单元行驶系的维护与故障诊断排除要点分析.pptx

单元6 行驶系的维护与故障诊断排除;课题1 行驶系的维护;项目1 四轮定位的检查与调整;主要实训器材;主要实训器材;实训内容;9. 点击工具栏中的指向右侧的绿色“前进”图标，进入客户选择界面。根据提示填写客户信息。;项目2 前轮定位的调整;主要实训器材;实训内容;（二）独立悬架前轮外倾角的调整;项目3 车轮与轮胎的维护;主要实训器材;实训内容;5.检查轮胎气门嘴是否凹瘪，气门嘴帽应齐全、完好。 6.检查轮胎的磨损情况。 7.用轮胎气压表检查轮胎气压，若不足应按规定充气。;（二）轮胎的换位;（三）轮胎的动平衡;5.测量轮辋距平衡机的距离和轮辋宽度，与轮辋直径一同输入到平衡机中。 6.按下“START”键，开始旋转测量。 7.当车轮自动停转后，从指示装置读出车轮内、外动不平衡量和位置。;8.用手慢慢旋转车轮，当动平衡机指示装置发出信号时，停止转动车轮。 9.将动平衡机显示的动不平衡量按内、外位置，置于车轮12点位置的轮辋边缘并装卡牢固。 10.重新起动动平衡机，进行动平衡试验，直至动不平衡量小于5g，机器显示合格时为止。 11.取下车轮，关闭电源，测试结束。 ;项目4 普通悬架装置的维护;主要实训器材;实训内容;（二）钢板弹簧的润滑;（三）螺旋弹簧的检查与紧固;（四）减振器的检查;课题2 汽车行驶系的故障诊断与排除;主要实训器材;故障现象 1.汽车停放在平坦的地面上，车身倾斜。 2.汽车行驶时，方向自动跑偏且有异响。 故障原因 1.两前轮的气压不一致。 2.两前轮轮胎磨损不一致。 3.钢板弹簧折断（非独立悬架）。;4.钢板弹簧弹力过小或刚度不一致（非独立悬架）。 5.钢板弹簧销、衬套和吊耳磨损过甚（非独立悬架）。 6.前后桥变形或U螺栓松动（非独立悬架）。 7.螺旋弹簧弹力不足（独立悬架）。 8.稳定杆变形（独立悬架）。 9.上下摆臂变形（独立悬架）。 10.各铰接点磨损、松旷（独立悬架）。 11.减振器漏油或失效。;故障诊断与排除 1.将汽车停放在平坦的地面上检查。 2.将车辆架起，用撬棒在其吊耳处撬动钢板弹簧，如感觉松旷量很大，说明钢板销与衬套的配合间隙过大。 3.检查减振器是否漏油或失效 4.用手推拉检查横向稳定杆、转向拉杆、减振器上下端各连接部位，感觉是否有松旷现象 5.检查悬架弹簧的效能。;项目2轮胎胎面磨损不均匀故障 诊断与排除;主要实训器材;故障现象 汽车行驶一段里程后，轮胎胎面出现磨损不均匀的现象。 故障原因 1.轮胎气压不足或长时间超速、超载。 2.轮胎气压过高。 3.前轮外倾过大或过小。 4.前轮前束不正确。;5.车轮动不平衡。 6.轮毂轴承松旷。 7.轮辋变形。 8.经常使用紧急制动或制动拖滞。 9.轮胎未按规定换位。;故障排除方法;3.胎面干裂，多为轮胎充气不足或超速所致。 4.若轮胎胎冠外侧磨损严重说明车轮外倾角过大。 5.若轮胎胎冠内侧磨损严重，说明车轮外倾角过小，应调整。;6.若轮胎胎冠出现由外侧向内侧或由内侧向外侧成锯齿形磨损，说明车轮前束值过大或过小。 7.如轮胎胎冠出现呈波浪形或碟边形磨损，说明车轮不平衡。 8.如轮胎胎面出现扇形磨损，说明轮胎缺少换位。;项目3 前轮摆动故障的诊断与排除;主要实训器材;故障现象 汽车行驶中，在达到某一速度时，出现方向发抖、摆振。 故障原因 1.轮辋的钢圈螺栓松动。 2.前悬架的螺栓（螺母）松动。 3.前轮毂轴承磨损、松旷。 4.车轮轮辋产生偏摆。;5.车轮不平衡。 6.下摆臂（梯形臂）的球头销（球接头）磨损或松动。 7.转向横拉杆球头销磨损或松动。 8.前轮定位角不正确。;故障诊断与排除 1.如果轮辋的钢圈螺栓松动，则需要按规定力矩和顺序紧固钢圈螺栓。 2.如果前悬架的螺栓（螺母）松动，则需要紧固转向节、前减振器及下摆臂（梯形臂）的紧固螺栓（螺母）。 3.如果前轮毂轴承磨损、松旷，应更换轴承。 4.如果车轮轮辋产生偏摆，则需要更换轮辋。;5.如果车轮不平衡，则需要用轮胎平衡仪进行车轮的平衡。 6.如果下摆臂（梯形臂）的球头销（球接头）磨损或松动，则需要更换球头销（球接头）。 7.如果转向横拉杆球头销磨损或松动，则需要更换球头销。 8.如果前轮定位角不正确，则需要用前轮定位仪检查和校正前轮的前束和外倾角。