单元二电控燃油喷射系统认识要点分析.ppt

2013.5.12 * * L型喷射系统对空气量的测量更精确，应用也比较广泛. D型喷射系统由于没有空气流量传感器，其进气系统结构简单，应用比较广泛。 汽车发动机电控技术 课题二 汽油机电控燃油喷射系统 的组成与工作原理 复习旧课： 1.汽油发动机电子控制系统的功能 2.汽油机电控燃油喷射系统的类型 导入新课 课题二 汽油机电控燃油喷射系统的组成和工作原理 进气控制 排放控制 警告控制 自诊断控制 失效保护控制 应急备用控制等 燃油控制 点火控制 一、复习旧课： 汽油发动机电子控制系统的功能 一、复习旧课： 汽油发动机燃油喷射系统的分类 进气量计量方式：流量型（L）和压力型（D） 喷油器安装部位: 缸外喷射 单点喷射 多点喷射 缸内喷射 喷射方式 连续喷射（K型、KE型) 间歇喷射（EFI） 同时喷射 分组喷射 顺序喷射 有无反馈信号 开环控制 闭环控制O2S 汽 油 机 电 控 燃 油 喷 射 系 统的 组 成 二、新课讲授（1）——汽油机电控燃油喷射系统的组成 1、燃油供给系统 功用：向气缸内供给燃烧时所需一定量的燃油。 组成：主要由燃油箱、电动燃油泵、输油管、燃油滤清器、油压调节器、燃油分配管、喷油器和回油管等组成。 燃油供给系统工作过程 发动机上燃油供给系统元件的位置 2、空气供给系统 空气供给系统也称进气系统。 功用：空气供给系统为发动机提供必要的清洁空气，并计量测量和控制燃油燃烧所需的空气量。 组成：由空气滤清器、空气流量传感器、节气门体（节气门、怠速控制阀和节气门位置传感器）、进气总管和进气歧管等组成。 1-空气滤清器；2-空气流量传感器； 3-节气门；4-怠速（空气）控制阀； 5-至气缸；6-进气总管；7-进气歧管； 8-节气门体；9-旁通气道 D型EFI空气供给系统 L型EFI空气供给系统 电控燃油喷射系统（L） 电控燃油喷射系统示意图（D） 诊断接口 电子控制单元 E C U 三元催化器 空气滤清器 进气管绝对压力传感器 节气门体 进气总管 进气歧管 怠速控制阀 空气供给系统 小结 L型空气供给系统 D型空气供给系统 空气滤清器 空气流量计 节气门体 进气总管 进气歧管 怠速控制阀 空气滤清器 空气流量计 节气门体 进气总管 进气歧管 怠速控制阀 3、电子控制系统 电子控制系统由各种传感器、发动机控制单元（ECU）和执行器三部分组成 。 控制指令 电控单元 发动机 数据采集 功能诊断 功能诊断 传感器 执行器 各种传感器：把各种反映发动机工况和汽车运行状况的参数 （非电量参数）转变为电信号（电压或电流） 提供给电控单元，使电控单元正确地控制发动 机运转或汽车运行。 执行器：用来完成电控单元发出的各种指令，是电控单元指 令的执行者。 电控单元：接受来自各个传感器传来的信号，并完成对这些 信息的处理和发出指令控制执行器的动作。 空气流量计（MAF） 进气压力传感器（MAP） 转速（RPM） 空气流量 （程序） ECU 喷油器 基本参数 （基本空燃比） 闭环控制 氧传感器 执行参数 工况 水温（ECT） 节气门位置（TPS） 原理参数 修正参数 点火器 怠速控制阀 二、新课讲授（2）——汽油机电控燃油喷射系统工作原理 ECU 传感器信号 发动机工况和当时进气量 空燃比 进气量和空燃比计算喷油量 控制喷油器的喷油脉宽 本 课 小 结 电控燃油喷射系统基本组成 空气供给系统 燃油供给系统 电子控制系统 汽油机电控燃油喷射系统工作原理 功用 L型空气供给系统 D型空气供给系统 功用 组成 传感器，ECU，执行器 1.电控汽油喷射系统的基本组成与工作原理？ 2.汽油机电控燃油喷射系统的主要传感器有哪些？ 谢谢大家! * L型喷射系统对空气量的测量更精确，应用也比较广泛. D型喷射系统由于没有空气流量传感器，其进气系统结构简单，应用比较广泛。