 张大凯 48小时 副组长 副总工 本科 31 男 朱善美 48小时 组员 助工 中专 28 男 晏昆 QC教育时间 2006.3~至今 活动次数 现场攻关 组内职务 职称 文化程度 年龄 性别 姓名 本次活动时间 2006-3 成立时间 5次 2005-11 注册号 高墩施工 课题名称 小组类别 高墩施工攻关QC小组 小组名称 3、难点分析 4主要缺陷 墩柱与系梁交接处蜂窝麻面 砼色泽不一致 。 砼表面泛砂 模板接缝错台 局部气泡较多 5、现场调查 6. 可行性分析 可行性分析 人员优势 领导 重视 有效的施工方案 有文化素质较高的大中专毕业生，技术人员踏实肯干，勇于创新。 项目领导的大力支持和高度重视，人力、物力、财力的大力支持，给施工创造了良好的外部环境，也给年轻技术员提供了一个大胆创新的好机会 所确定的施工方案，是经过业主、监理进行了审批的。本工程的业主、监理都是长期进行构筑物施工的，有丰富的施工经验。 坚强后盾 集团公司、公司各部门给予项目部技术的强有力支持 7、因果分析 8、要因确认 非要因 张大凯 阴雨天气较多,造成模板生锈快 天气原因 9 要因 张继勇 模板打磨不彻底,脱模剂涂抹不均匀 模板打磨不彻底 8 要因 晏昆 每次开盘后砼在运输过程中有损失,造成颜色不一致 塌落度控制不严 7 要因 王兴权 砼供应不及时,造成冷接缝,色泽不一致 砼供应不及时 6 要因 储著胜 采用塑料薄膜包裹,浇水养护不均匀 养护方法不对 5 要因 朱善美 砼过振,产生离析,造成上下颜色不一致 砼过振造成离析 4 要因 李多春 盖梁与墩柱子衔接处衔接处止浆不完善,造成柱子与系梁交接处漏浆,产生蜂窝麻面,盖梁底部漏浆,形成对墩身的二次污染 止浆不完善 3 非要因 权循亮 施工人员素质不高,对工艺要求执行不到位 操作人员技术差责任心不强 2 非要因 刘继飞 对于系梁底部模板检查不够仔细,细部检查不到位 技术人员检查不到位 1 要因 论证人 论证分析 因素 序号 9、制定对策 2006.2.15 田晶晶 坚持模板报检程序，不满足质量要求的模板不得进行后续施工 消除模板问题造成的油污、锈迹污染 模板打磨不彻底 6 2006.2.15 晏坤 开盘后和浇注前检查每车砼的塌落度，运输过程中塌落度损失过大的砼不得直接进行浇注，必须返回搅拌站重新拌和。 及时检查塌落度在运输过程中的损失，有效的进行控制 塌落度控制不严 5 2006.2.15 权循亮 合理统筹安排现场施工，准确调用运输设备，确保恫供应的连续性，防止供应不及时造成冷接缝 能及时供应砼 砼供应不及时 4 2006.2.15 储著胜 选择专用养护液，均匀喷涂在墩柱表面，代替塑料薄膜进行更好的养护 进行有效养护处理 养护方法不对 3 2006.2.15 张继勇 安排专人进行作业指导，并对浇注过程进行旁站，有效地控制振捣，防止砼过振造成离析 选择有效的振捣方法 砼过振造成离析 2 2006.2.15 晏坤 采用高强腻子对系梁、盖梁底部进行堵塞，检查合格后装水实验，无漏水现象后可以浇注砼，从而控制漏浆现象 基本消除漏浆现象 止浆不完善 1 完成时间 负责人 对策、措施 目标 要因 序号 10、实施过程 实施一 在攻关研究过程中，我们首先认识到系梁、盖梁底部止浆不完善，容易造成交接处蜂窝麻面、漏浆等是影响外观质量很重要的因素，如何处理好模板缝是我们研究的主要课题。因此，我们从理论上分析原因有以下几条： 1、接缝不严密，2、模板底部不够严密；3、模板拼板处变形严重；4、混凝土中水分过多，5、流动性过高；6、振捣过强。 我们采取的措施：在制作