地下车库优化停车效率专篇要点分析.ppt

地址：上海市淮海西路666号中山万博国际中心11楼 电话：021 传真：021 网址：www.with-design.cc 邮箱：with@ 新浪微博：@with唯士国际 地库停车效率专篇 W.I.T.H a production 何为地库停车效率？ 即地下车库单位车位占用面积为多少？ 单车面积=车库总面积/总车辆数 车库总面积不包括自行车库的面积或赠送业主的储藏室等非车库面积 万科的标准 主流开发商的地库停车效率要求？ 如何实现高效停车？ 有何设计技巧？ I.停车位与柱网关系？ 1.典型车位2400*5300，典型车道5500 2.水平柱净间距最佳：4800、7200、9600 3.综合柱间距对成本的影响，3车方案较合理 4.应避免柱间偏离以上经济数值较大的情况 5.需关注地方交评的特殊规定如杭州地区规 定停车位2.5*6，行车道6m I.停车位与柱网关系？ 1.典型车位2400*5300，典型车道5500 2.水平柱网间距=3*2400+400=7600 3.竖向柱网间距=2*5300+5500=8050 4.竖向柱网间距为何定8100呢？ 为停车位间设置防火墙预留空间 柱网与车位关系模块化，整数化 II.理论上的停车效率的最高极限？ 1.标准模块面积16.2*7.6*2=246.24㎡ 2.停车数量12辆 3.单车面积=246.24/12=20.52㎡/车 我们的目标是无限接近20.5 III.地下车库哪些因素影响了停车效率？ 1.车库内的主楼区域 2.车库内的设备用房 3.车库内的疏散楼梯 4.车库内的汽车坡道 6.车库内的疏散通道 5.车库内的人防口部 7.车库内的无效面积 III.地下车库哪些因素影响了停车效率？ 主楼区域 坡道区域 角落区域 停车高效区域 停车低效区域 III.地下车库哪些因素影响了停车效率？ 解决方法： 1：高效停车区域不应布置设备用房、楼梯 2：低效停车区域宜布置设备用房、楼梯等 3：主楼地下室区域尽可能布置停车位 IV.柱网间距与停车效率的关系？ 方案二比方案一面积浪费6.58% 方案一：典型柱网7600*8100 方案二：典型柱网8100*8100 V.停车方式与主楼位置的关系？ 方案二当车位与主楼平行时，无法在主楼区域停车 方案一：车位与主楼垂直 方案二：车位与主楼平行 VI.上部结构墙柱与停车效率的关系？ 墙柱间距宜控制在2400（单车）；4800（双车） VII.停车方式与停车效率的关系？ 方案一：停车方向不同（8.1*8.1） 方案二：停车方向一致（8.1*8.1） 方案一：典型区域16.2*28.73=465.43,停车18辆，单车面积=25.86㎡/辆 方案二：典型区域16.2*28.73=465.43,停车20辆,单车面积=23.27㎡/辆 柱间距改为7.6*8.1，停车22辆，单车面积=20.5㎡/辆 在停车方向改变区域，方案一比方案二浪费效率最高可达26%,原因是方案一增加了车道面积。 VIII.竖向停车道的设置与停车效率？ 平行于停车方向的竖向行车道在满足交通环通的情况下尽可能少设置，一般间距不要小于50m，并尽可能与汽车坡道发生关系，设置2单车道将会增加车道面积，降低停车效率。 水平车道 竖向车道 与坡道相关的车道 VIII.竖向停车道的设置与停车效率？ 当在端头设置竖向车道时，导致停车位减少24辆。 水平车道 竖向车道 与坡道相关的车道 IX.楼栋间距与停车效率的关系？ 一：楼栋平列时，