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单元二 电子点火系统 主要教学内容: 1、晶体管辅助触点电子点火系统 2、磁脉冲式电子点火系统 3、霍尔式电子点火系统 4、光电式电子点火系统 教学重点、难点: 磁脉冲式、霍尔式 复习旧课: 1、点火系统的作用及要求 2、传统点火系的结构、工作过程、工作原理 3、工作特性与影响二次侧电压的因素 4、传统点火系的构造 传统点火系统组成 导入新课: 传统点火系统: 蓄电池点火系工作时,断电器触点分开瞬间,会在触点处产生火花,烧损触点。当火花塞积炭时,易漏电,次极电压上不去,不能可靠地点火,产生高速缺火现象。 电子点火系统: 点火能量大、高速性能好,稳定! 晶体管辅助触点电子点火系统 1、基本原理: 用晶体三极管取代触点起开关作用,而断电器的触点则串联在三极管的基极电路中,控制三极管的导通与截止。 因触点只控制基极电流,故通过电流非常小,不易烧蚀,故次级电压高。 晶体管辅助触点电子点火系统 2、主要优点: 1)、延长触点使用寿命,减少了维护、调整 2)、改善了点火性能: 可增加一次侧电流 3)、改善发动机性能: 点火能量增大,超速 容易,动力性能好。 4)、成本低: 适于改动,安装调试简单 无触点电子点火系统 1、基本组成: 1)、点火信号发生器:分电器转动时,将产生脉冲电压信号 2)、电子点火器:将信号整形,处理后控制一次侧电路上三极管的导通与截止 3)、点火线圈: 变压(将低压变为高压) 4)、火花塞:产生电火花 2、特点: 取消了触点,用点火信号发生器产生点火信号,控制点火系统的工作。? 无触点电子点火系统电路 分 类 按信号发生器的型式分为: 磁脉冲式 光电式 霍尔效应式 三、磁脉冲式电子点火系统 磁脉冲式电子点火系统 1、组成: 1)、点火信号发生器:产生信号 2)、电子点火器:用信号控制一次侧电路通断 3)、分电器:获得信号源 4)、点火线圈:变压 5)、火花塞 :点火 磁脉冲式电子点火系统 分电器、点火信号发生器、电子点火器 2、磁脉冲式点火信号发生器 作用:产生点火信号,控制电子点火器和点 火系统的工作 组成:(安装在分电器内) 分电器轴带动的信号转子 永久磁铁 绕在支架上的传感线圈 工作原理: 空气间隙的变化使磁路的磁阻随之改变,使通过传感线圈的磁通量发生变化,因而在传感线圈内感应出交变电动势。? 3、电子点火器 1)作用:将从点火信号发生器收到 的信号进行整形、放大以控制点火线圈一次侧电路的通断。 2)组成:点火信号检出电路 信号放大电路 功率放大电路 电子点火系统电路分析 霍尔式电子点火系统: 1、霍尔效应 霍尔式电子点火系统: 系统结构组成 霍尔式电子点火系统: 组成:由触发叶轮、霍尔基片和带导板的永久磁铁组成 特点:触发叶轮的齿数与发动机的缸数相同。 霍尔式电子点火系统: 工作原理: 触发叶轮转动,当叶轮齿对准永久磁铁和霍尔基片时,磁力线被旁通,霍尔基片上的磁场消失,霍尔基片不产生感应电压;当气隙对准永久磁铁和霍尔基片时,磁力线通过霍尔基片,霍尔基片产生感应电压。 霍尔式电子点火系统: 应用情况: (1)叶轮齿等宽式:这类传感器一般只用来测发动机的转速信号,所以还必须再配一曲轴位置传感器; (2)叶轮齿不等宽式:这类传感器可用来测转速和曲轴位置信号。其特点是有一个齿与其他的齿不等宽,用其测发动机第一缸上止点信号。 霍尔式电子点火系统: 其他组成:?? 1)分电器:传感器、离心提前装置、真空提前装置、配电器 2)点火线圈 3)火花塞 分电器和点火模块 光电式无触点电子点火装置 采用光电式点火信号发生器产生点火信号,控制电子点火器和点火系的工作。? 组成:转盘、光触发器:发光二极管、光敏二极管? 缺点:抗污能力差,对分电器的密封要求高,应用不广泛。 光电感应原理: 利用光敏二极管的光敏效应制成;当光敏二极管接收到光线时,光敏二极管导通;当光敏二极管没接收到光时,就截止。 光电式无触点电子点火装置 光电感应式传感器的安装位置
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